ABS ist sicherlich nicht schlecht, aber passt meiner Meinung nach zu einer Supermoto nicht.
Doppelzündung brauch ich nicht. Ob sie jetzt einen halben Liter mehr oder weniger verbraucht, ist mir egal. Mehr Technik heißt nur wieder, dass noch mehr kaputt gehen kann....
Bin ich froh, dass ich noch dieses Jahr eine gekauft habe :D
Ich hab auch das 41 PS Mapping drauf und sie läuft mit 15er Ritzel ca. 175 km/h.
Ich finde, dass die Leistung locker ausreicht. Schau erst mal, dass du gut damit zurecht kommst und somit kannst du dich besser an das Motorrad gewöhnen und den Grenzbereich besser finden. ;)
Heute ca. 50 km gefahren und gleich wieder 2 in den Leerlauf gekommen .... :(
Ich mach die Tage mal ein Video ;)
Meine geht gedrosselt mit 15er Ritzel trotzdem knapp 180. :D
Auf meinem Ritzel stand " Only for Race " ;)
Aber die Übersetzung ist ja sowieso nirgends eingetragen, also egal.
Ich meine allerdings, dass es durch das ungedämpfte Ritzel um einiges lauter ist.....
Ich bin auch nur 1.72 m und habe mit der SMC R keine Probleme. Ist auch nicht tiefergelegt oder sonst was.
So hab jetzt meins montiert. Fährt sich gleich ein bisschen anders. :)
Wusste gar nicht, dass sogar durch das Ändern des Ritzels die ABE erlischt....
Hab gerade bei KTM angerufen.
Ein gedämpftes 15er hat er da und das kostet 33€ und ein ungedämpftes aus dem Powerparts Katalog bestellt er jetzt noch und das kostet so um die 15€.
Welches soll ich nehmen?
Das ungedämpfte geht doch auch oder was ist da anderes? Er meint, dass der Verschleiß geringer ist aber wenn die Kette fertig ist, nehm ich sowieso wieder ein neues Ritzel....
Weiß einer, ob das Ritzel hier passt?
Wenn nicht, würde ich mich über einen anderen Link freuen. Sollte 15 Z haben, vll. geht dann das Wheelen mit der Drossel leicht ;)
Bei mir wird bei ca. 77° Grad der Hahn aufgerissen, aber meistens hat sie nur 85° Grad Öltemperatur ;)
Wenn ich warmfahre und mal knapp 100 km/h fahren will, muss ich in den 6. schalten ;)
Ich werde das jetzt mal weiter beobachten. Wenn es nur bei dieser bestimmten Drehzahl ist dann ist es nicht schlimm. War jetzt nur öfters, da ich beim einfahren immer dort geschalten habe aber jetzt drehe ich ja sowieso höher.
So ich hab meine heute abgeholt und da wurde das ja auch geändert.
Hatte aber bei der Rückfahrt auch wieder einmal den Leerlauf getroffen, wenn man eben bestimmt Gas gibt und dann bei ungefähr 4000 rpm schaltet, also genauso wie vorher.
Ich hab das Kellerman Relais vom Polo und funktioniert hinten mit meinen LED Blinkern 1a, also genauso wie davor mit Standartblinkern. ;)
Ich hab mir vor kurzem die Alpinestars Tech 8 von KTM gekauft.
Möchte sie gerade verkaufen, da sie mir nicht ganz passen. Größe 42 und neu. ;)
Verkaufe meine Tech 8 von KTM. Vielleicht hat jemand Interesse. :)
So meine wird erst am Montag oder so fertig :(
Anscheinend wurde der Schaltstern ausgetauscht aber es geht trotzdem nicht richtig, daher muss jetzt noch eine Feder bestellt werden.
Sowas bei einem neuem Motorrad. Gestern aus dem Urlaub gekommen, dann wollte ich heute schnell dorthin und dann am Wochenende fahren, daraus wird leider nichts.
Anscheinen war die Schraube bei dem Schaltstern auch voll verhunzt.
Ich habe die gleiche Email von ktm bekommen und diese dann an meinen Händler weitergeleitet.
Am Donnerstag wird bei der 1000 km Inspektion gleich der neue Schaltstern verbaut.
Werde dann berichten wie es ist.
