Beiträge von vienna_wolfe

Zitat von Duffyhs

war das die vom IlMoto ?

Ja, dort bekomme ich auch meine im Februar ausgeliefert. Läuft wieder wie schon im Sommer über die Pressestelle...

Hier hab ich das gefunden, was ich vorher erwähnte.

So long,

da Wolf

Zitat von Duffyhs

seit ihr euch da wirklich sicher ?

Ja, ich bin mir wirklich sicher. Im Lieferumfang ist sowohl die Abdeckung, als auch eine kleine Sozia-Sitzbank dabei. Und auf der KTM-Homepage steht irgendwo bei der Duke R auch, dass man die Sozius-Rasten abmontieren kann, wenn man nur allein fahren mag...

...hab nur grade keine Zeit die Stelle zu suchen.

So long,

da Wolf

Ich fahre den Uvex Enduro Carbon, federleicht, der beste Helm den ich je hatte

...und zum Warmduschen hab ich auch noch ein C3-Klappe von Schuberth

So long,

da Wolf

Zitat von No Limit

...auch auf sämtlichen Bildern kann ich keine Fußrasten erkennen?!

Guckst du hier:

Bei Nacht- bzw. Innenaufnahmen in nicht gut ausgeleuchteten Räumen haben diese Cams alle ihre Probleme. Ich würde ihr bei Tageslicht eine Chance geben, bevor ich sie zurück schicke. Die Videos auf meiner Homepage sind alle mit der Drift HD 1080 bzw. der Drift HD 720 gemacht - und ich gehe davon aus, dass das Bild bei der Neuen besser wurde. Auf diesem Video hier sieht man den Unterschied zumindest punkto Schärfe recht gut, die Farben sind Geschmacksache, bei der Ghost aber realer, wie ich finde.

Wenn du dich (gratis) auf Youtube oder Vimeo registrierst, kannst du den Film dort raufladen und hier verlinken.

So long,

da Wolf

Servus Alex,

kannst du deine Kritik präzisieren bzw. ein kurzes Video reinstellen? Liegt's an der Schärfe? Licht- Schattenwechsel? Letzteres war ein (kleiner) Schwachpunkt der Drift HD 1080, der ja behoben sein soll, da ja angeblich derselbe Chip wie in der Gopro Hero 2 verbaut ist. Ich bekomme auch eine, habe allerdings (bei Sonnenschein) schon vor dem Blickvang-Shop in Wien ein bisserl was gefilmt und das Ergebnis als top angesehen...

Auch in diesem Echtzeitvergleich schaut das Bild mMn nicht schlecht aus:

So long,

da Wolf

Zitat von dirkchristianherzog

Die taugen schon, wenn die Fernseh-Menschen die schon nehmen!

Stimmt. Der ORF hat bei Skispringen und Skirennen die Drift im Einsatz.

So long,

da Wolf

Zitat von Alex_wien

Drift HD Ghost ist auch noch ne Option!
Muss sie nur noch genau ausprobieren aber laut den Tests ist sie gleich wie die go pro hero3 ..
Mir hat sie mehr gefallen vom aussehen und das sie einen display hat, akku Laufzeit ist auch länger als bei der gopro..

Vor allem ist die Drift durch die drehbare Linse punkto Befestigungs- bzw. Justiermöglichkeit am Bike unschlagbar. Ich bekomme angeblich nächste Woche eine, ich hoffe noch bevor es für 10 Tage nach Portugal geht. Als etwas günstigere Alternative zur GHOST (bzw. GoPro etc.) sieh dir vielleicht auch die Drift HD 720 an, hier habe ich einen recht ausführlichen Test von der bzw. der HD 1080er...

So long,

da Wolf

Also ich bekomme meine (angeblich) im Februar, der Freundliche hatte schon Mitte Dezember eine dort stehen, wovon ich hier auch Bilder gepostet hatte.

So long,

da Wolf

Falls es interessiert - das hat Joe Pichler, der derzeit mit der 1190 Adventure R durch Afrika fährt, vor einer guten Stunde auf seiner Facebook-Seite gepostet:

Zitat

Kilometerstand 7230

Zitat

Nachdem ich nun schon ein paar Kilometer in Afrika gefahren bin, kann ich Euch einen ersten Erfahrungsbericht geben. Immer verglichen mit meiner 990 R.

Meine anfängliche Skepsis wegen des geringeren Federwegs war unbegründet. Die fehlenden Zentimeter sind im normalen Pistenbetrieb nicht zu bemerken. Viel wichtiger ist hier ein richtig abgestimmtes Fahrwerk.
Einzig die, durch den unterm Motor verlegten Auspuff, geringere Bodenfreiheit ist merkbar. Da kracht es schon ab und zu gewaltig am Motorschutz. Aber dafür ist er ja gebaut.

Wie auf der 990 R habe ich auch auf der 1190 R eine höhere Sitzbank montiert und daher eine ähnliche Sitzposition.

Der Motor ist um einiges angenehmer zu fahren, ich bin hier meist im 80 Oktanmodus unterwegs.
Speziell im unteren Drehzahlbereich kein Vergleich mit der 990 R.
Auf den unterschiedlichsten Pistenbedingungen, bis auf Schlamm habe ich schon alles hinter mir, ist die 1190 R einfacher zu fahren. Kann aber mindestens gleich schnell bewegt werden.
Das Limit ist immer der Fahrer, nie das Motorrad.

Wie üblich habe ich wieder die schmalen Felgen der Super Enduro und den Scorpion Rally montiert.
Nach 5.000 km habe ich in Nairobi neue Reifen montiert.

Der Benzinverbrauch liegt bei 6 l/100km. Mit der 990R habe ich letztes Jahr bei ähnlichen Verhältnissen 7,5 l/100km verbraucht.
Ölverbrauch auf 5.000 km 0,5 Liter

Die 1190 hat 2 Lüfter und ob im Sand am Turkana See oder im Stadtverkehr von Mombasa, es gibt keine Hitzeprobleme.

Renate ist begeistert von der Sitzbank, sie ist noch nie so komfortabel durch Afrika gefahren.

Und nun zu den Problemen und Pannen auf die schon alle warten:

Ich kämpfe mich durch den Sand am Turkana See, schwitze wie die Sau und am Display erscheint ,,Eiswarnung‘‘
Der Temperatursensor ist defekt, war er allerdings schon vor der Abreise. Ist nur Ende November in Salzburg nicht so aufgefallen wie hier in der Afrikanischen Hitze und ich war auch zu faul um ihn vor der Abreise noch zu tauschen.

2 Schrauben am Kofferträger sind gerissen.
Habe sie getauscht und vorsichtshalber eine Verstärkung einschweißen lassen.

Ansonsten, wie nicht anders erwartet, eine problemlose Reise.

Ich gönne der 1190 R nun ein paar Tage Pause. Am Mittwoch geht es mit dem Schiff am Tanganjika See weiter in den Süden.

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Ich schwitze wie die Sau und am Display erscheint ,,Eiswarnung‘‘

Aber sonst hört sich das recht ordentlich an, finde ich.

So long,

da Wolf

Also ich war mit dem alten PiPo auf der 12er Duke nicht unzufrieden, das bissl Rutschen beim Kurvenausgang macht eher süchtig...

So long,

da Wolf

Weiß jemand, ob bei den neuen Modellen 2013 (bekomme mein R angeblich im Februar) dann schon der neuen PiPo 3 drauf ist?

So long,

da Wolf

In Wien steht auch schon eine - war heute Probesitzen und hab zugeschlagen *freu*

So long,

da Wolf

Zitat von dajay

Uvex Enduro Carbon

Ich auch - das Beste, was ich bislang beim Mopedfahren auf dem Kopf hatte: Extrem leicht und angenehm, großes Sichtfeld. Über 150 km/h wird's durch das Schild logischerweise etwas unbequem (bzw. braucht man schon ordentliche Nackenmuskeln) , aber ich fahr sowieso lieber Kuren...

Als (mittlerweile) Zweithelm hab ich noch einen Schubert C3, bequem, leise, fad...

So long,

da Wolf

Hallo,

ist zwar nur eine Kleinigkeit, aber vielleicht hilft's als "Warnung" für andere zum Vorbeugen, weil's ja doch ärgerlich ist: Bei meiner Duke gingen durch die Vibrationen binnen weniger Wochen auf beiden Seiten die schwarzen Rahmenstopfen verloren. Mein Freundlicher hat mir jetzt welche von einem Vorführer runtergenommen und nix dafür verrechnet , damit es nicht wieder passiert, haben wir sie mit einem schwarzen Klebeband umwickelt und dann mit "sanfter Gewalt" reingeschoben...

So long,

da Wolf

Zitat von Tommytom

Ich weiß nicht, wie es bei anderen Navis ist, aber mich hat geärgert, dass man zwar Routen von einem Gerät zum anderen übertragen kann, aber dann durchaus die Geräte andere Strecken fahren wollen. Liegt wohl daran, wie die Voreinstellungen auf dem jeweiligen Gerät sind.

Stimmt. Oft reicht es schon, dass die Geräte verschiedene Kartenversionen drauf haben, und man fährt andersrum als am Computer oder dem Navi des Kollegen. Umgehen sollte man das damit können, statt einer Route einen Track zu übertragen oder eben entsprechend viele Wegpunkte auf der Route zu setzen. Bei der Route sucht bzw. errechnet nämlich das Navi jeweils selbst die Verbindung zwischen den gespeicherten Wegpunkten, beim Track zeigt es den gespeicherten Weg an. Ich hoffe, ich habe mein beim Workshop erlangtes Wissen jetzt einigermaßen richtig wiedergegeben...

So long,

da Wolf

Zitat von Joker 72

Hallo.

Nur zur Info - dass sich später Keiner ärgert:
Der Nachfolger des 660´ers ist schon da. Kann Alles besser und ist auch noch etwas preiswerter...

LINK

Gruß vom Joker.

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Das ist nicht der Nachfolger vom 660, sondern vom "kleinen Bruder", der aber tatsächlich ein paar neue Features hat, die dann erst dem Nachfolger des 660, der fürs Frühjahr erwartet wird, gespendet werden - z.B. die Möglichkeit, Datum und Uhrzeit in die Routenplanung einzubauen, also auch z.B. eine Stunde Pause an einem bestimmten Ort (wer's braucht...), Scheint aber ein recht gutes Gerät zu sein. Die Infos habe ich von einem Garmin-Österreich-Mitarbeiter, der beim Touratech Travel Event vor zwei Wochen einen Workshop abgehalten hat - seitdem weiß ich übrigens, was mein Zumo 660 wirklich alles kann - also ich bin recht zufrieden damit, einzig in der Ukraine und Moldawien fuhr ich laut Zumo des öfteren knapp neben der Straße...

So long,

da Wolf

Zitat von freakY1337

Hab die gleiche, passt super und sieht geil aus.
über haltbarkeit und sicherheit kann ich zum glück auch noch nichts sagen, weil ich noch sturzfrei unterwegs bin

Ditto

So long,

da Wolf

Passt, wie ich finde, ideal zum Moped (so wie das Wetter gestern zum Kurvenfahren und Fotos machen :

Auch von mir Glückwunsch zum neuen Spielzeug

Ich hab meine eigentlich als Zweitmoped, bin damit aber (zumindest in der näheren Umgebung) fast ausschließlich damit unterwegs...

So long,

da Wolf

Zitat von flozilla

ja alter das war eine Materialschlacht!

Stimmt - aber das Ergebnis ist es mMn wert

So long,

da Wolf