Beiträge von Rabauke106

Glaube Vergaser sind besser als einspritzung. Scheiss elektronik
Werde mal schauen ob ich eine unter 2015 bj bekomme..glaube ab 2015 ist mit einspritzung oder bei den smc r modellen

Hey Jan

Wie meinst du das mit frühere Modelle? Die neueren Modelle ab 2015 sind wohl scheisse?

Noch mehr Vorschläge Bitte von euch?

Hi tikay

Okay das klingt auch gut. Ne husky...

Hi

danke erstmal für deine Antwort.

Budget ist egal...

Aber die EXC modelle ist ja reine rennserie oder?

was wäre mit SMC-R?

will auch mal längere Strecken fahren

Hi Leute,

ich habe jetzt seid ner guten stunde das Forum durch gelesen. Aber nicht findig geworden.

Will mir eine KTM Supermoto zulegen, hoffe ihr könnt mir weiterhelfen.

Über mich ein bisschen..

Heisse Ronny bin 31 Jahre alt und besitze Erfahrung im Bereich Supermoto.
Bin führer GASGAS 450 supermoto gefahren auch Hobby Rennen.

Halte aber nichts von GASGAS Motoren. zu meiner Zeit ab 2003 waren die mega anfällig gewesen.

So nun zu meiner Frage. Welches Model könnt ihr mir empfehlen, ihr habt die Erfahrung gemacht.

Meine idee ist eine EXC 530 oder SMR Supermoto umbau. Ich suche aber eine modelreihe egal ob die 525 exc/SMR wo die Motoren halten
Hoffe ihr könnt mir weiterhelfen.
Bietet mir bitte alles an.
Will endlich wieder aufs Mopet steigen und Gas geben und mein Traum wieder verwirklichen.

Gruß Ronny

Zitat von FreeRide690R

Moin

Tom Dick (Rennfahrer und Instruktor, http://www.tom-dick.de/HTML/ leider nur nen alte Seite) hatte auch ne KTM 690 SMC-R auf 700ccm aufgebohrt und und und ist damit meine ich eine Sasion damit ohne Probleme Gefahren.

Und hat die nun verkauft.
Ich Denk mal die 690 Motoren von KTM sind schon ziemlich robust und stecken einiges weg, wen man mal Öl kontrolliert und im ab und zu mal nen paar streichel Einheiten gibt ;):D

Ich hab knapp 5000km nu runter mit meiner smc-r bj 2012 und noch kein einziges Problem gehabt mit dem Motor, nur eben immer mal wieder etwas Öl nach gekippt. Dat wörs,

Mfg

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ok das klingt doch mal gut

Zitat von steve

Hehehe.... Bruder im Geiste

Gruss Steve

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....

Zitat von silverfox

Hallo,

ist schon mal mies und jedes mal war es ölpumpe etc...>

ein Werksfahrer, so er denn Einer ist, sollte die Grenzen des Motors kennen,
ansonsten ist er nur ein dahergelaufener Vollpfosten.

Du kannst von Hamburg bis München jeden kerngesunden Motor schrotten.
Du kannst aber auch von Hamburg einen angeschoosnenen Motor bis München bringen.
Alles ne frage des Feingefühls.

Die 690er Motoren sind ok. Im Gegensatz zu den 650ern der Blau-Weissen sind
die KTMs eben mehr auf Leistung gebürstet - ist einfach so.
Und die bewegte Masse des 690ers (eine normal eingeschenkte Wiesn-Maß) ist eben
nicht zu verachten.
Das kannst Du nicht mit einer 600er Japsenfeile vergleichen.

Hol Dir Eine und hab Spaß dabei.

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Hmm Naja die Fahrer wissen schon was sie machen. liegt ja nicht immer an den Fahrern sondern an der technik.
Sprech da aus eigener Erfahrung....

Zitat von super-moto

Also mal ehrlich...da fragst du absolute Profis nach ihrer Meinung, und nur weil dir die Antwort nicht gefaellt, fragst du nochmal das dumme Internet ??
Drei gesprengte Motoren in einem Rennen...da waere mein Entscheidung doch wohl klar.....Oder haben diese Motoren gar nix mit der 690 gemeinsam ??...und somit gar keinen Zusammenhang zu den Werksmotorraedern und ihren Fahrern ??

Hi, sicher hat es nicht´s mit den Motoren zu tun die manchne unter dem arsch sitzen haben. aber es war eine normale frage auf normale Bike´s!!!!! Meister

ok hoffen wir es, hoffe kommen noch ein paar nette Beiträge von anderen. du selber fährst nicht Rennen oder mal Training auf der Bahn

ok naja 200km mit vollgas so soll es ja auch nicht sein.....ich hoffe ich hab keine probleme wenn ich die mir holen "sollte" hatte mit meiner GasGas schon arge Probs

Zitat von Rabauke106

Ok und wie ist das mit ständigen vollgas fahren? das soll die Ktm Smc 690 nicht gut vertragen?

wenn man ein Motorrad hat will man auch mal vollgas fahren auf der piste oder auf der Rennstrecke bis anschlag drehzahl kommen....das mögen die Motoren irgendwie nicht oder?

Ok und wie ist das mit ständigen vollgas fahren? das soll die Ktm Smc 690 nicht gut vertragen?

Hallo Dödelhai,

Was ist deine für ein Bj?
Naja sagen wir mal so, die heutigen Motoren sollte schon halten. Aber manche sind so gebaut das sie nach paar jahren kaputt gehen. Markwirtschaft numme eins.
So ist das mit de Autos

Hallo Leute,

Meine Name Ist Ronny bin 27 Jahre alt und komme aus dem Osten ;-)
Ich bin selber mal Rennen gefahren in der Sachsenmeisterschaft mit Meiner GasGas Sm 450 naja das soll jetzt nicht das Thema hier sein.

Meine Frage an euch, ich will endlich nach langen warten mir wieder ein Bock holen (KTM 690 SMc Bj 2013). Ich will diesmal keine Werksmachine fahren wie vorher (GasGas) sondern will auch mal auf der Straße heizen und den kurvenrausch geniesen. Auch mal paar längeren Touren mit euch Vllt. ;-)

Hab schon mit paar Kollegen und Werksfahrer von Ktm geredet. Die meinten Ktm ist geil klar, auf der Rennstrecke ganz oben. aber die Neueren Motoren von 12-13 solln nicht der hit sein stimmt das?????
Ein Werksfahrer von Ktm hat an einem Rennen 3 Motoren gesprengt, ist schon mal mies und jedes mal war es ölpumpe etc...

Hoffe ich erhalte von euch paar Nette Antworten...

Danke

Gruß Ronny