Beiträge von sieg_i

    Servus,


    micht hat es anfang der Woche in Kroatien erwischt. 1290 SAS 2017 mit ca. 110.000km. Statorbild hier im Anhang.


    Hat schon jemand die Schraube am Rotor abgehabt? Kann man da die Öldüse irgendwie kontrollieren?

    Kann jemand bestätigen, dass es sich bei der Nut unter dem Kopf der Schraube (im 2. Foto sichtbar) um den Auslass der Ölkühlung handelt, der dann das Öl durch die Drehung des Rotos entlag des gesamten Stators verteilt.

    Eine Mangelkühlung bei niedrigem Ölstand wäre dann ja erklärbar...


    Wie viel Öl kam bei den anderen geschädigten beim Abschrauben des Generatordeckels raus? Bei mir ca. 0,6 Liter.


    Falls noch jemand ein Foto von irgendwas braucht kann ich gerne noch welche machen, ich habe den Deckel noch offen und muss auf Teile warten.


    lg siegi

    KTM 1290 Adventure T, S und R


    • 138.698 km, 1290 SA, sieg_i, 06/2015, nahezu Problemlos bis zum Unfall-Totalschaden, RIP :weinen::kacke:
    • 111.100km, 1290R, Daniel990, 03/2018, 2mal Lichtmaschiene def, bei 60.000 Gabel rev
    • 96.200km, 1290S, mikel_ann, 2017, Kühler undicht, bei 60k Ventilfeder gebrochen, 65k Gabelsimmering rechts undicht, Ritzwelle hinüber
    • 90.500km, 1290T, GS Treiber, 08/2015, Felge vorne getauscht, und 2 mal Windschild auf Garantie und jetzt für 7000 € in Zahlung gegeben für die Neue SA
    • 72.000km, 1290T, Lebensfreude, 07/2015, KNZ und Sitzbankschloss, Tankgeber, Federbein
    • 70.120km, 1290T, gupo, 06/2016, Felge V zentriert, Gabelsimmering rechts , linke Griffarmatur, KNZ, Tankgeber, Windschild, krumme Bremsscheiben. Seit 2018 nix mehr
    • 68.769km, 1290, Eisidrive, 04/2016, Tankgeber neu, Lichtmaschine neu
    • 67.000km, 1290S, ralfob, 09/2018, Gabelsiri. rechts und Lufttemp.-Sensor
    • 63.500km, 1290T, mass, 06/2016, Gabelsimmeringe, aktuell gerade Lenkkopflager
    • 57.200km, 1290T, Brauni1190, 04/2015, Felge vorne getauscht, sonst kP, LKL + Gabelservice 5/2019
    • 51.063km, 1290R, DerGraureiher, 05/2017, ohne nennenswerte Probleme (Kette bei 30, 3*Satz CTA3, einmal PST2, Batterie bei 23k)
    • 46.800km, 1290R, Flo4u, 09/2017, neue Benzinpumpe bei 28tkm, 4.8L/100km, kein Ölverbrauch
    • 43.000km, 1290, Illuminati 03.15, keine Probleme
    • 41.300 km 1290S, heiko aus hb, 08/2018, kp
    • 40.250km, 1290S, Elendiir, 04/2015, Kleinigkeiten beseitigt (z.B. Unwucht im Vorderrad)
    • 39.800km, 1290S, Kammer94, 06/2017, Gabelsimmerring rechts (Gabelservice bei 38k, Kettensatz bei 30k, Bremsbeläge vorne bei 38k)
    • 38.708km, 1290S, KTM2016, 2017, kP
    • 38.500km, 1290T, Janbu, 2015, hinterer Stoßdämpfer musste ersetzt werden, sonst kP
    • 35.200 km, 1290T, KatiEde, 2015, Bremsschalter 1x, Suspencion 2x leuchtet auf, sonst kP. Hat man sich an die lasche Gabel und Pendeln gewöhnt alles top! ALT!!
    • 35.000 km, 1290R, henrikQatar. 06/2018. Neue Bremsscheiben vorne auf Garantie erhalten. sonst KP.
    • 34.000km, 1290S, Bernd, 2017, kP
    • 32.000km, 1290S, franz5744, 01/2020, 6000km Limadeckel Ölundicht, 22000km Gabelsimmering undicht (alles Garantie), 25000km Steuerkettenspanner undicht
    • 31.000 km leichte Undichtheit KGZ sonst nichts
    • 29.300km, 1290S, roberToB, 04/2015, kP
    • 29.161km, 1290T, Killabee81, 07/2015, 2015 Öldruck-Probleme (Ölfiltertausch), 2016 PP-Kupplungshebel undicht (Garantie), 2017 Windschildgerissen (Garantie), 2017 Frontmaske 3-Bruchstellen (Garantie), 2017 hintere Krümmer-Verkleidung hat Risse (Garantie-Antrag läuft), 2017 Standard-Sitz durch (erneuert gegen PP)
    • 26.500km, 1290T, ktmani, 06/2015, neue Felge vorne, neue Bremsscheiben vorne, Kupplungsflüssigkeit gewechselt, leichte Schaltprobleme, zieht leicht nach rechts
    • 26.500km, 1290S, KTM2016, 03/2017, kP
    • 25.000km, 1290T, kruse_max, 2015, bei 18tkm Bremsklötze hinten stecken geblieben wurden auf Garantie getauscht, ansonsten kP
    • 25.000Km, 1290T, Silliwilly, 2015, Felge hinten zentriert, Schwarz LKL, Gabel überarbeitet
    • 22.700km, 1290T, SMT-Stenli, 10/2015, 2 neue Bremsscheiben auf Garantie erhalten
    • 20.150km, 1290S, hallole, 2017, kP, bei 15tkm Benzinpumpe getauscht und Software erneuert
    • 20.300km, 1290T, Haltelinie, 2016, 2x Lenkerflattern und teilweise Pendeln, sonst kP
    • 20.000km, 1290S, 12/2020, Milano, alles top
    • 19.000km, FLO1290, Display-Ausfall (2x, seitdem Ruhe); Bremsflüssigkeits-Behälter hinten kippt ständig weg und knickt die Bremsleitung ab; des Öfteren Fehlermeldung "Schlüssel nicht in Reichweite" obwohl Schlüssel vorhanden.
    • 18.000km, 1290T, walterg, 2015, wP
    • 15.850km, 1290T, harry08, 2015, wP
    • 15.300km, 1290S, Kurgano, 09/2017, kP
    • 15.050km, 1290S, KTM_WU1200,05/2020, 12500km Stator durchgebrannt, auf Gewährleistung inkl. Batterie getauscht; 13500km kompletter Elektronikshutdown, Fehler beim Händler nicht reproduzierbar; 14950km Federvorspannungsdefekt hinten, durch Factoryreset beim Händler und Stecker-Kontrolle gelöst.
    • 15.000km, 1290T, chuckiee, 04/2015, Bremsscheiben vorne krummgebremst, leichter Verlust von Kühlflüssigkeit
    • 15.000km, 1290S, erdferkel850, 08/2018, Scheinwerfer bei 8tkm auf Garantie getauscht wegen Feuchtigkeit innen
    • 14.500km, 1290T, SirW., 2015, kleinere Ölundichtigkeiten, aber Ölverbrauch gleich null, neuer Filter
    • 13.800Km, 1290R, Trebbler, neuer Motor auf Garantie wegen Ölverlust, Probleme mit pendeln, auf Garantie gelöst
    • 12.800km, 1290T, KatiEde, 2017, kP
    • 12.600km, 1290S, Tollkin, Simmerring Gabel undicht (im 25.Monat, Kullanz abgelehnt!)
    • 11000km, 1290R, Sven E., Bj.2017, keine Probleme.
    • 9.800km, 1290S, Tollkin, Tankdeckel öffnet nicht auf Garantie getauscht
    • 9.600km, 1290T, XXL_690, 04/2015, Vorderfelge und Dichtband
    • 9.500km, 1290T, dubble-xx 1290 SA, bisher kP
    • 9.500km, 1290S, Badener, bekanntes Benzinfliterproblem
    • 10900 km 1290S Bj.19 EZ 21 Timmi Limadeckel undicht . Garantie,Alarmanlage und somit auch Batterie defekt-Garantie beides.Lenkerflattern ab 200km/h ...Scheibe runter und weg;-))
    • 8.200km, 1290S, Nodancer, EZ 2021, keine Probleme, Schwierigkeiten mit dem Schaltautomat (landet 20% zwischen den Gängen)
    • 6.900Km, 1290S, ToMo80, 08/2018, Problem mit dem Display
    • 6.500km, 1290S, Bracero, Probleme mit Benzinpumpe, Tankverschluss und linkem Heizgriff
    • 6.000km, 1290S, Tollkin, Tankgeber auf Garantie
    • 5.500km, 1290S, cbrreiter, Tankanzeige defekt. wird auf Garantie getauscht

    Sicher dass es verloren ist? Bei mir hat es sich einmal nur nach unten verabschiedet und konnte wieder rausgeholt werden.


    Aber die von dir angegeben Teilenummer stimmt. Links und rechts sind hier gleich.


    lg siegi

    Hallo,


    kann mir jemand sagen ob es zwischen den beiden Teilenummern 60410070000KBA und 6041007000030A einen Unterschied gibt?

    Es handelt sich um den Felgenring vom Hinterrad.

    Sind preislich und auch vom Namen her gleich.


    beste Grüße

    siegi

    Habe den WDR heute getauscht. Ist wirklich keine große Sache. Lediglich das Entfernen des alten Dichtrings war etwas mühsam. Mit Spax war es leider nicht möglich da er immer wieder ausriss. Am entstandenen Loch konnte ich allerdings ansetzen und mittels kleinem Schraubendreher den Dicjtring aushebeln. Alles zusammen eine Arbeit von ca. 45 Minuten, inkl. reinigen der abgebauten Teile.

    Im Anhang noch Fotos mit ausgebauter Dichtung bzw des alten Dichtrings.

    IMG_20220507_121156.jpg

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    Danke für den Tip.


    Meine Sorge besteht hauptsächlich darin die Druckstange zu beschädigen bzw. zu verkratzen und dass sie dann nicht mehr dicht wird. Oder ist diese Angst bei sorgfältiger Arbeitsweise eher unbegründet?


    Der hydraulische Teil der Kupplung bleibt bei diesem Eingriff geschlossen, bzw. es sollte kein Hydrauliköl auslaufen oder?


    lg

    Hallo,


    nachdem ich leider heute Inkontinenz festgestellt habe und es sich um Motoröl handelt habe ich mal gereinigt und festgestellt, dass Öl hinter dem Kupplungsnehmerzylinder austritt. Siehe Foto anbei.

    Konnte leider zur Super Adventure BJ2015 diesbezüglich nichts im Forum finden. Hat jemand den Dichtring schon getauscht bzw. mit welcher Methode die für diverse andere Modelle im Netz kursieren:

    Druckstange eingebaut oder muss sie raus?


    Sollte man in diesem Zug gleich noch etwas miterledigen (aktuell 135.000km)?


    danke schonmal im voraus und liebe Grüße


    ÖLSAU.jpg

    Mach dir doch keine Sorgen, was denkst du wie viele KTMs problemlos unterwegs sind und gar nicht hier im Forum angemeldet?

    Alles in allem sind ja die meisten sehr zufrieden, sonst hätten sie schon längst gewechselt. Ich persönlich kann mich überhaupt nicht beklagen.


    lg siegi

    IMG_20210504_155705.jpg

    Ist zwar auch schon wieder eine Woche und 1000km her, ist aber trotzdem ne schöne Zahl ;)

    2015er 1290


    Keine gröberen Probleme. Einmal Kupplungsgeberzylinder noch auf Garantie getauscht. Einmal ein kaputtes Felgenband sowie defekter Druckfühler im Vorderrad, ebenfalls auf Garantie.

    Jetzt sind die vorderen Bremsscheiben hinüber und werden getauscht.


    lg siegi

    Was spricht denn gegen die Lösung mit dem Knopfzellenhalter? Auf Dauer wäre das wohl dann der einfachste Weg die Batterien zu tauschen.

    Hast du hiervon Bilder von der Umsetzung Banditfighter?

    Servus,


    bin inzwischen bei 108.000 auf meiner 1290 Super Adventure 2015. Keine gröberen Probleme. Einmal Kupplungsgeberzylinder noch auf Garantie getauscht. Einmal ein kaputtes Felgenband sowie defekter Druckfühler im Vorderrad, ebenfalls auf Garantie.

    Im Herbst das erste mal die Gabel revidiert nach über 100.000km.


    Der Laufleistungsthread ist leider bei weitem nicht aktuell und mittlerweile ohnehin unübersichtlich gewoden.


    lg siegi

    Hallo,


    bin leider hier im Forum und auch über google nicht fündig geworden welcher Farbton bei der Ur SuperAdventure (MJ 2015) der Sturzbügel hat.

    Geht ja in irgendeine Anthrazitrichtung meiner Meinung nach... :denk::denk:



    Kann mir hier jemand behilflich sein?


    lg siegi