Beiträge von Tomate

Zitat von Twin-Michel

Hallo Andre,

in den Papieren steht auch nur SM drin. Wenn du Lust hast kannste ja mal vorbeikommen und wir stellen die mal nebeneinander.

Gruß Micha

Sehr gerne schreib dir jun sofort ne PN ;)

Zitat von sinsser

Die SMR hat aber schwarze Kabelklemmfäuste, schwarze Motorhalter und ne ganz andere Tank-Sitzbank-Kombination.

Sofern es eine wäre, oder zumindest der Rahmen davon, erkennt man das an den angeschweißten Haltern für die Tankspoiler hinten am Tank und am fehlenden hinteren Tankhalter für den großen Tank.
Und seitlich in Höher der Lufi-Revi-Deckel sind für den SMR-Tank ebenfalls Halter am Rahmen angeschweißt.

Weiterhin trägt die SMR den Ausgleichsbehälter für den Kühler vorn im Rahmendreieck und nicht rechts neben dem Kühler wie bei der SM.

Meine Meinung: Is ne normale SM mit lackiertem Rahmen, warum auch immer...........nicht mein Geschmack, so rein von der Farb-Zusammenstellung.

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Naja Geschmack... Mir gefällt se ;) danke dir für die ganzen Infos... Werd ich mir ma anschauen

Soo erstmal danke für die zahlreichen Antworten.
Vorweg:
ich bin mein Geld los, sie steht nun bei mir und nun lass uns doch mal zusannen rausfinden was los ist ;)

Also
FIN bei KTM Hagen telefonisch prüfen lassen.
Der nette Herr Bestätigte die EZ 2007 und das die ne 1000ner Inspektion gesehen hat und Schwarz is.

Da ich zu dem Zeitpunkt des Anrufes noch nicht auf die Rahmenfarbefrage gestossen bin hab ich mich bedankt und gut is.

In der FIN ist ja auch das Modelljahr versteckt, bei mir steht eine 7...
Somit könnte man ja sagen, wäre ein Modell 2007, aber die Kupplung und Bremse sind glänzend... Dies war beim 07er ja laut ktm950sm aber schon matt... Also doch ne 06er?! Aber warum steht dann eine 7 in der FIN?

Die FIN in den Papieren und auf dem Rahmen stimmt überein...

Dabei fiel auf:
Die FIN an Rahmen ist gut zu lesen und es ist nirgends zu erkennen das der Rahmen nachlackiert wurde...
Es sieht eher so aus das der Rahmen "ab Werk" ist...

Soo und nun kommt de Härte:
Da ich den Verkäufer mit soviel Fragen gelöchert habe hat der beim KTM Händler angerufen der die ausgeliefert hat und folgende Storry zu hören bekommen:

Es wäre eine SM - R!!!!
Welche auf Kundenwunsch eine silberne Schwinge bekommen hat weil der Kunde keine Schwarze wollte.

.... Mmh geile Story... Aber unter Typ in den Papieren steht nur "KTM LC8 SM"
Müsste da nicht dann auch ein R stehen?!

Was diese Story aber unternauert (meiner Meinung nach), der eigtl schwarze Ständer wurde bei mir Silber lackiert... Dies würde ja zu der Geschichte mit "ich mag kein schwarz" passen...

Tja... Das ist nun der aktuelle Stand...

Einmal die Problematik was isses nun?! 6er Modell mit EZ in 2007

Oder

2007er Modell mit Teilen eines 06er Modells?!

Und weiter:

Isses nun ne SM
oder doch vllt ne

SMR?

Danke und Gruss

Andre

PS: egal was es is... Bäääm die is soooo geil und geil geil geil das ich wieder ne ktm hab bäm jehaa

Ich habe mit der FIN bei KTM Hagen nachgefragt.

Alles gut.
Erstzulassung Farbe etc Stimmt. Hatte nen Garantiefall mit dem Tank und Hat bei 1000 ne inspektion bekommen dann keine weiteren Einträge

Nun lasse ich mir gerade nen bild der rahmennummer senden, die muss ja gleich der FIN sein...

Zitat von off-road-biker

Könnte auch Unfall-Neuaufbau sein… Solltest den Händler mal löchern.

Tja... Keinerleih unfallschäden erkennbar... Aber auch keine historie bekannt...

Der händler is eigtl nur b2b händler und hat die ktm im paket mit anderen motorrädern verkauft. Aus ostdeutschland deswegen ja leipzig...
Somit nix mit historie etc.. Aber ganz egrlich ... Frisch tüv und preis passt auch... Und sie steht echt gut da.. Auch meinem 2 rad mechanikerkollegen is nix aufgefallen..

Kette gut ritzel gut nirgends tropft was etc pp... Keine schrammen nix was auf nen unfall/umfall deuten lässt

Zitat von SveniBenni

Die Nummer vom Rahmen steht auch in den Papieren

Da habe ich mich vielleicht etwas unklar ausgedrückt.

So die dort genannte lange nummer ... Muss also auf dem rahmen stehen ja?! Das doch die fahrzeugidentifikationsnummer, mit der hab ich von ktm hagen die infos bezogen.. Papiere stimmen also ^^ was wenn die nicht auf dem rahmen is? Dann nich kaufen?!

Ok und woher weiss ich dann das wenn da ne nummer steht auf dem moped, diese eine richtige rahmennr ist und nich eine 0815 aus dem generator wenn ich das nich in den papieren nachprüfen kann...

Wo steht de Rahmennummer auf dem
motorrad und wo in den papieren?! Oder rahmennummer == vin?! Dann guck ich
Nochmal vor der Unterschrift morgen ^^

Is vom händler in coesfeld, ktm kommt aber aus leipzig

Zitat von ollih

Nachträglich gepulvert oder lackiert?

Ich habe einen roten Rahmen :)

da bin ich froh das meiner Orange is ^^

Ja also aufjedenfall nich original also... ;) egal.. Mir gefällts

Is aber definitiv (durch ktm hagen) bestätigt ne 2007er ktm

Und was wurde an den haltegriffen gemacht? Ja die sind massiv ;)

Kann mir mal wer sofort was erklären...
Habe ne silberne schwinge aber nen Orangenen Rahmen...

Gab es 2007 die Möglichkeit den Rahmen Orange zu bestellen?! Oder was haben de Vorbesitzer da gemacht?
Sitzbank is ja auch rinfach schwarz.. Also somit ja keine sm r... Ne Erklärung?

Zitat von Mr Bean

zurück
mit der 950er bist echt gut beraten. Ich bin sehr zufrieden damit.
Viel Spass

Mr Bean

Dankee;)

Hier der Link zum Vorstellungsthread

[Vorstellung] Ich bin wieder hier...

Sooo siehe im vorstellungsthread oder im NRW Stammtisch Thread...

Ich bin zurück... Mit ner 950 SM ;) die besagte bandit hab ich sofort nach 3 Monaten wieder vertikkt... Is absolut kein vergleich

Ja danke euch.. Es is definitiv nur nen ûbergang

So... Ich hab mich entschieden und zwar... Gegen eine ktm, zumindest für die saison...

Es is ne bandit 600 von 98 mit 30000km frisch tüv höherlegung superbike-lenker für 1500€ geworden, denke besser wie garkein moped fahren...:)

Hallo zusammen,
Wie einige wissenwar ich ja schon vor 2 Jahren glücklicher Besitzer einer 950 SM.
Diese hab ich ja dann Zwecks Autoneukauf ... Verkauft...

Nun soll was neues her, kla, KTM... Die 950 SM mit anderer Übersetzung hat mir als Wheely-Monster sehr gefallen.
Doch Preistechnisch bin ich eher bei 3000 wie bei 6000 zu finden.

Somit schau ich mich gerade da um und wollte fragen was ihr zur

620 SC von BJ:2000 mit ca. 15tsd KM sagt siehe:
http://mobile.de/21D53F

Und was ihr im Vergleich zur

640 LC4 SM von 2000 mit 22tsd auf der Uhr sagt:
http://mobile.de/21KK79

Wer ist unter den beiden "besser"? Wer kommt näher an den Spass einer 950 SM ran?
Oder sollte es keiner von denen oben sein sondern lieber eine neueren Bj?

Oder sagt ihr... Spare mehr und komm wieder?;)

Ich bitte um Meinung;)

Gruss

Andre

na dolle... wohl nen bissl weit :D

na wenn du des sagst.. woher kommst eigtl?

wäre ma schön noch wen mit ner 950 zu wissen..

mmmh interessant...

na mal beobachten... ansonsten loch bohren ... bringt denk ich ma die sicherheit

na dann isses ja nicht schlim ...

ODER??

Rostet es innen?! ..

Zitat von memnoch

wenn Du jemanden aus dem Gas / Wasser / Scheiße - Gewerk kennst, dann leih Dir von Ihm mal Lecksuchspray,

damit kannst kleinste Undichtigkeiten ( Überdruck ) feststellen, das Zeugs darufsprühen, wenn Luft austritt, wirft es Blasen.

Das könnte die Suche ein wenig eingrenzen.

manuel

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hab meinen "gas wasser scheisse" onkel schon drüber schauen lassen...

der meinte "tritt was aus? tropft es" ... "nein".... "verlierst du bremsleistung"..."nein"... "na dann komm bier trinken"