Genau das, vielen Dank! 
Beiträge von amok69
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Meine die Mutter vorne am Rahmen / Motor, in der Gegend der Fußrasten Anlage.
Nicht die vom Hinterrad.
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Vielen Dank,
hätte es nicht bemerkt, neues kommt auf Garantie
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Servus,
weis jemand mit wieviel NM die Mutter der Einarmschwinge festgezogen wird?
Danke im Voraus
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Danke
Schaue es mir heute nochmal genauer an, und wenn es nicht woanders rausgelaufen ist. Tausche ich das Teil aus.
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Hallo,
habe letzte Woche meine SD nach eine Wochenendtour voll funktionstüchtig abgestellt.
Heute wollte ich zum freundlichen KTM Händler aufbrechen um das "Beast" mal Probe zu fahren.
Nur leider hat das meine wohl mitbekommen und hat den Dienst der Kupplung eingestellt. ( Die Olle Zicke
)Symptome: Ausgleichsbehälter lehr, Kupplung baut keinen Druck auf, Kupplungsflüssigkeit ist im Nirwana verschwunden.
Ist das der hier oft beschrieben Kupplungsnehmerzylinder?
Danke im Voraus.
Alexander
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Danke für die Infos
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Hallo Gemeinde,
hat jemand schon Erfahrungen auf einer Superduke mit dem Teil?
http://www.louis.de/_10584cf7b…rtnr_gr&artnr_gr=10065433
Gruß
Alex
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Ich fänd ein gescheites Race ABS völlig OK. Putzig wie man sich über bisschen Mehrgewicht so aufregen kann
Klar zählt ja jede Milisekundde aufn Weg zur Abeit, oder beim spaßigen Landstraßen ballern. Versteh schon......
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Bin heute das erstemal mit Diablo Rosso II unterwegs gewesen. ( Vorher PiPo 2ct )
Finde das der Diablo weniger nervös auf der Straße liegt als der PiPo.
Grip ohne Ende. Würd ihn mir nochmal drauf machen.
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Tach zusammen,
hat jemand schon Erfahrungen mit dieser Hecktachsche auf der SD gesammelt?
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Also ich habe gerade meine Batterie in 15min ausgewechselt. War überhaupt kein Problem.
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Hi,
wenn ich meine Duke 3 Wochen nicht bewege ist die Batterie fast Tod.
Ist einfach nur die Batterie ( 4 Jahre alt ) am Arsch, oder zieht sich die Duke Strom?
Danke im Voraus für Antworten.
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Bis jetzt schon.......
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Auf Post von KTM wartet man vergebens, so wars bei mir zumindest.
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Denke nicht, Händler bekommen den programmierten Tacho von KTM direkt.
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Ich nehm alles zurück, KTM glänz wieder mit tachomäßiger Unfähigkeit und kann in den neuen Tacho ( neues Modell )
den KM Stand nicht einpogrammieren.
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Kein Witz, es werden beim 1000er die Ventile kontrolliert.
Hm mußt halt Aufpassen nicht das sie dir ohne Kundendienst bei einem Garatiefall ans Bein pissen.
