Die Frage wäre ja ob die Ergonomie beim Fahren eingeschränkt ist für große Fahrer?
Ich selbst fahre ja die 990 und ich bin ja auch 1.95 groß , das Moped sieht bei mir auch recht schlank aus, passt aber alles super, ist halt wie Mountainbike mit Rakete unterm Ar...
Also, ich vermute ja "schwer" dass bei bladepif nicht die Höhe bzw. die Grösse das Problem ist wenn mann sich im Sitz "gequetscht" fühlt... 
Nach 3'000 Km und der vorderen Lenkerposition in der Gabelbrücke hab ich mich nun doch entschlossen, den Lenker zu wechseln weil mir die Sitzposition zu aufrecht ist und mir einfach der Bezug zum Vorderrad fehlt. Als einziger Lenker der diese Eigenschaften spürbar verbessert ist der Drag-Bar von LSL. Leider besitzt dieser keine Freigabe für die 1290iger und die Betriebserlaubnis erlischt aber hab im Leben schon bedeutsamere Gesetze gebrochen 
Die Kabellänge passt aber durch die tiefere Position sind diese aber fast etwas zu lange. Der Lenkeinschlag ist nun etwas begrenzter, welches sich nun beim Lenkradschloss bemerkbar macht, da muss nun etwas abgeschliffen werden damit dieses wieder passt, ansonsten bin ich nun zufrieden mit der Sitzposition 
Habe auch das Problem, dass der Ausgleichsbehälter nach paar 100 Km bereits leer ist und jetzt wegen meiner Unachtsamkeit entlüftet werden muss 
KalleG hat den Ablauf bereits sehr gut beschrieben nun würde ich aber gerne wissen, welche 3 Entlüftungsschrauben gemeint sind. Kann hier jemand ein Bild hochladen mit den gekennzeichneten Schrauben? (Habe im Handbuch nichts konkretes gefunden und am Motor gibts doch einige Schrauben) 
Grüsse SD_1290
Hab Heute der Rubrik "Liefertermin 1290" den Rücken gekehrt 
Ist ja gut und recht dass du uns mitteilst, dass dein Baby wieder bei dir ist Aber die Mehrheit der Leser hätte lieber erfahren was nun der ausschlaggebende Grund für diesen üblen Motorschaden war!Hoffe, dass wir das von dir noch erfahren 
Gab ja auch schon einer mit kapitalem Schaden der nicht mit der ganzen Wahrheit rausrücken durfte/wollte oder wie auch immer! Denn sonst war dieser neue Thread wieder für nichts 
Hast Du ihn selber gekürzt , sieht sehr gut aus !
ja, obwohl ich mal gelernter schreiner war kann ich doch etwas mit metall anfangen und die eingefärbte akrapovic-aufschrift hält die temperaturen bei den gefahrenen 450 km stand ohne zu verfärben oder matt anzulaufen hier der link für die nötigen infos
Ich kann das "Bock klingt original nicht", irgendwie nicht verstehen.
Heute nach ca. 350km am Stück... ist mir unklar, wie man sich da beschweren soll?
Kalt klingt die nicht ok... aber warm mit ein paar Kilometer runter
Und bei allen Soundfiles etc. möge man etwas erahnen können... aber im Endeffekt sind die Handlersoundfiles doch sicher ein wenig optimiert worden und die von privaten einfach mit zuviel unterschiedlicher Technik (Handy/SDCam/GoPro etc.) gefilmt. Bedenken sollte man auch... auf was man die Files abspielt. 5€ PC Speaker lassen einen Full-Akra sicherlich auch beschissen klingen.
Ich würde mir nur einen anderen kaufen wegen der Optik. Der Akra ist der Beste, kostet aber einfach zuviel. Der SC in schwarz wird es wohl werden.
Geb ich dir 100% recht, nach paar km knallts ordentlich um die 4'000 touren und der sound beim ausrollen mit der motorbremse ist einfach erste sahne!! 
hab auf der hauptstrasse, die parallel zum unserem haus verläuft nochmals richtig aufgedreht und die ganze familie war draussen und die haben die 1290er gehört!! das ist eine entfernung von ca. 250 meter, da hört man selten ein fahrzeug und wenn, dann sind es nur die ganz bösen!
so, hab heute noch den serien akra mit meinem gepimpten stummel verglichen und konnte abgesehen von einer etwas lauteren geräuschkulisse keine grossen unterschiede sowohl auf als auch neben der maschine feststellen, weil auch nur die länge gekürzt wurde und der db-killer original blieb.
Michael hats genau richtig erkannt und alle anderen auch denk ich mal
@ Uwe, Arni, Michael & co: Vielen Dank für die Link's und eure Mühe
So, schreibe jetzt nichts mehr dazu, zurück zum Thema bevor das schlechte Gewissen kommt!! 
Na toll... wollte die Felgenrandaufkleber auch bestellen und nun liefern die nicht mal in die Schweiz! 
Weil ich bis jetzt nur paar mal probegefahren bin kann ich noch nichts genaues zum sp2 sagen aber im Video mit der full akra sieht man ab 2.10 min sehr schön wie die Steinchen am Pneu haften bleiben, heisst also bei einiger gewissen (oder eben halt ungewissen) Einfahrzeit hält der Gummi
http://m.youtube.com/watch?v=bC4CrZksRxo
Entschuldigt bitte aber meine Güte diese ausführliche und kompetente Klug- 
löst bei mir noch ein Hirngeschwür aus 
@ Zero-AMG_558: Könntest du dich bei deinen kompetenten und extrem umfang- und hilfreichen Aussagen wenigstens kurz und bündig halten damit alle anderen von 100% des Textes nicht 80% ohne Inhalt durchlesen müssen!? (Ja ich weiss, hab natürlich keine Ahnung..)
Nun wieder zu den Motorschäden! bei den rausfliegenden Shims gibt es neben der Protuktehaftung seit über 2 Jahren auch noch das Produktesicherheitsgesetz und dieses wird Staatlich überwacht! Ihr könnt euch mal vorstellen wenn jetzt KTM den QS im PP-Progamm hätte und einer damit einen Unfall baut, der Fahrer und vielleicht andere Menschen ums Leben kommen, sich dann rausstellt dass der Unfall durch mangelnde Sicherehit einer fehlerhaften Konstruktion der Shims oder halt durch den QS entstand! KTM Hätte dann eine Strafanzeige am Hals und das kostet neben Geld auch einen Ruf! Die sind also gut beraten, vor dem Einsatz eines QS diesen gründlich zu prüfen und zu testen!
http://www.snv.ch/de/newslette…produktsicherheitsgesetz/
Hätte den Topf bestimmt nicht auf dem Wohnzimmertisch abgelichtet wenn ich eine SD hätte Aber in ca. 2 Wochen zeig ich euch wie der ESD am Bike aussieht, inkl. Soundfile 
Hab in der Zwischenzeit noch einwenig am Akra gebastelt. Abgesehen vom Kürzen ist noch wie ihr seht ein Schild angebracht, damit man auch gleich erkennt dass dieser aus Slovenien kommt und sollte den Kollegen in blau nicht gleich auffallen gute nacht 
Danke für die Info!
weiss gar nicht was ihr alle habt, also mir gefällts 
Hahaha, entschuldige bitte aber bin vor Lachen und vor Schreck beinahe vom Stuhl gefallen 
Zum Glück wurde die 1290er nicht von dir entworfen..
Schaut euch mal den Drehmoment- und PS-verlauf des GPX2 inkl. DB-Killer (grün) von Bodis an, durchs ganze Band eine Einbusse und die stellen das Diagramm auch noch auf die HP 
http://www.bodis-exhaust.com/u…M%20Superduke%20GPX-2.jpg
Scheint nicht einfach zu sein die Leistung des Serien- und den Akra Slip-on zu optimieren 
Natürlich gibt's Verträge auf Termin! Dieser Termin muss aber zwingend im Vertrag genannt sein, ansonsten handelt es sich um ein übliches Mahngeschäft! http://de.wikipedia.org/wiki/Absolutes_Fixgesch%C3%A4ft
