Also Strasse heißt bei mir, sich mit Freunden treffen und mal zusammen ne baller tour starten. Sprich ich fahre jetzt keine 150km auf geraden Straßen oder so :D
Zum thema stunten hab ich jz nicht professionelles vor....nur rein aus spaß :D
Fürn Alltag kommtn Auto, von meiner 690er werde ich mich trennen (falls einer Interesse hat... 
?)
Nabend Leute.
Ich möchte meine SMC-R verkaufen, um mir eine EXC-R zuzulegen und um sie auf SM umzubauen.
Schwank jedoch zwischen ner 450er von 2011 und einer 530er von 2010 und kann mich echt nicht entscheiden.
Man sagt ja, dass man auffer Landstraße net genug Hubraum haben kann, jedoch möchte ich auch öfters mal auf die Strecke und stunten werde ich auch (Left Hand Brake wird auch kommen)....
Einige finden meine Frage vielleicht sinnlos und sagen ganz klar, dass ich die 530er nehmen soll und andere sagen das die 450er vollkommen reicht...
Bitte schreibt dann mit Begründung, da mich diese Frage echt wurmt und ich mich nicht entscheiden kann 
Hörst du auch Stimmen?
Witzbold... 
Ja ist fast immer wenn die Maschine warm ist....Wie gesagt im Leerlauf bzw wenn ich net Gas gebe...sobald ich nur etwas am Hahn zupfe und die Drehzahl über 2k ist isset weg...Ich glaub echt das es die Drosselklappe ist....aber dat kann doch eig gar net sein Dat pfeifen bei ner 990er oder 1190 mit 2 Drosselklappen ist ja "fast" normal....aber bei nur einer
Händler meint, dass es net normal ist *Capt. Obvious*...fahr da wohl Donnerstag nomma hin.
Hätte ja sein können, dass einer von euch n Rat bz ne Vermutung hat...
Moin Leute,
hab meine Kati nun seit Samstag und nun knapp 980 km aufn Tacho, doch heute wo ich vor meiner Garage stand viel mir ein pfeifendes/summendes Geräusch auf, wenn ich in Neutral bin oder die Kupplung ziehe.....die ganze Zeit über war es nicht da, nur plötzlich heute Abend kurz vor zuhause....Ich hab die Drosselklappe in Verdacht, bin mir jedoch net sicher....was glaubt ihr?
