hab den GT vor einem Monat montiert und bin vor dem Urlaub ein bisschen flotter und schräger gefahren, ohne Probleme.
Jetzt nach dem Urlaub hat er 6.500km drauf und so wie ich das sehe hält er noch min. 2tkm.
Die 6.500km bin ich mit vollem Gepäck (drei Koffer + Taschen) und Sozia gefahren, zwar nicht sehr schnell oder schräg aber
die Strassen in Frankreich, Spanien und Marokko haben ihn doch gefordert.
Es gab keine Beschwerde oder negative Überraschungen, ich kann ihn also empfehlen 
Weiß da jemand was davon?
Kann bei google nur 4-5 Monate alte Berichte finden....
wollte mir eigentlich auch einen Leo zulegen für meinen .
War auch schon bestellt und dann hat mich der Händler angerufen das es zu Lieferengpässen kommt weil Leovince mit der Insolvenz zu kämpfen hat...
mehr als das konnte ich auf die schnelle nicht finden...
http://www.bikeundbusiness.de/markt/articles/421819/
Moin die Herren,
also bei mir ist das kastl (keine ahnung welche stage) die leo vince, offene airbox (schnorchel raus, seitendeckel abgehoben) zweite drosselklappe weg und die lambdasonden eliminiert. aber ein metalisches rasseln hab ich nicht. event ds ketten schlagen? sonst läuft meine kleine rund und hat richtig dampf.
einzige mit 8,8lt. säuft sie n bisschen, überland ist es aber besser.
die töpfe sind jetzt seit jänner drin und ich gestehe am anfang fand ich sie zu laut. meine wissenschaftlich
unbegründete vermutung, weils saukalt war wars lauter 
jetzt haben wir es schön warm, ein paar hundert km sind mit dem töpfen runter und ich finde den klang inzwischen
perfekt! nicht mehr so laut, hin und wieder ein bisschen schiessen wegen dem SLS und sonst sonores V2 bollern 
ist also für den preis eine absolute kaufempfehlung!
sind nun doch die TRAX geworden 
hab gebrauchte 37lt. inkl. halterung um 630€ gefunden. ist zwar nicht billig aber
ich glaub damit fahrn ich besser. die sind selbst und am fahrzeug abgesperrt, was
mir in marroko wichtig ist.
ich mache mir eher gedanken das ganze motorrad richtig abzusperren bzw. weg zu stellen...
aber das mit den koffern und absperren ist ein argument, die softcases kann man zwar mit einem vorhängeschloss
absperren, aber wirklich sicher ist das auch nicht 
mir gefallen die "softcases" einfach besser, wirken nicht so klobig.
die preisdifferenz von 300€ ist auch nicht zu verachten...
so staubig wirds nicht werden da ich wirklich nur auf der strasse fahren werde.
offroad oder wüste ist mir mit den strassen reifen und meiner freundin hinten drauf
zu unsicher!
liebe leute,
das es in ca. zwei monaten für drei wochen nach marokko geht bin ich gerade dabei meine SMT auf
die reise vorzubereiten. zur zeit steht noch die reifenwahl aus und auch mehr platz für gepäck.
beim gepäck bin ich hierrauf gestossen
http://shop.sw-motech.com/cgi-….990smt--&typid=131286349
von der optik und preis her (da ist auch die halterung inkl.) gefällt mir das ganze sehr gut und dass die koffer nicht
wasserdicht sind ist, glaube ich, in marokko nicht schlimm 
hat einer von euch erfahrung mit den teilen (egal ob gut oder schlecht)?
danke
lg christoph
kann leider nix sagen, hab den link vom meinem bruder bekommen.
ich würde gern ein foto von einer fertig folierten ktm sehen bevor ich das bestelle.
für das geld kann man es risikieren, im schlimmsten fall zieht man die folie wieder runter
und fertig
ich geb euch recht, ich will keine design von irgendwelchen crossern ABER
man kann jede farbe ändern und somit zB. alle ornamente auf schwarz oder weiß setzten.
ich hab mir diese variante zusammengestellt und überleg ob ich sie kaufen soll...
Der link von japsenschrecker geht
diese Firma bietet für fast alles KTM Modelle fertig gestaltete Grafik Folien an, die aber farblich gestaltet werden können!
Hab das gerade für meine SMT probiert und es gibt da spannende Varianten und die Kosten sind in Summe noch immer günstiger
als das Moped lackieren zu lassen
http://www.hyena-mx.com/ris.asp?cod=1145&graphic-ktm-990-smt-2011
nachdem ich jetzt weiß was die eater kosten und wo ich sie bekomme, wird meine jetzt mal gefahren und
ich seh dann ja eh wie meine Umwelt darauf reagiert
zur not kommen die anderen eater rein. wenn die töpfe warm sind, damit ich nicht rum schlagen muss ...
und zwar 
1) Suzuki GSF750 was für ein schönes klassisches Moped
2) Cagiva VRaptor 1000 ein Dampfhammer und Traktor mit Suzuki Herz
3) BMW R1150R war einen Versuch wert, aber das zuwinken der anderen BMW Fahrer hat mich fertig gemacht
4) MV Agusta Brutale 750s ein Motorrad das Leiden schafft ;) aber was für eine Figur und erst der Sound *
5) HD Sportster 1200 was für die Seele, aber nicht für die Bandscheiben
6) Ducati Monster 796 schönes Moped aber in allem ein bisschen zu wenig
7) KTM 990SMt heuer ist die erste richtige Saison damit, also mal sehen was sich so tut, auf der Rennstrecke und Strasse 
* damit hatte ich einen schweren Unfall und musst mir für die Zeit nach dem Rollstuhl einen Gilera Runner 125 2takt besorgen, den ich heute noch
habe, allerdings mit 180ccm und 25er Vergasser damit er auch aufs Hinterrad geht (wie die KTM) 
hallo martin,
ich dachte die db-eater sind einfach nur geschraubt, ist auf der explosionszeichnung zumindest so dargestellt.
wenn ich dazu beide töpfe wieder runternehmen muss ist das schon sehr umständlich...
allerdings geht es mir um die hohen lauten töne, unten rum kann sie ruhig böllern
ich hab die db-eater mal gegoggelt und einen händler gefunden der 88€ für den satz haben will
Alles anzeigen
Hallo
die leo´s haben wirklich einen hammer geilen Sound und sind auch sehr laut !
Die Bleche die du hast die waren bei mir nicht dabei die möchte ich auch gerne vielleicht machen die ja etwas leiser !
Kannst ´du mir bitte die Maße der bleche geben also Durchmesser , dicke , und Durchmesser der Bohrungen/ Löcher ?! Weist du wo die Bleche verbaut werden sollen ? vor / auf den Kat´s ?
Ich habe "leisere" DB killer verbaut diese hier > http://up.picr.de/6575822vdp.jpg allerdings finde ich das die leo´s jetzt nicht leiser oder nur minimal leiser geworden sind !
Gruß DieselSepp
hi sepp,
ich finde meine mit den leo´s auch relativ laut. wie sie die dinger durch die typisierung bekommen haben ist mir schleierhaft
kannst du mir sagen wo du deine "leiseren" db-eater besorgt hast! wenn meine ein bisschen weniger rumschreien bin
ich schon zufrieden
danke,
lg christoph
ich habe das teil vor ein paar wochen mit meinem bruder eingebaut und die toleranzen bei den materialstärken
sind so knapp dass hier eine kleine abweichung das ganz scheitern lässt.
ich würde hin und wieder hier ins forum oder ebay gucken und schauen ob du was findest!
ich habe hier um 90€ bekommen. top preis und alles dabei...
dann lieber 40€ investieren und die teuren Lamdasonden erhalten, wenn man das Kastl irgendwann mal
ausbauen will und normal fahren...
gibts eigentlich schon infos zu dem neuen evo ?
ich überlege mir entweder den Metzeler M7 rr oder den S20evo zu kaufen...
Alles anzeigenKenne ich alles irgendwoher. und geht wie die sau. :-)))
...aber Frage:
Wie war das mit den Sonden?
Die sollen bei mir eingebaut bleiben.
Aber das Deaktivieren schaltet die Sondenheizung aus und die gehen kaputt? Oder doch nicht?
Oder muss man die Eliminatoren nehmen?
Ich weiss echt nicht, was hier der Weisheit letzter Stand ist.
also gehen tut sie leiwand
unten raus hängt sie direkt und sauber am gas, ab 6000 wird sie richtig bös und hat bis zum dritten tendenzen für aufs hinterrad
ich hab von highscore die eliminatoren genommen weil die die heizung anlassen aber das signal eliminieren, so gehen die sonden nicht kaputt. einfach ein kabel zum dazwischen stecken und das wars. dauert 5min und fertig
