Beiträge von Pille40

solltest du mit motorradteile hamburg klären.
sieht nicht normal aus.

5x =verkabelung zur antenne fehlerhaft

postion der empfängerelektrik vor tank und airbox

bevor ihr zum händler fahrt,achtet bitte darauf wie oft das gelbe lämpchen im display blinkt.
zuerst 1x für erkennung des schlüssels.
nach drücken des tasters gibt es die optionen 2,3,4,5x blinken.
damit kann der techniker was anfangen als information.

hatte bei sdr 1.0 die coolride verbaut.

2x HU ohne beanstandung.
das mit abe sollte die firma coolride wissen.
problem ist das loch für die kabel zwischen den lenkerklemmungen-fast kein platz???

hat jemand die coolride griffheizung an einer 2018-er verbaut?

wo kommen die kabel aus dem lenker?

an der 2014-er war genug platz zwischen den lenkerklemmungen,bei der 2018-er ist da aber die Befestigung des tft-displays.

mfg.

die haben leidvoll auch nen zweiten gebraucht.

hallo patrick!
plan für eine 2017-er.
plan für eu/au auf der seite 11 von 13 findest du die 4 zündspulen mit ansteuerung.
seite 13von13 bauteil B37-kurbelwellen-drehzahlsensor.

schreib mal dein problem an:http://www.motek.de
die reparieren,wickeln neu und und und.

ausgepackt und gekürzt.

KBA-Nr. steht auf den Hebeln.

LKL stimmt nur die menge des fettes,hab meins gerade auseinander.
ganz viel am oberen,ganz wenig am unteren,und das auch nur in fahrtrichtung hinten.
von vorn,wo fahrtwind herrscht-nix-lager trocken.
bike hat 2500km.

würde ich machen,wenn es die klare scheibe als e-teil geben würde.
lt. sparepartsfinder gibt es leider nur den ganzen scheinwerfer.
drum so zögerlich!

hat schon jemand den led-scheinwerfer von der 2.0 zerlegt?
ich möchte die orangefarbene blende im inneren lackieren .
dazu müsste die klare scheibe weg,um den blendrahmen mit dort sichtbaren schrauben zu entfernen.
aber wie ,ohne etwas abzubrechen?

2.0 hat zusätzliche halterungen für die tankverkleidungen oben auf dem kühler.

hallo patrick!
ich habe gerade meinen neuen motor ca.1h auf dem prüfstand einfahren lassen.
danach leistungsmessung.
danach 2tage oschersleben.
-1tag bis 6000u/min
-2tag bis 8000u/min
am mittwoch lade ich wieder auf für 2 tage sachsenring.
bis jetzt ist alles gut.

funktioniert die warnblinkfunktion?diese wird über einen anderen weg gesteuert.

weiss jemand zufällig,ob der durchmesser der kolben am knz (original und sigutech) gleich ist?
es gibt ja den sigutech kolben als ersatzteil 3 dichtringen.

dann justiere doch mal beide funktionen auf die gleiche drehzahl,vielleicht bist du dann das blinken los?

hallo michael!
miss mit einem messgerät von batterie - zu batterie +.
dann immer von batterie- zu punkt A am starterrelais,danach zu 1,2 am starterrelais.
die spule im starterrelais brauchtst du jetzt noch nicht beachten,da erst deine bordelektrik versorgt werden muss.
poste die werte,dann sehen wir weiter.
mfg.

Shoei GT-AIR,sehr komfortabel und leise auf der sdr.
desweiteren x-lite 802rr,sehr leicht-aber lauter bei hohen geschwindigkeiten-und für mich leider-mit doppel d gefummel.