Beiträge von bullzzeye

Hi, kann dir leider nur sagen was ich für meien Akra´s bezahlt habe, aber ich fahre halt ne Duke 2 Bj. 03

Naja ich hab halt 2 Akra Töppe gebarucht^^

auf ebay für 670€ inkl. Versand, sofortkauf. Waren nagel neu und hatten noch keinen meter hinter sich.
mehr als 700€ hätte ich nicht gezahlt
Listenpreis ist 780€

die preise beziehen sich nur auf die 2 endtöpfe---> keine komplett anlage.

denke das dein topf so ca. 600€ kostet bzw. würde ich nicht mehr dafür ausgeben. Aber wie du dir die finanzielle grenze setzt, bleibt dir überlassen

mfg
Bull

Zitat

Original von jacktherippernm
Hi,

ich hab mich zwar schon auf sie festgelegt, jedoch würde mich jetzt schon mal interessieren, wie sie mit 34PS denn so abgeht. Was würdet ihr sagen, wie lange braucht sie etwa von 0 auf 100? Was ist die VMax? Wie würden sich die Beschleunigung auf Beschleunigung und VMax auswirken? (Ich mein, is klar das beschleunigung besser und VMax weniger wird, aber um wie viel?).

Hoffe einer musste das auch machen und kann mir davon berichten.

Mich würde auch mal interessieren, wie sie sich gegen 600er Rennsemmeln die auch mit 34PS unterwegs sind geschlagen hat.

Danke schonmal.

MfG
Ripper

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hi,
also ich hab eine Duke 2 Bj.03 auf 34 PS gedroselt, offener Luftfilterkasten und akeapovic endtöpfe drauf. An der übersetzung habe ich nichts geändert sowei die düse ist alles original.

Zurück zum Thema:
Mein Bruder fährt eine Suzuki SV 650 SK1 Bj. ? und war gedroselt. (mittlerweile offen)
Und naja ich muss sagen ich hab ihn trotz der rennverkleidung beim anziehen plattgemacht :daumen hoch: allerdings sobal der 4 gang drankam hatte er mich dank der verspoilerung und des höheren übersetzungsverhältnisses in der endgeschwindigkeit überholt

hmm würde halt sagen das die leichtbauweise von KTM beim anziehen sehr hilfreich ist

Zitat

Original von Chili red
noch mal für dich bullzzeye:
ich hab eine superduke und eine duke 2 bj 01 in chili red, daher auch mein nick.

und das heck der duke ist ganz anders wie das der superduke.
das bild zeigt sehr genau ein duke 2 heck.

ach gott entschuldige bitte meine unwissenheit.....also manchmal -.-

Zitat

Original von Chili red
offroad??? bestimmt nicht!!!!! dafür hat man eine leichte enduro oder einen 4x4. aber bestimmt nicht die kleine duke!!!!
das gebroche rahmenheck ist ja auch nicht an den schrauben sondern bei mir an der strebe wo den lufikasten hält gebrochen.
und eine rückrufaktion gibt es auch nicht, sondern nur eine händleranweisung wo drin steht das das heck zu prüfen ist und ggf zu verstärken.

ohh habe garnicht gesehn das du SD fährst

moimentan nicht steht aber im benutzerhandbuch.......mom ich schau mal nach......ok hab mein buch noch in der garage liegen :motz:

sorry

also meins hält, wurde bei der erstinspektion mit stützträgern verstärkt ---> rückrufaktion

aber seid dem hab ich keine probleme mit der schweissnat
fährst du cross mit der oder nur onroad, weil onroad dürfte sowas nicht passieren

Zitat

Original von dukebabe
kann den defekt-geplagten etwas hoffnung machen --> knappe 26.000 km und keinerlei prob´s bislang *auf holz klopf*

aber wahrscheinlich fahr´ ich materialschonender wie ihr :o)

naja ich heiz wie sau^^ hab ja anch 10000km schon nen neuen kettensatz gebaraucht

und meine ist noch nicht mal offen

ab welcher temp soll denn eigentlich der lüfter und das warnlicht angehen ?
is mir letztens im stadtbetrieb passiert aber lange lief die maschine nicht :kapier ich nicht:

denke des 03er modell hat eine andere farbegebung als die älteren bzw. neueren bj.

Zitat

Original von ktm640lc4jackson
hey,

esist montag und ich hab wieder eine ausfahrt inter mir. bin wieder auf was draufgekommen. Meine Reife verliert nun am Vorderreifen luft. war bei der tanke und denk mir, , heut fahr ich , naja mit 1,4 bar vorne....

naja, eines ist sicher, sollte mir die reibe gestohlen werden, bringens die sicher nach einer Woche wieder zurück.

es gibt auch leute die ziehen die magisch an

tut mir echt leid das du soviel pech mit deiner hast ^^

Zitat

Original von Toff
Seltsam, seltsam :?:
In der "Technik Information" steht ja auch, dass die Händler Lagerbestände von alten Luftfilterträgern gegen neue austauschen müssen. Ich kann mir auch nicht vorstellen, dass die KTMler genau feststellen können, dass nur die Baujahre 03/04 betroffen sind.

mein händler wollte die fahrgestell nummer wissen und sagte dann das ich vorbeikommen könne....naja und dann hat der chef selbst hand angelegt und der korb war innerhalb von 5 min gewechslt :daumen hoch:

ohne etwas zu bezahlen versteht sich :daumen hoch:

UND DANKE DAS IHR DRAUF HINGEWIESEN HABT

ok danke dir.

werd mir glei mal so ein teil zulegen ^^ :daumen hoch:

alles klar "Wemsmode ON ,Wayne"

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Original von ktm640lc4jackson
naja, bin ert seit diesem jahr ein ktmler. war bis jetzt japanisch unterwegs. ich mein, vielleicht bin ich etwas verwöhnt aber, wollt mal fragen ob das normal ist...

also, haben nun 2600 km drauf uns folgendes schon erlebt:

1. erster Gang geht nur sehr schwer rein - o.k. is ja eine enduro....
2. bin mal so easy cheesy über die landstrasse geräubert, da rutsch ich doch eher quer aus einer kurve raus bei magerer geschwindigkeit. am erlaufsee kann ich dann meinen ugen nicht trauen, da hat sich do sprontan der ölfilter gelockert und ich hab nun mehr öl auf motorrad,stiefel und reifen als im motor
3. fahr mal so siegessicher durch die city, schalte in den 4er,da schaltet sich die Leerlaufanzeige ein und mag nicht mehr ausgehen...
4. gleich darauf denkt sich wohl das bremslicht, warum funktionieren, ich schmeiß mich auf ein pakerl mit der leerlaufanzeige und leuchte mal duchgehend oder gar nicht....
5. naja, um es spannend zu halten verabschiedet sich der benzschlauch und der tankinhalt entleert sich unmotiviert bei 32 grad in der prallen sonne über den heissn ktm motor - spannend
6. wer denkt da kommt nihts mehr... am WE fahr ich von der ausfahrt heim, komme in den :regen:, schwups da nimmt sie kein gas mehr an, weder mit noch ohne jolly. is nciht wasserfest die gute. enduros soll man ja nur bei :sonne: auf der strasse fahren oder ???

leute, hand aufs herz kommt da noch was oderbin ich alles durch???

häte eigentlich nachdenken müssen, als ich letztes jahr mit der 660er eines freundes gefahren bin und ich mir gedacht hab beim einschenken " mann reisst die an, ich rutsch richtig vom bock ". naja, bin dann draufgekommen, dass ich die schraube von der sitzbank verloren habe und diese mitmir spazieren fahre....

schreibt doch mal eure geilsten erlebnisse, dass ich mich auf was gefaßt mache kann...

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naja das sich die schrauben lösen ist mir auch schon passiert und meine schluckt auch rücklichtbirnen ohne ende aber sowas wie benzinschlauch ab oder ölfilterschraube auf is mir nicht passiert, denke das sind falsche wartungsarbeiten da die ölfilterschraube bei mir mit loc tide befestigt ist und der benzin schlacu 2 schraubschellen hat. und zu den amatueren anzeigen wie neutral gang oder blinker.... nunja die gehen bei mir 2 wochen und dann sind sie durchvibriert :) naja aber der fahrspass macht alles wieder gut. :daumen hoch:

hab eben auch mit meinem händler gesprochen und er sagte auch dass das wechsel des korbes umsonst sei da es sich um service handelt.

dann werde ich ihm gleich nach der arbeit mal ein besuch abstatten

Zitat

Original von Koli1985
hab das teil aus ENDURO-StORE.de bestellt--> kostet dort glaub ich 41,90 und dann plus versand!

sonst gibts das auch beim KTM Sommer, dort a nur a bissal teurer!

wennst aus ösiland bist wie ich, iszt der versand halt ziemlich teuer!

in deutscheland is sicher günstig!

beim louis kriegst auch normalerweise ein ölthermo, auf restposten manchmal auch!

musst halt nur deine maschine(marke, bj,...) angeben, weils ja unterschiedliche öleinfüllschrauben gibt!

www.enduro-store.de

www.ktm-sommer.de

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ahh ok meinste den hier http://www.louis.de/shop/img45…42-10034156_870_FR_02.JPG

dann muss ich direkt mal zum louis fahren ^^

kann man den denn überhaupt während der fahrt sehen da doch alles ziemlich klein aussieht oder ??

danke für die hiilfe !

mfg bull

Zitat

Original von Koli1985
es gibt von motodetail. RR ein ölthermometer das du einfach statt der Ölschraube reintust!

oben is eine temp.skala und unten ein messstab der ins ölbad reinreicht!

kostet so um die 40 euro! :perfekt:

ok hast ein link wo ich das teil herbekomme :daumen hoch:

da die öltemp doch wichtig ist versteh ich net warum die so ein dinfg nicht gleich eingebaut haben

mfg
bull

hab garkeine öltemp messung drin :(

ist sowas schwer einzubauen ?

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Original von dukechris
Hallo leute,
Fahre eine 2003 Duke. Habe 13500 km weg und glaube meine Kette ist im . Laut Handbuch schon zu lang und ungleich
gedehnt. Zum einstellen ist sie zum . Meine Frage: wie lange fahrt ihr eure? sind die auch so verschieden gedehnt? wenn ihr
wechselt, was montiert ihr?

Ach so, wer ist von euch in der schweiz unterwegs zwecks Treffen und biken........ :?:

gruss aus den Bergen

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also ich ahbe jetzt auch 13500 Km drauf und ahbe auch kette wechslen müssen.

wenn du wechselst musst du in der regel alles mitwechslen, d.h. Kette, Kettenrad, Kettenritzel.
is aber kein großer aufwand, also bei mir war innerhalb von ner stunde und 2 bierchen alles verbaut und wieder fahrbereit

mfg
Bullzzeye

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Original von Asphaltfräse
Mach doch einfach 2* 8ohm widerstände parallel in die beide kreise und fertig. hat die duke überhaupt ein blinkreilais im herkömmlichen sinn? schließlich macht es beim blinken ja nirgens klick klack

ja duke 2 hat ein blinkerelais aber ist kein gewöhnliches, von der bauform her ist es viel kleiner als konventionelle. denke es schaltet kontaktlos was auch das nichthören des klickens erklären würde. (über Dioden und Thyristoren)

und zur batterie, weiss nicht ob da ne wartungsfreie drin ist da ich sie aus 2er hand gekauft haben ^^
bin vorhin ne halbestunde ohne licht gefahren das sie sich mal weider bissel aufladen kann