Hallo Frank.,
Also aus meiner Erfahrung sind solche Strecken zwar anstrengend, aber durchaus möglich!
Ich selbst bin letztes Jahr mit einem Kollegen an drei Tagen 1300km gefahren (er SMC '11, ich SMC-R '13)
Das einzige Manko wird für dich wahrscheinlich die Anfahrt zum Berg werden (evtl. Autobahn) und da hast du mit ner Sumo gar keinen Spaß!
Mit der Zeit gewöhnt sich dein 
auch an die (vergleichsweise) starken Vibrationen, also nochmal, ja, es ist gut möglich!
Grüße Felix
Ich bin gerade Dran, meine Masse-Anschraubungen sauber zu machen, aber was gibt es denn nun für eine Möglichkeit die Leitenden Stellen zu "bepflegen" ??
Danke schon mal!
Grüße Felix
Danke Dir!,
dann werde ich das bei mir auch so schnell wie möglich machen!
Hat sich da bei dir etwas getan?? Ich habe mit meiner SMC-R 2013 das selbe Problem!
(Auch die Tatsache mit verringerter Motorbremswirkung)
Hat die "gewöhnliche" Massebehandlung schon bei jemandem geholfen, ich habe nämlich auch das Problem mit langsam fallender Drehzahl..?
Hallo alle miteinander,
Ich habe eine 2013er SMC R und letztens den Thread über Tankentlüftungsprobleme gelesen. Gestern ist mir mal wieder aufgefallen, dass mein Tankdeckel beim öffnen deutlich zischt, also hab ich das ganze mal kontrolliert.
Wenn ich durch den Entlüftungsschlauch blase strömt Luft. (Wenn auch recht schwer)
Dann hab ich mal den Tankstutzen angeschaut, bzw. durch den Tntlüftungsstummel gepustet/gesaugt.
Es komm zwar Luft aber wirklich nur minimal, und wenn ich abwechselnd Puste und sauge, klackt da drin eine weiße Plastikkugel hin und her.
Meine Fragen sind jetzt: muss das so klackern, bzw. diese Kugel da drin sein? Und muss das Loch am Tankstutzen so winzig sein?? (Siehe Bild)
Danke schonmal vorab!
Grüße Felix
Mein Remus Killer hat auch keinen Ring mehr dran..
Ob der aus dem Topf raus geht, würde mich auch interessieren!! 
Gruß Felix
Also ich pack mit meiner 2013er SMC R (40Ps Map) wenn ich fast in den Lenker beiße 165km/h laut Tacho..
Mein Kollege mit seiner 2011er SMC (34Ps) packt 150. (wir haben es mal gemeinsam getestet)
Gruß Felix
Also ich hab letzte Woche auch das erste Mal mein Hinterrad ausgebaut.
War mit Lösen des Kettenschutzes ein Aufwand von nur fünf Minuten.
Ich hab also sehr von euren Tips profitiert, danke dafür! 
Gruß Felix
Verzeiht meine Nachfrage, aber wenn ich zwei Meinungen höre, versuche ich denen einfach auf den Grund zu gehen, ich wollte da niemanden damit angreifen oder so..
Eingelesen hab ich mich auf jeden Fall, nur war das im Bezug auf die Drossel noch nicht offensichtlich erwähnt..
Danke euch, ich weiß jetzt zumindest, was ich mache: den originalen Luftfilterkastendeckel wieder drauf..
Grüße
Danke! Also es ist zwar auch das Thema kurz angesprochen, aber leider ist nichts begründet..
Reicht nicht
Könntest du das Bitte begründen? ich kann das so nämlich nicht nachvollziehen, weil mein Händler mir das Gegenteil gesagt hat, er meinte, es reicht ein INI Lauf bei offenem Luffikasten mit Drossel-Mapping und Remus o. Kat..?
Ich schätze, ich mach es mir einfach und lass den originalen Luffideckel drauf..
Hallo!
Danke für eure Rückmeldung!
Moped-Fahrer, Kat hab ich sowieso keinen mehr drin..
Alpinestar, dein Hinweis zur Gasanschlagdrossel war super! Sowas hatte ich mir auch schon gedacht nur eben nicht überzeugt genug, das umzusetzen.. Hast du gerade zufällig parat, was diese Drossel kostet?
Hallo alle zusammen!
Ich heiße Felix und bin (wie man sieht) recht neu im Forum, wobei ich mich aber schon eine ganze Weile durch die Materie lese..
Ich hab jetzt folgendes "Problem": ich hab mir eine Remus Komplettanlage für meine auf 40 PS gedrosselte SMC-R gekauft und einen PP Luftfilterkastendeckel dazu bekommen und mein Händler meinte, ich soll den drauf machen, weil das wegen dem geringeren Auslassdruck irgendwie besser sei..
Ich hab mich jetzt mal durch die "Tuningküche" gelesen und bekomme langsam Angst um meine Kati, weil ich immer wieder von zu magerem Gemisch lese und dass das schlecht für den Motor sei.. Ich hab ja bei mir das drosselmapping drauf. Könnt ihr mir sagen, was die sinnvollste Variante ist? (Und nicht "alles auf original" oder so, ich würde den Remus schon gerne verwenden)
Grüße
Felix
Ich wüsste jetzt nicht direkt wie ich den steiler bekomme?
Ich glaube, da spielt die Perspektive auch ne Rolle..
Hier ist meine, nachdem sie jetzt in der Pause nen neuen Puff bekommen hat
Servus, Danke für die Begrüßung!
Ich meinte natürlich den "offenen" Luftfilterkastendeckel!
Um den Thread nochmal aufzugreifen, ich hab mir am Montag ne Remus Komplettanlage geleistet und nen offenen Luffi dazubekommen. Mein Freundlicher meinte, es sei sogar sinnvoll, trotz Drosselung den offenen Luffi einzubauen, weil der Gegendruck der Anlage geringer ist..
Das einzig wichtige sei ein INI Lauf, damit sich das Steuergerät auf die Mehrluft einstellt..
Was haltet ihr davon?
Felix
