High,
Bei meiner 690 SMC R 2012, 1300KM ist vor kurzem folgendes Prob aufgetaucht:
Das Instrument hat sich beim Drehen des Zündschlüssels nicht initialisiert.
Keine Kontrollampe leuchtete, der Drehzahlmesser hat sich nicht hoch und runter bewegt, keine LCD Anzeige.
Beleuchtung vom Instrument ging aber, was mir aber bei Tageslicht nicht sofort auffiel.
Dachte erst an leere Batterie.
Aber sie sprang an, Beleuchtung, Blinker usw taten wie immer.
Bisl doof ohne Infos rumzufahren.
Am wichtigsten wäre mir die Öldruckwarnlampe gewesen, mit allem anderen hätte ich mich ja noch arrangiert.
Eine Woche vorher war noch alles normal.
Hatte auch noch nie Teilausfälle oder Wackelkontakte oder Ähnliches.
Die Kati hat noch keinen Tropfen Wasser gesehen.
Hab es an diesem Tag noch mehrmals probiert, Instrument war tot.
Nächsten Morgen aus Neugierde nochmal Schlüssel gedreht.
Da funktionierte es wieder.
Das war aber das einzigste Mal seither.
Habs dann immer wieder probiert, nix.
Alle Sicherungen kontrolliert, die 1. soll ja dafür zuständig sein.
Waren alle OK.
Dann mal alle Steckkontakte getrennt und mit Kontaktspray behandelt.
Wieder ohne Reaktion.
Beim Anblick der breiten ca 30 40 Kontakte beinhaltenden Stecker (wie beim PC) kam mir die Idee mal die Batterie über Nacht abzuklemmen.
Heute Morgen funzte alles wieder wie immer.
Habs mehrmals probiert.
Werde berichten ob das auch so bleibt.
Meine Theorie ist das das Instrument über eine Com Schnittstelle mit dem Teil unterm Sitz (hat zwei solcher Monsterstecker) verbunden ist und von dem die Infos bekommt.
Da hat wohl die Kommunikation nicht mehr geklappt.
Scheiß Technik!
Ich fahre wohl einen PC mit 70PS.
Ich muß unbedingt mal wieder mein SR gangbar machen.
Die hat so Hokuspokus ned.
Grüßle
Rolf
