Beiträge von sempler

ja das stimmt da hast du recht, wie genau spür ich denn wenn ich jz ein kastl vom highscore verbaut habe also jetzt speziell die wirkung?
weil ich bin sie 1 montag zu mager gefahren also ori topf und offener luffi da hats ordentlich geklingelt aber abgehoben ist sie wenn ich jz kastl hätt
spricht sie ja nicht mehr so gut an oder da das gemisch ja fetter wird hätte ich vermutet?

Zitat von Ricky91

also ich an deiner stelle würde schon zum kastl greifen nur aus dem grund das du hier im Forum 100% Support zum Kastl bekommst. Auf der belgische Seite da steht absolut nix zu dem Ding und ich würde es nicht kaufen. Sicherlich wird dieses Teil die Einspritzung etwas verändern so wie das Kastl es auch tut aber beim Kastl kannst du eben noch genau Mappings aufspielen was bei der belgischen Tuningbox nicht geht soweit ich das sehe.

mfg
KTM 690SMC Kastlfahrer :D

welches setup fährst du denn ? auf deiner KTM ? ich bin immer noch am herumprobieren bis es mir perfekt passt

hi leute,
habe gerade so das internet durchstöbert und bin per zufall auf das hier gestoßen http://www.road-racing.be/prod…ET-module-KTM-690SMC.html

ist das das "kastl" oder so ähnlich was die einspritzung regeln soll und man damit das gemisch fetter bzw magerer machen kann oder? sehe ich das falsch bitte klärt mich auf auf der webseite vom hersteller ist nicht viel zu finden
dazu steht noch beim bild "+de couple und +depuissance" was auf französisch +drehmoment und + leistung heißt kann das sein =?

ich weis nicht d aich neu bin ob man hier sachen zum verkauf posten kann jedenfalls hier wär mein leo wer interesse hat http://www.willhaben.at/iad/ka…o2-45779621?adId=45779621

hi danke für die super antwort ja ein freund von mir hat ne 690 smc-r die geht mitn leo super auch oben nicht so schlecht aber der motor ist ein andere... also leicht anders wie bei meiner 690smc
denke deswegen ist es bei mir anders nungut jetzt hab ich ihn probiert den leo und muss sagen ist nicht so schlecht aber mir ist er zulaut als ob man direkt in den zylinder schaun könnte und jede zündung mitbekommt viiiiel zu laut...
werde den verkaufen und mir den PP slipon holen :) danke mal leute für eure antworten !!!

passt das hört sich gut an dann werde ich mir den besorgen hört sich auch logisch an das der pp lufi mit dem pp enttopf und entsprechender software gut hamonieren :)

also was ich so rauslese ist der PP entopf doch einer der besseren
nur ist der dort mit kat oder ohne kat? bei dem test vom highsocre ? denke mal ohne odeR?

ist mit RU ist der K&W luftfilter gemeint oder? ja wegen kastl is so ne sache hab schon viel davon gehört aber nicht was es genau brignt leistungs mäßig

welches setup hast du denn verbaut ? an der ansaugseite und auspuffmäßig ?
weil mir gefiehl es eig gut mit orig enttopf da ich gerne auf drehzahl fahre und bei uns mehr bergstrecken sind mit längeren geraden wo man merkt das da vorher etwas mehr ging
bin schon am überlgen ob ich den leo wieder verkaufe wenn ich das nicht in den griff bekomme

Hi leute gleich mal im vorhinein bin ein frischling hier und weis, dass das thema schon sicher öfters hier war aber ich komme auf keinen grünen zweig...
ich habe eine KTM 690 SMC Bj.08
mit: PP luftfilter und offener luffi abdeckung also selbst gemacht... dazu das evo1 mapping und den leo evo2 ohne kat

nun mein problem !!! die mühle hebt ab wie eine Rakete so ab 3800 doch dann so gegen ende des drehzahlbandes 7600 lässt der schub spürbar nach
mit dem original pott zieht sie gut 8500 dafürm untenrum 20%weniger vom gefühl her

kann man das irgend wie in den griff bekommen ? also ich meine die leistung nach obenhin etwas strecken?
habe schon von der tuning nockenwelle gehört die aber relativ wenig obenraus bringt
und akra komplett anlage ist leider ohne ABE bei mir nicht drinn...

hat irgendjemand einen Rat oder erfahrungen ?