Zwei kurze Fragen:
Wie ist die Sicht auf das TomTom wenn ein Tankrucksack drauf ist ?
Welchen Klemmblock hast Du verwendet - oder besser wo könnte man den online erwerben ?
Beiträge von fmwag
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Reichlich Ideen um weiter Geld auszugeben und die neue 1290 R zu bestücken
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Zitat
Wird wohl weniger wackeln als oberhalb vom Tacho.
Ich suche noch eine Navi Lösung für mein TomTom und würde es gerne oberhalb des Tachos der 2018er 1290 Duke R befestigenGibt es da etwas was nicht wackelt und was auch noch vernünftig aussieht ?
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Gibt es auch eine Lösung, die den KTM GPS-Halter und das Windschild gleichzeitig integriert - vermutlich wird das aber eher schwierig
Ich hatte für die 2018er 1290 R den KTM Navi Halter mitbestellt und wollte das Garmin oder TomTom oberhalb der Tachoanzeige befestigen
Die 1290er von steirair sieht schon echt gut aus - [SDR] Scheibe / Windschild
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Hepco&Becker Sportrack System
https://youtu.be/8dBmxh4Hsdk -
Besten Dank für die Tipps :)
Wollte dann so eine 31 Liter Ortlieb-Touratech drauf packen
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So, die 2018er 1290 R ist bestellt.
KTM 1290 Super Duke R V4.jpgJetzt brauche ich nur noch für die erste
Ostertour eine vernünftige Heeck-Gepäck Befestigungs-LösungIch dachte an die Hepco & Becker Sportrack Lösung
Sportrack - schwarz / 2017-> Artikelnummer: 6707564 00 01
https://www.hepco-shop.de/meinbike/ktm/1290-superduke-rHat die einer von euch montiert oder kennt eine Alternative ?
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Das Teil ist ja echt gut
Hepco Becker Sportrack - schwarz / 2017->
Artikelnummer: 6707564 00 01 -
Ich bin verwirrt - warum schmeißen die KTM Händler jetzt die 2017 1290er GT in Massen zu verlockenden Preisen auf den Markt ?
Unter 14 T €
Gibt es außer der Farbe größere Änderungen zur 2018er GT ?
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Danke euch für das hilfreiche Feedback :)
https://youtu.be/wo0mphe0wzY -
Zitat
Aber ich bin damit auch schon Tagesetappen von über 600 km problemlos gefahren
Die R gefällt mir eindeutig besser - aber ich möchte damit auch auf Tour gehen (keine Autobahn)
Zum Beispiel - zwei verschiedene Urlaubsstandorte- Anreise mit dem Hänger - Gepäck jeweils im Hotel
Und dann los und 300 bis 400 km Spass habenPS: Aber es muss halt so sein dann man nicht permanent mit dem Wind kämpft oder Rückenschmerzen von der R Sitzposition bekommt
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Zitat
Die SE mit Ergositzbank ist das non-plus-ultra. 10-11 h auf dem Hobel sind überhaupt kein Problem
Ich denke auch über eine 2018er KTM Superduke R SE 1290 nachWie sieht das bei längeren Touren mit dem Wind aus - versus der GT ?
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Ok, verstanden
Kurz zum Thema "Die fünf wichtigsten KTM PowerParts-Extras: Die KTM 1290 SUPER DUKE R aufmotzen"
https://blog.ktm.com/de/the-be…en-ktm-1290-super-duke-r/Welche Einzel Feature oder Extra Empfehlungen gibt es aus der 1290er Super Duke R Praxis für eine 18er Neubestellung ?
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Keyless go!
verschiedene Fahrmodi
MSC (Kurven ABS)
MTC (Schräglagenabhänigige Traktionskontrolle)
Quickshifter +
MSR (Motorschleppmomentregulierung)
Track Pack
???ZitatRace Package
Eigentlich nicht ein KTM PowerPart, sondern vier. Das Race Package besteht aus einer Renn-Gabelbrücke, einer einstellbaren Fußrastenanlage, einer Soziussitzbank-Abdeckung und einem Slip-on-Endschalldämpfer von Akrapovič.
Eine lohnenswerte Investition, wenn du schnell sein willst oder einfach nur schnell aussehen möchtest. Umso besser, dass dir der Paketpreis (1630 EUR) viel Geld (470 EUR) spart.ZitatEines der beliebtesten Extras der KTM 1290 SUPER DUKE R ist wohl das 3-teilige PERFORMANCE PACK, welches aus dem Quickshifter+, KTM MY RIDE und der Motorschleppmoment-Regelung besteht.
Der Quickshifter beinhaltet einen Blipper zum Runterschalten. KTM MY RIDE ermöglicht die Koppelung eines Smartphones über Bluetooth.
Die Motorschleppmoment-Regelung verhindert das Blockieren des Hinterrades beim Bremsen, indem sie die Drehzahl erhöht. -
Moin,
suche eine kurze Aufstellung der 1290er R Unterschiede Baujahr 2017 vs. 2018 bei Vollausstattung
Kann mir Bitte kurz einer einen Tipp zu den Key Unterschieden geben - Danke im voraus :)
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https://home.mobile.de/MPD-MOTO-PABST#des_236791211
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Bringt die KTM Lenkeraufnahme PHDS was an der 690er R Enduro ?
Laut Marketing hört sich das ja gut an - wie sind eure Erfahrung im Gelände oder auf dem Asphalt ?
ZitatAlles anzeigenPHDS PROGRESSIVES LENKER-DÄMPFUNGSSYSTEM
– Dämpfung harter Schläge
– Absorption der Vibrationen von Chassis und Motor
– Zusätzliche Lenkerdämpfung in horizontaler Richtung
– Optimale Lenkpräzision
– Lenkerposition in der Höhe 2-fach verstellbar
– Weitere Dämpfungselemente in drei verschiedenen Härtegraden
(weich, mittel, hart) zur individuellen Abstimmung erhältlich
PHDS Lenkerpolster: SXS.07.250.800
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Moin,
brauche eine neue leichte und wartungsfreie Batterie für meine 2015er Sixdays 350 EXC-F
Taugt die was vom Preis- (50 €) - Leistungsverhältnis - oder habt Ihr eine bessere Alternative ?
SHIDO Lithium Ion Batterie YTX5L-BS
https://www.melahn.de/technik/…ium-ion-batterie-ytx5l-bs
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4 € wären ja kein Problem - aber 25,90 € für einen Liter ist ja nicht gerade der Hit
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Zitat
Öl, Filter, Spritfilter und Luftfilter sind das wichtigste.
Möchte das bei meiner 350er EXC selbst mach um ein paar Moneten zu sparenGibt es im Zubehör ein bezahlbares Gesamtpaket online zu kaufen ?
PS: Allein beim Öl sind ja schon sehr große Profite im Markt und beim Händler drin zu den Online Preisen drin - welches 10W60 Öl könnt ihr für die 2015er Six Days 350er EXC empfehlen ?
https://www.amazon.de/Motul-104101-7100-4T-10W-60/dp/B00IKCYD76/ref=pd_sbs_86_1?_encoding=UTF8&psc=1&refRID=PDF7QFA0BNSK3ZYZJ86H
http://www.ebay.de/itm/Motorex-Cross-Power-4T-10W60-Olfilter-KTM-350-EXC-F-XCF-W-Freeride-12-16-/310879050845 -
Und wieder der gleiche Mist - nach dem Winterschlaf das Batterie Teil (vor einer Woche) aufgeladen und zum TÜV gefahren (reibundlos)
Nun wollte ich heute eine Runde beim Sonnenschein drehen - und die Batterie vollbrachte leider wieder nicht ihren Dienst
Gibt es noch mal einen Praxis Batterie Kauf Tipps von euch für meine 2015er 690er Enduro:
Gesucht - leichter als die Standard KTM und vor allem zuverlässiger
Bezahlbar sollte sie möglichst auch noch sein
PS: Könnte die passen ?
http://batterie24.de/JMT-Lithi…qAtG0lGCMNeI8saAk9T8P8HAQ