Alles anzeigenHallo Erstmal!
Ich hab mich nach 25Jahren Trialsport dazu entschieden, mir als Ausgleich eine 690 SMC zuzulegen. Etwas ruhiges also.
Ich frage mich nun, welchen Endtopf ich mir zulegen soll.
Was haltet ihr von dem WINGS? würde 335€ kosten
Gibt es Infos über den Ajko Topf?
http://www.youtube.com/watch?v=GTgaG8NmNb0
hvgoisern
Hallo hvgoisern,
hast du vom "WINGS" - Endtopf mal ein photo oder einen link?
schöne kette! 
die halterung für den zweiten endtopf müsste noch entfernt werden.
aber sonst nicht schlecht!
ich hab mir den motorschutz gekauf, kostet ca. 35€
Hallo habe die Rizoma oben,(die Dinger werden klesch heiß bei längeren
blinken zb in der Stadt ) die Wiederstände habe ich von einem Kumpel
der hat sie glaube ich von Hein Gerike- lg aus der Steiermark
wenn du ein lastunabhängiges Relais verbaust, kannst du dir die Widerstände sparen.
es gibt 1000 geschichten zum gangsensor...
ich konnte ihn weder bei der 640er noch bei der SE spüren, vor allem wenn es stimmt was mein mechaniker erzählt wie er einsetzt wenn er einsetzt! von dem her lass ich den in ruh so wie er ist und fertig...
ich hab mir ein 15enner ritzel gekauft!
bei der smc ist auch ein Gangsensor verbaut.
hab den Sensor deaktiviert, konnte aber nicht wircklich eine Veränderung erkennen.
ist im Schaltplan eingezeichnent!
B5 --> Kraftstoffstandgeber
welchen maxxis goldspeed wirst du dir kaufen?
blau, gelb, weiß oder rot?
glaubst du, wenn du einen Fühler anschließt, dass dann im Display die Temperaturanzeige automatisch funktioniert?
ich glaube da ist eine andere Software drinnen, sonst müsste jetzt 0 oder sowas angezeigt werden.
ausser das kombiintrument ist so "schlau" und erkennt den temperaturfühler.
glaub ich aber nicht.
hast du einen Schaltplan von der 950er?
wenn ja, dann könnt ich dir vielleicht weiterhelfen.
ich hab den Sidi Flex Force .
Radumfang einstellen geht, hat jemand hier im Forum schon beschrieben, wenn ich jetzt nur wüsste wo das war
hier ist der Link
LG
Ich hatte dem Conti Force SM auf meiner Duke II drauf und war sehr zufrieden.
Auf der SMC hab ich noch den Supercorsa drauf, wenn der alle ist werd ich auf jedenfall wieder einen SM aufziehen lassen.
Aber man sollte bei bei Mischbereifung aufpassen! Die verschieden Reifenmarken (-typen) können sich negative beeinflussen.
grüsse
Schaltplan hab ich keinen bekommen, leider.
Ich hab mir das Blinksignal vom neuen (lastunabhängigen) Relais mal genauer (mit Osziloskop) angesehen.
Da ist mir aufgefallen, das die Schaltschwelle nur immer zw. 6 und 12V beträgt und nicht von ungefähr 0 bis 12V.
Die Lösung: eine 120 OHM/5Watt Widerstand an den Ausgang vom Blinkrelais anschließen.
Dies erzeugt eine Belastung mit 100mA , und das Signal wird schön auf Masse gezogen,
und die Blinkerkontrollleuchte blinkt mit!
grüße
Hallo,
habe das Problem gelöst! 
hallo zusammen,
hat einer von euch einen Schaltplan vom Kombiinstrument?
hab heute LED-Blinker und ein Lastunabhängiges Relais verbaut, Blinker funktionieren einwandfrei, nur die Blinkerkontrolllampe leuchtet anfangs dauernd und nach einer weile fängt die kontrolleuchte zu blinken an (leider nicht im blinkertakt).
würde mir gern den Schaltplan vom Kombiinstrument angucken, vielleicht gibts ne lösung.
grüsse
ich möcht gerne wissen wie viel die "BLACKSMC690" inkl. Umbau gekostet hat??
