Beiträge von ABCABC

Gebe das mal bei eBay ein 12 volt led anzeige motorrad

Fehlzündungen hab ich keine, denke die kommen erst bei einer längeren Unterbrechung.

Die Anzeige ist eine ganz einfache Batteriekontrollanzeige die auch nicht an Dauerplus geklemmt ist. Bei Zündung an zeigt die ca 12volt, bei starten fällt die auf 11 ab und im fahrbetrieb 14 oder so. Nur Spielerei, ich mag es wenns blinkt und "anzeigt" im Cockpit. Außerdem passt die Anzeige schön dort oben rein. Denke auch, dass ich da merke wenn meine agm Batterie langsam schwächer wird

Dieser Battery-Guard soll ja die Batterien von selbst leer saugen...

Hallo Leute,

ich habe mal zusammengestellt was man für nen Schaltautomat einer Duke 690 aus 2011 braucht:

Als erstes von pirateracing.de einen Schaltautomat für die SMC/SMC-R Quickshifter- 2 Artikel-Nr.: 50-4-119PR
Schaltunterbrechung für Dynojet Quickshifter ohne Powercommander für alle KTM 690-Modelle bis 2013, 475,00 € / Set(s) *

Da ist nämlich so ein Schalthebel mit Bohrung dabei:
IMAG0493.jpg

Da ist so ein Gewindebolzen dabei, den ich einfach an den höchsten Punkt der Halterung für die Ritzelabdeckung geschweißt habe.
Am besten ne lange M6 Imbusschraube in die M6 Gewindebohrung reinschrauben als "Flucht-Hilfe"
IMAG0492_1.jpg

Dieser Drucksensor unterbricht die Zündung für glaube 0.06 Sekunden...

Einstellen lässt sich dieser leider nicht, da hier der Powercommander V benötigt wird, ich aber keinen habe :-(

Einfach den Masse-Anschluss der Zündspule verwenden. Nur der passt von der Steckergröße her :-)
IMAG0488.jpg

Masse Anschluss und Plus Anschluss habe ich zu den Sicherungen verlegt, weil es ja kein Dauerplus sein soll.
IMAG0490.jpg

Das Modul habe ich oben auf die Gabelbrücke mit Klettverschluss (ist im Set dabei) geklebt. Da ist noch ein Kabel für den Sensor der Kupplung, den ich aber nicht angeschlossen habe. Dieses schaltet der Quickshifter bei gezogener Kupplung aus... Brauch ich nicht...
IMAG0495_2.jpg

Wenn man genau 15mm von der Kerbe auf dem Sensor bis Unterkante Sensor einhält ist das ein richtig weiches Schalten... Deswegen einen Haltepunkt für QS basteln der über 165mm ist.
IMAG0491_1.jpg

Die Schweißnaht des Bolzens ist nur der Prototyp, weil ich schauen wollte ob es überhaupt geht... Wird also noch schöner ;-)

Das Einbauvideo vom Pirateracing zeigt den Einbau an einer SMC oder so, also nix für die Duke 3

Wer den bestellt, kann sich ja spaßeshalber auf mich (Danny) berufen...

Schaltautomat von pirateracing.de
Halterung eigenbau
Kosten zusammen ca 500

Hallo,

hat jemand Erfahrung mit nem Tankrucksack.

Der originale von KTM ist zwar schön und gut, Aber der Reißverschluss hält bei mir nur ca zwei Jahre....

Der wird auch jeden Tag im Sommer benutzt...

Danke

Gibt es irgendwelche Probleme mit dem TÜV? Wegen der fehlenden ABE bei denen von SATO?

Hatte ich auch schon in Betracht gezogen, aber über 500 für so ne Anlage plus 500 für den quickshifter...

Wollte halt wissen ob es noch ne "günstigere" Variante gibt...

Grüße,

hat zufällig jemand einen Schaltautomat an die Duke 3 gebaut?

Von piratracing.de gibt es einen für die R (mit Schaltgestänge) und für die SMC.

Die Duke 3 hat kein Schaltgestänge und ich finde nix was ohne geht. Außer von Heal Tech, aber der soll ja net so gut sein...

Danke