Beiträge von Ferleinix

    Guten Morgen,


    Mich hat es gestern auch erwischt.

    Strand, Sardinien. Einmal kurz die gelbe Lampe geleuchtet und nichts ging mehr.

    Zum Camping per Anhalter, Camper und Trailer geholt. Sicherungen io. Überbrücken und Keyless Batterie gewechselt, alles nichts gebracht.

    Auf einmal hat sie reagiert (ohne fremdspannung) und zurück zum Campingplatz.

    Dort alles mögliche gecheckt. Scheint in Ordnung.

    Gibt’s dazu eine aktuelle Reparatur Anleitung oder ist das prophylaktische tauschen der rechten Einheit noch die Lösung?

    achso, der Übergang von Flüssig zu Gasförmig erfolgt langsam. Danke für die Physikstunde.

    Noch eine Bemerkung zu "Plötzlich". Damit die Bremse plötzlich versagt, muss ein Teil mechanisch kaputtgehen (Bremssattel, Trägerplatte o.ä.) oder ein Hydraulikteil reißen/platzen.

    Alles, was jedoch mit Bremsflüssigkeit oder Hitze zu tun hat, erfolgt langsam und stetig. Die Bremswirkung wird dabei zunehmend schlechter, aber nicht plötzlich.

    achso: der Übergang des Aggregatzustandes der überhitzten Bremsflüssigkeit von Flüssig zu Gasförmig erfolgt langsam. Danke für die Physikstunde. :sensationell:

    Und wo allen Dingen, wenn man 10 km auf gerader Strecke nicht gebremst hat. :kapituliere:

    Nach unseren Erfahrungen... hinten nicht aktiv als Fahrbremse nutzen, nur die Vorderbremsauslösung nutzen, Hinterrad wird mitgebremst. Die Hinterbremse aktiv nur für Langsamfahrmanöver nutzen... und schon läuft es... musste ich mich auch dran gewöhnen und nun ist alles gut.

    @v2lover

    schade, Antwort nicht hilfreich!

    "nach kurzer Fahrt" war geschrieben!
    Und nein: ich bremse normal vorne.
    Vielleicht hat jemand das gleiche Problen, wie auch einige in den Facebook Foren.

    Und denn auch eine Lösung.

    Aber für nicht hilfreiche Antworten muss ja auch ein Platz sein! :respekt:

    Moin,


    mein Kommentar zu dem Thema.

    Nach dem Tanken XX km auf gerade Strecke mit konstanter Geschwindigkeit:

    An der Kreuzung keine Bremsleistung hinten.

    Angehalten, geprüft: Bremse heiss. Ein paar KM weiter gefahren, Bremse wieder kalt und bremst.


    Nein, ich bin nicht auf der Bremse gestanden! :nein:

    Laufleistung: unter 3.000 km.

    Die nächsten 400 km im Urlaub ohne Probleme.

    Reklamation (Ticket) bei KTM ausgemacht. Antwort steht aus.

    Scheibe und Bremssattel verfärbt!

    Bremse von Werkstatt geprüft, kein Fehler feststellbar.


    Hautpsache vorne fällt nicht aus, sehr ärgerlich! :Daumen runter:


    Ciao

    Ich habe die Hupe von Denalis mit modellspezifischer Halterung. Die ist so richtig laut, schnell verbaut und unauffällig Ein Relais ist hier sinnvoll.

    Da gibts aber schon einen Thread hier.

    habe gerade ausgemessen: Aufgrund des Motorschutzes passt die Denalis leider nicht.

    Denali Split SoundBomb könnte passen, der Kompressor ist getrennt von der Hupe.

    nur so als Info: die in den anderen Thread beschriebene (orange) Hupe passt mechnisch nicht ohne Änderungen und die Stromaufnahme ist zu groß (Fehlermeldung Display). Muss also auch ein Relais rein. Habe ich wieder demontiert.

    Wenn jemand Interesse hat, spart er sich die Wartezeit aus China :-)

    aktueller Sahnepreis: 13.750,-
    mußte dazu aber bisschen fahren.
    Mein Händler vor Ort wollte 14.600,- und erst nach langen Verhandlungen.
    Ja, support your local dealer!
    Aber das ganze zog sich über ein Jahr hin und von der aktuellen 2.000,- (bzw 1.400,- Prämie) wollte mir "Mein" Händler garnix weitergeben!
    Fortsetzung folgt...

    Hallo,


    suche Maps zum testen für den PC 5 mit Akra.


    Habe heute den Power Commander für die 1190 Adventure verbaut.
    Die Luftfilter Box habe nicht abgemacht, sondern nur ein wenig angehoben. (wegen dem SAS System)
    Hat einer von Euch den einbauen "lassen"? Wie viel Stunden wurden berechnet?


    Ein Map war auch drauf, die anderen 2 Standard und Akra Maps gibts in USA.


    Hat einer von Euch auch eine offene Akra dran und ein Prüfstandsmap und würde mir diese mal zur Verfügung stellen?
    Ich fahre wahrscheinlich nächste Woche auf dem Prufstand.


    Nach welchem Lambda Wert stellt Ihr die Werte ein?
    Benutzt Ihr dazu die 2 Lambda Sonden im Krümmer? Oder andere Breitbandsonden?


    Fragen über Fragen.


    Danke für Eure Hilfe.
    Frank

    Naja, wenn Du "Schrauben" kannst, ist das auch ohne Anleitung lächerlich. :achtung ironie:
    Wenn Du kein Werkzeug hast, lass es sein. :polizei:


    Eine Frage war noch offen, ob das 2. Gewinde nun standardmäßig bei den Neueren im Lenker ist, oder nicht.
    Ich habe diese gesetzt, siehe vorher. :wheelie: