Beiträge von LeGenD

Soo.. alles nochmals geöffnet, richtig montiert und wieder mit den richtigen Drehmomenten angezogen...

Leider vibriert das ganze immer noch zu stark... Was könnte das sonst noch sein?

Habe auch die andere Seite des Motorendeckels abgenommen und das Lager auf Spiel getestet... Meiner Meinung nach ist da alles in Ordnung.

Ausserdem habe ich noch die Motorhalterungsschrauben wieder angezogen (1 war ein wenig locker)...

Auch das hat leider keinen Erfolg gebracht

Was könnte es sonst noch sein? Ich werde schauen das ich eine Garage finde, wo ich den Motor komplett auseinander nehmen kann... Auf was sollte ich genauer achten? Oder wie kann ich sonst noch was testen ohne den Motor auseinander zu nehmen, ob etwas im Motor defekt ist?

Vielen Dank im Voraus.

MfG LeGenD

Ok, Die eine Grosse Mutter welche eigentlich mit 80Nm angezogen hätte sein müssen, konnte man ohne Probleme lösen.. und man sieht dort auch das, dass ganze Material dort abgerieben ist.. habe jetzt alles wieder montiert mit 80Nm angezogen und LEIDER schon Öl neu befüllt usw, bis ich gmerkt habe, dass ich die Kupplung nicht mehr ziehen kann -.- Kupplungshebel geht nicht mehr.. also es Klemmt wenn man ihn ziehen will... keine Ahnung... werde Morgen dass Motorrad mal zur Seite legen, nochmals die Seite öffnen und reinschauen.. was könnte das sein?!? -.- schei** dass... -.- und vibriert hat er immer noch im leergang... Keine Ahnung...

Also mein Mechaniker meinte, es könnten sich einfach auch nur die Schrauben bei der Kupplung gelöst haben... Ich werde jetzt mal kurz in die Werkstatt fahren, neues Öl holen, neue Filter und dann den Kupplungsdeckel abnehmen.. mal schauen.. vlt. seh ich dann gleich was es sein könnte...

Buuh okay.. Danke schonmal! Aber was vermutest du am ehsten was es sein könnte? Wie teuer würde so was in ner KTM Werkstatt werden? Teuer...?

Ist es nicht möglich dass die Kupplung einfach durch ist und ich ne neue brauche?

Super... diesen Sommer dauerhaft scheiss Wetter nie richtig gefahren und jetzt der Sch....! Kann ja nur noch besser werden.. xD

Hätte jemand in der Umgebung Buchs SG eine Werkstatt und Zeit dies mal mit mir zu machen? Das wäre natürlich toll.. :)

oh das wäre natürlich sehr sch.....!! Könnte man das irgendwie beheben? O_o wie würde ich das merken bevor alles hinüber ist? ^^

Ich wohne in der nähe von Buchs SG... Weit weg? :S danke für dein Angebot :)

Hallo zusammen...

Ich fahr ne KTM 660 SMC LC4 mit 20100km auf der Uhr..

War heute noch ne kurze Runde am fahren.. ca. 90km.. Und während der Fahrt direkt nach einem Wheeli hat mein Motorrad richtig stark angefangen zu vibrieren...
Ich fahre das Motorroad schon seit 17000km und kann garantiert sagen, dass die Vibrationen um einiges stärker wurden...

Wenn ich die Kupplung drücke sind sie weg... d.h. kann nur was im Motor/Zylinder sein und nicht bei den Rädern...

Hat da jemand eine Idee? Kann das vlt. die Kupplung sein?

Ich habe kein Leistungsverlust oder sowas gemerkt... Konnte auch noch die restlichen 50km fahren.. aber einfach mit starken Vibrationen..
und in den 17000km wurde nie Kupplung oder sonst was getauscht.. einfach ganz normal der Service mit Öl wechsel usw...

Bin auf eure Antworten sehr gespannt. Vielen Dank schonmal!

MfG

Also ich hab die 660smc bj 07 und bin sie gedrosselt gefahren und jetzt seit 2 Jahren offen...
Das Unterschiede wie Tag und Nacht.

Habe sie zwar gedrosselt auch im 2. ohne Probleme hochgekriegt, aber jetzt bring ich sie mit 100 mit einem kleinen Ruck noch hoch...
Und Topspeed habe ich auch dem Tacho 198.. Aber wahrscheinlich irgendwo einen Pass runter..
Auf der Autobahn bring ich ca. 175km/h hin...

Meine hat komlett akrapovic auspuff Anlage, und anderes Zahnrad (stabiler). Also ich bin sehr zufrieden :) hab jetzt ca. 25000km drauf und kein einziges Problem gehabt... Einzige was nervt: die Tankgrösse xD immer wieder tanken zu müssen ^^
Aber das Positive überwiegt

also ich hab ne 660er und die krieg ich im 3. Gang mit einem minimalen Ruck und einer Geschwindigkeit um die 80km/h noch hoch. Dann kann ich ohne Problem bis in den 5. Gang hochschalten im Wheelie bis ca. einer Geschwindigkeit von 130km/h dann hat sie keine Kraft mehr um oben zu bleiben :P

Aber ich denke das reicht :D

Und mit ein bisschen Übung (habe jetzt ca. schon 5 Jahre geübt) kann man ein Wheelie eig. solange machen wie man will... sofern man den Schwerpunkt genau findet.. dann sind sogar leichte Kurven möglich

Vielen Dank für die Antwort.

Hatte dem Freundlichen angerufen zur Sicherheit. Der hat mir so in etwa das gleiche gesagt wie du jetzt gerade :)
Habe es aber trotzdem nochmals Entlüftet (Sicherheit) und dann gleich Motor & Brustrohr... (hat mir noch kurz der mechaniker erklärt wie)
und dan kein einziges Problem auf der Tour gehabt :)

Vielen Dank nochmals!

MfG

Hallo zusammen,

wie der Titel schon sagt...

Ich habe vorgestern den Öl wechsel zum 1. mal selber gemacht bei meiner KTM 660 SMC jg 07 mit dem grossen Kreislauf.

Nun so weit so gut...

Als ich alles komplett fertig hatte, mit Entlüften usw. ist mir
aufgefallen, das ich beim Öl Filter auf der rechten Motorenseite bei der
Scharube, welche von hinten her eingeschraubt wird (mit den 2
schläuchen dran), eine Kupferdichtung von 3 vergessen habe.. Dann habe
ich mit dem Kumpel das Motorrad zur Seite gelegt (damit kein Öl
rausfliesst) und wir haben diese Schraube schnell gelöst und die
Dichtung rangemacht und wieder angezogen.

Nun zur 1. Frage: kommt da dann Luft in den Kreislauf?

Wir wollten danach nochmals entlüften, doch der Öl Stand im Rahmen war
schon oben, d.h. Schraube bei Rahmen weggenommen, und das Öl kam uns
schon entgegen.. Ich habe den Motor trotzdem kurz angelassen (zur
Sicherheit) damit keine Luft mehr drin ist...

Nun... Gestern kurz ins Training gefahren und wollte dann den Ölstand
messen und befüllen und dan kriegte ich das Gefühl das noch Luft im
Kreislauf ist.. manchmal war das schauglas überfüllt mit Öl, nach kurzem
anlassen und wieder ausschalten war kein Öl mehr im Schauglas... (d.h.
doch Luft im Öl kreislauf?)

Nun die eigentliche Frage:

Kann ich den Kreislauf entlüften ohne das Öl abzulassen, oder muss ich
das Öl ablassen druch lösen der 3 unteren Schraueben und des Feinfilters
(mit kleiner Innensechskant schraube)???

Wäre über schnelle Hilfe sehr dankbar, da ich heute Mittag eine grössere Tour nach Italien machen werde xD

Vielen Dank im Voraus.

Freundliche Grüsse

LeGenD