Beiträge von Hightower1385

Zitat von subway71

Zitat von subway71

Dann lasst die Einspritzunterbrechung am hinteren Zylinder einfach weg..sprich nicht anschliessen , dann schaltet er extrem sauber ruhigund völlig ruckfrei..der vordere Zylinder bleibt dran..

Warum ?

Weil damit die Shimsproblematik immer noch aus der Welt ist und das ganze genau so geschmeidig vonstatten geht wie nur mit Zündung..das habe ich mit dem Michael Lohmann so ausbaldowert das der Moik das auf der Renne wohl auch so fährt..

Für mich waren die Schaltvorgänge bei Unterbrechung beider Zylinder der Einspritzung zu unruhig..das hat aber technische Gründe lt. Lohmann

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Na toll das wenn ich vor dem einbau gewusst hätte. Wird man so nicht mal eben drankommen oder?

Hab mich nochmal an der montage versucht. Passt schon ;)

Ich meine die schraube, die die stange befestigt. Hatte so ausgesehen, dass die schraube fest ist aber noch luft zu der stange. Sprich ich brauch ne kürzere schraube?

Hab gestern die schaltstange drangeschraubt. Die scheibe unter der schraube, die im lager sitzt, liegt ja nicht mehr so schön auf?! Kann die stange auch bissel hin und her bewegen...

Habt ihr wohl recht.. geändert..

Ja der sekundenkkeber steht schon bereit, falls nix geht beim händler. VK schaden daher, weil ich nen kleinen ausflug in die botanik gemacht hab und beide Felgen angekratzt habe inkl kupplungsdeckel und sämtliche bleche auf der rechten seite. Die Teile der Hinterachse sind billig ja aber wer baut das ein? Ich bestimmt nicht.

Hat denn schon jemand versucht außerhalb der Garantie das spiel zu reklamieren? Ich werds heut versuchen inkl gebrochenes rücklicht. Beides war innerhalb der garantie noch in Ordnung...

Ja bitte

Henek ist serie. Hab halt ne längere schaltstange

Passt das Teil auch mit racefoxx adapter platten und lohmann QS?

QS ist ausgebaut. Bike läuft wieder 1a. Lohmann sagt, es muss trotzdem nicht zwingend am QS liegen. Was auch immer er damit meint... Er bekommt ihn zum durchmessen bzw fehlersuchen. Ich habe in meine maschine am Dienstag auch den lohmann eingebaut und funktioniert erste sahne.
Jetzt mal abwarten was bei der fehlersuche rauskommt

Also vermutlich hat die schaltstange nen schuss. Sobald der sensor ausgesteckt wird, läuft das bike wieder wie vor dem Umbau

Vielen Dank, das hilft mir schonmal weiter!! Telefonisch jetzt auch den Simon erreicht. Er meinte in etwa das gleiche, was Sascha schon geschildert hat. Am Wochenende wird nochmals zerlegt und genauestens überprüft.

Neu bestellt mit kabelbaum. "Sauber" verbaut, hat ca 2 stunden gedauert. Im leerlauf bei 4000umdr
Stottert sie auch, also nicht nur beim fahren. Kann man die kabel denn falsch anschließen?
Lohmann gestern nicht erreicht. Dachte ich frag hier parallel mal nach ob jemand evtl das selbe Problem hat.

Folgendes: Lohmann shifter bestellt und eingebaut. Jetzt fängt der motor bei ca 4000umdr an zu stottern mit haltegas. Nach ca 20-30 Sekunden gibt es stärkere Fehlzündungen. Sobald man gas gibt, ist die volle leistung da und das Problem weg... muss dazu sagen, nach dem einbau wurde das bike abgedampft und runterschalten war nicht moglich.. das problem liegt aber nicht mehr an. Kann das con dem shifter kommen mit dem stottern? Sind die shims raus? Wie wirkt sich das aus, wenn die shims rausfliegen? Normal motorschaden?! Ich hoffe mir kann jemand ein paar antworten geben

Hab das selbe problem. Ich stehe mit sw motech in kontakt. Bis jetzt sagen sie, selbst auf der rennstrecke sei das bei denen noch nicht vorgekommen. Warte jetzt auf weitere Antwort. Mich hats beinahe abgeworfen wegen dem scheiss teil.

Super Sache! Bestellt. Danke Dir

Super danke dir! In größe 14 mm bestellt nehm ich an?! Versuchs dann auch mit denen

Ok coole lösung wenns hält. Gibts die hülsen zu kaufen oder selber gemacht?

Ok wie sieht die halterung aus?