Beiträge von Robert23

Zitat von oOpewpewOo

War ich gestern. Nichts bekannt. Ist normal und gibt sich meis nach der einfahrphase.

Wenn es NORMAL wäre warum bietet KTM dann eine Lösung auf Garantie an?
Achso auch ein KTM Händler muss sich ein bisschen bemühen und auch wollen.

Zitat von Soulrider

Robert23
Also eines muß man dir lassen,du leistest echt saubere Arbeit.Was verdient man eigentlich so als
Agitator?Würde mich ehrlich interessieren,denn ab nächsten Monat bin ich arbeitslos.

Welcher Beschreibung von Agitation fühlst du dich den hingezogen?

• (abwertend) Hetze
• Aufklärung, Aufklärungsarbeit,

Wenn der Hersteller scheiße baut ist das Panik mache, geil wenn alle Kunden so zufrieden wären über mangelne Qualität.

Danke @ Faritan

Alle Zitate von Highscore:

Zitat

Habe mal bei Micron Deutschland in den Online-Shop hinein geschaut. Da
findet sich natürlich nichts für die 690. Das einzige Kastl, was Dynojet
offiziell anbietet, ist ein PC für die eingespritzten KTM-Motocrosser
a´la 250-450.

Das kostet 359 Eier, aber zzgl. Fracht.

Wer lesen kann ist klar im Vorteil!
690 R Enduro ab 2011 und ich kann versichern der passt auch wenn du Garantiert wieder Wettbewerbsverzerrend etwas anders behauten wirst!
Übrigens habe ich meinen PC an der Bestellhotline geordert für 300€ zzgl 4,90 Versand.

Zitat

das müssen Edefauler Spezial-Preise sein, der "strickt" wohl so einen PC
mit Adaptersteckern an der TPS-Leitung auf "Plug&Play" für die 690
um.

Haltlose Behauptungen und auch noch persönliche Differenzen, das lässt Charakterlich tief Blicken soetwas hier zu schreiben!

Zitat

Wie leicht so ein Luftleitblech, das ist im normal aus Alu, gelasert und
gefalzt, optional gibt es das bei mir auch in Carbon, für den
Heimwerker mit Baumarkt/Ikea-Ressourcen zu machen ist, das muß jeder
selber entscheiden.

Wobei ich natürlich weiß, mit Phantasie und Entschlossenheit finden sich
jede Menge "Tuning-Teile" im Baumarkt, gehe selber immer wieder gerne
dort hin, wenn ich am Basteln/Entwickeln bin.

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Es braucht lediglich ein Aluminumblech, es sei denn dein Handschuhfach aus Carbon (das sieht man noch nicht einmal von Außen) bringt nochmal 5% Mehrleistung
Gebe jetzt bitte nicht auch noch DEIN Handschuhfach als hochtechnologische Spezialanfertigung an, jeder der ein klein bisschen Handwerklich begabt ist kann das anfertigen in der selben Verarbeitungqualität.

Zitat

Auch erlaube ich mir darauf hinzuweisen, daß mein RU-Filter von Haus aus
darauf vorbereitet ist, wie auch alle Kleinteile im Paket enthalten
sind, damit er die Motorentlüftung der SMC aufnehmen kann.

Ja was ist denn am Filter vorbereitet???? Hat der eine Goldene Befestigungsschelle?
Für die Motorenentlüftung ist es auch ein leichtes mit ganz wenig Gehirnschmalz eine Lösung zu fertigen.

Zitat

ich darf schon mit Fug
und Recht sagen, daß mein Tuning-Angebot auch im Preis nicht so schlecht
ist.

Das behauptet jeder der ein Eigenes Produkt verkaufen möchte.

Zitat

obwohl es mir in den Tasten-Fingern juckt zu erläutern, aus welchen
sachlichen, weil technischen, Gründen mein Kastl wohl, der PC aber eher
nicht, über Jahre und zigtausend Kilometer einfach funktioniert und
ohne Probleme seinen Dienst versieht.

Und genau daruf warte ich schon seit langem, stattdessen wird immer nur um den Brei herrum geredet oder Sachen einfach verdreht!
Ich lese im R4F andauernd das die PC`s nur Probleme machen,ständig kaputt gehen und ständig die Motoren explodieren

Zitat

@ Edefauler. Laut Micron-Website gibt es so was wie ein "Übereinkommen"
unter Euch zertifizierten Tuning-Link-Centers, eine Abstimmung kostet
schwache 3 Kilo.

Du machst nun den Job für die Hälfte. O.k. Du bist ein Prüfstands-Novize
und brauchst "Frischfleisch", will heißen Übungs-Material.

Das ist schon i.O., aber öffentlich würde ich das nicht sagen.

Denn eine sorgfältige Abstimmung dauert halt nun mal einige Stunden, und
zwar Stunden echter Aufmerksamkeit auf zigtausend € Equipment.. Dafür
sind - finde ich auch, bin auch nicht "billiger" - so schwach-runde 300
Teuronen nicht so vermessen als Maut.

Und überhaupt, Du bist doch der Marketing-Profi: Gibt es da nicht den Grundsatz "Was nichts kostet, ist auch nichts wert"?

Ja, im Marketing gibt es den wrklich. Und dieser Grundsatz zeigt sein
"Feedback", wenn man nach "Kampf-Einführungspreisen" wieder versucht,
auf ein "normales" Preis-Level zurück zu kehren.

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Wird hier mit Schmutzkampagnen um Kunden geworben, Schwache Vorstellung Herr C.S.

Warum aggro???? Hast mal den Quatsch gelesen den hier einige schreiben obwohl KTM einen Fehler eingeräumt hat.

Meine Quelle? KTM persönlich, man muss sich nur mal die Mühe machen und Kontakt aufnehmen.
Ich habe ein offizielles Schreiben bekommen,meinem KTM Händler vorgelegt und dieser hat alles auf Garantie diese Woche erledigt.

Highscore vielleicht äußerst du dich erstmal zu dieser Sache hier, du hast schließlich den Vergleich gemacht und angestoßen.

Zitat

Zwei Argumente sprächen noch für das "Kastl"

1.) Das Kastl kommt als Teil eines ganzen Tuning-Paketes, in dem Alles

drin ist, was man braucht, um seiner SMC das Laufen beizubringen. Außer

dem Kastl (nun endlich full plug&play) gibt es da noch den RU-1750

im Paket, aber in einer speziellen SMC-Edition zum Anschluß der

Motorentlüftung, dazu noch das "Handschuhfach", das ist ein

Luftleitblech, das anstelle der SMC-Airbox angeschraubt wird und

verhindert, daß sich die Äbwärme des Kühler Richtung RU-Filter/Motor

"verirrt".

Und in der letzten Evo-Stufe gehört sogar standardmäßig ein

Lambda-Eliminator zum Package (Auch ein "Sonder-Produkt", das es so nur

beim "Highscore" gibt, denn bei diesem Eliminator bleibt die Heizung der

Lambdasonde aktiv, die Sonde kann daher im Auspuffkrümmer drinnen sein,

damit die Serien-Optik erhalten - wichtiges Kriterium, um jeden Ärger

am Straßenrand (und sonst wo) zu vermeiden).

2. Der Preis: 355 Eier frei Haus für das ganze Paket ist doch eine Ansage.

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Nochmal die Rechnung zum Vergleich:

1. Handschuhfach + Entlüftung anzufertigen ist für jeden machbar der schon mal ein Ikea Regal zusammen gebaut hat.

2. Zum Preis, Powercommander kostet beim Importeur MICRON an der
Bestellhotline 300€, Luftfilter RU-1750
gibts es für 41,00€,

Lambda Eliminator fällt als Kostenstelle weg weil er beim PC für die SMC /SMC-R inklusive ist!

Also wenn ich den ganzen Mist hier lese wird mir schlecht.

KTM hat offiziell bestätigt das es mit dem Getriebetyp Probleme beim Gangwechsel gibt (Schaltstern) und bessert auf GARANTIE die betroffenen Teile nach, KOSTENLOS!!!!!!

Und nun wollen mir einige hier Erzählen es liegt an mir und ich muss bewusster schalten.

Wusste gar nicht das KTM einfach aus langer Weile sich Kosten auf Garantie verursacht.

Zitat von spawn

1A Robert, tragst echt zum Thema bei!!

Ahnungslos und das Maul aufmachen?

Bist du der Merketing Manager von Highscore?

Highscore erstmal Danke für deine Ausführung.

Zitat

So gesehen habe ich als One-Man-Show natürlich schlechte Karten, mich
mit dem Tuning-Industry-Leader Dynojet anzulegen. Aber, was soll´s, ich
ziehe meine Stiefel durch, ich kann nicht anders, dafür bin ich einfach
zu neugierig und wissbegierig. Warum immer in denselben ausgetretenen
Pfaden wandeln, das einzige, was für mich zählt, ist Innovation und
kontinuierliche Verbesserung der Technik.

Komisch das du wieder mit Dynojet anfängst, es gibt noch sehr viele andere Mitbewerber im Haifischbecken.

Zitat

was für mich zählt, ist Innovation und
kontinuierliche Verbesserung der Technik.

Nur leider ist das Myjet was Preis Leistung angeht bis jetzt zumindest noch nicht Konkurenzfähig und somit wählt der Wissende Endverbraucher andere Mitbewerber mit besseren Preis Leistungsverhältnis.

Zitat

Was interessiert, ist Vorher/Nachher.

Jep so ist es.

Zitat

Also belassen wir hier es doch einfach mal der
Einfachheit/Reproduzierbarkeit halber bei der Power am Hinterrad.
Solange am Motorrad ein Pneu mit Dot-#, also Straßenzulassung montiert
ist, nehmen die Reifen untereinander sich alle nicht viel,was ihre
Effizienz der der Kraftübertragung angeht.

Genau da lässt sich die Leistung am Hinterrad zwischen einzelnen Bikes vergleichen. Da gebe ich dir recht.

Zitat

Echt Rennreifen spielen da in einer anderen Liga, in einer, in der es
nur um Grip geht. Gut möglich, für mich sogar recht wahrscheinlich ist,
daß so eine klebrige Race-Pile auch auf dem Asphalt der Rennstrecke
ähnliche Verluste erzeugt wie auf dem Prüfstand. Das macht aber in der
"echten Welt" gar nichts, denn da gibt es immer einen echt heftigen
Schlupf am Hinterrad so in der Größenordnung con 15-20%, bei echt
starken Bikes sogar mehr.

Alle Power, die hier via Klebe-Kraft eines Slicks in/auf den
Straßenbelag geleitet wird, verbessert den Wirkungsgrad der
Kraftübertragung. Da nimmt man dann die mechanisch/chemischen Verluste
innerhalb des Gumimis gern in Kauf,welche auf dem Prüfstand die Leistung
mit Slick am Rad so verfälschen.

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In dem Fall finde ich es sinnvoller Vergleiche nur über die errechnete KW oder KUPL Leistung zu ziehen.

Ja und genau deswegen versteh ich hier nicht das dann Slicks vs Straßenreifen und hier weniger Leistung und da klebt er mehr diskutiert wird!

Es wäre bei solchen Vergleichen einfach nur Sinnvoll die KW oder Kupplungsleistungen zu vergleichen.
Nur so von einem Unwissenden.

Zitat

Zwei Argumente sprächen noch für das "Kastl"

1.) Das Kastl kommt als Teil eines ganzen Tuning-Paketes, in dem Alles
drin ist, was man braucht, um seiner SMC das Laufen beizubringen. Außer
dem Kastl (nun endlich full plug&play) gibt es da noch den RU-1750
im Paket, aber in einer speziellen SMC-Edition zum Anschluß der
Motorentlüftung, dazu noch das "Handschuhfach", das ist ein
Luftleitblech, das anstelle der SMC-Airbox angeschraubt wird und
verhindert, daß sich die Äbwärme des Kühler Richtung RU-Filter/Motor
"verirrt".

Und in der letzten Evo-Stufe gehört sogar standardmäßig ein
Lambda-Eliminator zum Package (Auch ein "Sonder-Produkt", das es so nur
beim "Highscore" gibt, denn bei diesem Eliminator bleibt die Heizung der
Lambdasonde aktiv, die Sonde kann daher im Auspuffkrümmer drinnen sein,
damit die Serien-Optik erhalten - wichtiges Kriterium, um jeden Ärger
am Straßenrand (und sonst wo) zu vermeiden).

2. Der Preis: 355 Eier frei Haus für das ganze Paket ist doch eine Ansage.

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1. Handschuhfach + Entlüftung anzufertigen ist für jeden machbar der schon mal ein Ikea Regal zusammen gebaut hat.
2. Zum Preis, Powercommander kostet beim Importeur MICRON an der Bestellhotline 300€, plus Lambda Eliminator 15€, Luftfilter RU-1750 gibts es für 41,00€,

Zitat

Was die Sache mit der Prüfstands-Absimmung angeht, so kann jeder, der
Abstimmen kann, ach ein Kastl abstimmen - er muß es nur wollen und tun.

1. April ist zumindest in Deutschland für 2013 schon wieder vorbei.

Zitat

ABER muß eine Abstimmung auf dem Prüfstand wirklich sein? Stimmt KTM
jedes Bike, bevor es zum Händler kommt, individuell im Werk auf einem
Prüfstand ab?.

Natürlich nicht, das macht kein Hersteller.Original gibt es ein Map in
der ECU, das innerhalb der Serienstreuung den Spritbedarf des Motors an
seinen Airflow anpasst. Und diesen Airflow kennt doch der Hersteller
sehr gut, immerhin hat er den Motor konstruiert und gebaut.

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Genau das ist der Grund warum sich eine Prüfstandsabstimmung lohnt.

Zitat

Wenn eine individuelle Abstimmung - die gibt es halt nur am Prüfstand am
Bike - einer 10 entspricht, so kommt damit die Kastl-Abstimmung immer
noch auf eine Note von 8-9.

Das halte ich lediglich für einen Werbespruch der noch nie bewiesen werden konnte.

Zitat

Das Problem ist doch eher Folgendes:

Da gibt es in Deutschland sicher so um die 4000 Prüfstände über das Land
verteilt, sortiert über Dynojet Amerschläger P4 und was es da sonst
noch an Fabrikate gibt.

Also sollte man doch von einem flächendeckenden Prüfstands-Netz reden
können. Allein - ich extrapoliere mal meine Erfahrungen aus Österreich
mit einer ähnlichen Dichte, die meisten Prüfstände sind entweder mangels
Wartung eher Alteisen und/oder es kennt sich keiner damit aus.

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Jetzt sind auch noch die anderen schuld

Zitat

Mein Punkt ist: Ich mache keine Kastl, sondern Tuning-Pakete.

Tuning Pakete wie du sie nennst machen tausende andere Tuner auch. Aber nur bei dir steht das Katl gleich neben der heiligen Mutter Gottes.
Ich finde es blödsinn sich als kleines 1 Mann Unternehmen sich an den Weltfirmen zu Orientieren.
Statdessen sollte man mit Inovation und handfesten Vorteilen und Lösungen punkten und die Riesen der Branche dardurch ausstechen.
Achso Kundensupport ist ein Zauberwort d welches viele Türen öffnet.

Danke an Norbert der versucht die Sache Objektiv zu betrachten!

Zitat

naja war auch etwas verwundert wie wenig raus gekommen ist, jedoch muss
man dazu sagen das ein Attack SM drauf war der schon ganz gut klebt und
dazu war es sehr warm!

Ich denke mal auf das Diagramm von Peter können wir ca 5PS nochmal drauf rechnen.

Vorsicht mit solchen Aussagen, es gibt auch Leute die das glauben.

Zitat von edefauler

genau, du hast da Sonerpreise bekommen, schön für dich aber für die anderen kein Maßstab.
Denn die offiziellen Preise sind für den Rest ausschlaggebend

Die Firma ist 120km von mir entfernt und die Preise wurden mir so schon vorab am Telefon genannt, Preisabweichungen hätten beim Abstimmen noch auftreten können.
War vorher nie bei der Firma, warum auch die vertreiben nur gebrauchte Motorräder.

Zitat von edefauler

solltest aber dazu schreiben das es keine offiziellen Preise sind!

Ähm doch, ich bin ganz normaler Endverbraucher und habe mir die Adresse in meiner Nähe raus gesucht die PC abstimmungen machen.
Das sind offizielle Preise die ich bezahlt habe bei der Firma.
MicronSystems selbst haben mir den PC V inkl. Versand für 305€ angeboten.

Meine Kosten:
PowerCommander V 290€ + Abstimmung 150€ (etwas über 1,5 Std)

Alles über einen offiziellen renomierten PowerCommander Tuning Link Partner.

Zitat von Furious Pete

Robert23 mecker wo anders rum. Bringt mir nichts. Und ich kenn den PCv mit autotune.bringt ohne Abstimmung auch genau nothing.ich Brauch kein Gelaber.ich warte auf edefauler

Habe ich auch nicht behauptet!

Zitat

robert.... Erstmal eine gekastelte SMC oder Enduro fahren und dann kannst von mir aus meckern!!

Die Diagramme die man sieht von Kastl ohne Abstimmung sind für den wie auch bei den anderen Mitbewerbern wenn man nicht auf die Rolle fährt.

Zitat

Wenn ich mir nen Powercomander reinpflanz ist der nächste Tuner auch nicht wie ein Mc Donalds in jedem 2. Kaff

Naja mit derzeit 113 offiziell Autorisierten allein in Deutschland sind das wahrscheinlich mehr wie Mc.Donalds Filialen in ganz Österreich.

Zitat

Dafür is Wien so schööön!

Das ist natürlich ein riesen Argument.