Servus,
micht hat es anfang der Woche in Kroatien erwischt. 1290 SAS 2017 mit ca. 110.000km. Statorbild hier im Anhang.
Hat schon jemand die Schraube am Rotor abgehabt? Kann man da die Öldüse irgendwie kontrollieren?
Kann jemand bestätigen, dass es sich bei der Nut unter dem Kopf der Schraube (im 2. Foto sichtbar) um den Auslass der Ölkühlung handelt, der dann das Öl durch die Drehung des Rotos entlag des gesamten Stators verteilt.
Eine Mangelkühlung bei niedrigem Ölstand wäre dann ja erklärbar...
Wie viel Öl kam bei den anderen geschädigten beim Abschrauben des Generatordeckels raus? Bei mir ca. 0,6 Liter.
Falls noch jemand ein Foto von irgendwas braucht kann ich gerne noch welche machen, ich habe den Deckel noch offen und muss auf Teile warten.
lg siegi