Hallo an die Forumsmitglieder,
danke nochmal für die Genesungswünsche, scheinen zu fruchten 
nach meiner Familie und ner Fetten Pizza fehlt mir das Basteln und wie 
!!!
Heute möchte ich euch einige kleine Modifikationen vorstellen die ich für "Sinnvoll" erachte.
Am Anfang beim zerlegen der Kati is mir schon aufgefallen das die Duke ein Serienfahrzeug
ist welche vom Band rollt und stark diversen Kostenkalkulationen zum Opfer gefallen ist.
In meiner Jugend stand kTm, wie auch diverse Italiener, immer für kompromisslose Leistungs-
fähigkeit gepaart mit der konstruktiven Leichtigkeit des "weglassens"+Sound
= Emotione
So ein wenig wird kTm hier und da seinem puristischem Geist "untreu" teils gewollt teils nicht.
Wozu brauch die Duke ein schweres Abschlusscheibenglas für den Scheinwerfer???
Selbst jedes xbeliebige 0815Fahrzeug hat leichte 200km/h fähige Kunststoffscheiben 
Hier mal ein Auszug von "Schrotteilen" die ich auser Duke entsorgt habe
Stahlkabelhalter 
, da nimmt Mann Strapse
ABS und Elektrik gedöns (fliegt spädder eh noch raus
)
ChinaStahl, brauch man nich RAUS
Plastik Kondom mit Nippel dran auch nich, is doch eh schon Wasserdicht
Geht alles auch anders
Schick, kompakt unkompleiziert wie in alten Zeiten 
Kleinvieh macht auch Mist 
HupenSTAHLkonsoleChinabillichgedöns geht gar nich und war irgendwie schief und eh zu schwer RAUS
und neu aus AL schnitzen
Kleinvieh..
Noch mehr e-Schrott, pseudoMappingSetter 
RAUS
kommt noch wesentlich mehr
Alte Batterie RAUS ca. 2880[g]
Neue rein 787[g], wird noch leichter&kleiner 
Mal zu den Details
Ich hatte noch von nem anderen Projekt ne richtich schöne, schlanke,
neue außer Bucht geschossene Honda-Montesa e-Armatur der ich nun
auch sagen kann wann das Licht angehen soll und wann NICH
Sexy 
Der originale Schalter is doch sowas fürn 
Also ab dafür und aufschrauben den Schrott
ablöten
und auch den neuen durchmessen dann alles notieren 
und mit den SteckerUrwald&Kabelsalat inner Lampe
vergleichen welcher auch gleich
mit optimiert wird, d.h. überflüssige Kabellängen killen und Stecker und Buchsen RAUS
und durch sauberes Löten mit Schrumpfschlauch isolieren.
!!! Wichtig die Kabelführung so ändern das alle jetzt einen gemeinsamen Zugang haben.
So könnt ihr später mal ohne Probleme die Maske Wechseln. Blinker-, Relais und Lampenstecker bleiben.
Weiß einer von euch wofür:
-der Kontakt-Schließer
-die 4 orientierungslosen Oldscoolstecker
-der mini rote Stecker ist (cool klein)
-und diese beiden Stecker sind?
Auch der hintere Kabelbaum wird gleich mitgefällt
Es ist echt unglaublich wieviel viel zu laaaaaaaaaange und überflüssige Kabel in die Duke
gestopft werden 
Entweder wird das extern vergeben oder unterliegt dem "Serienwahn"
Da laufen 5!!! Masse Kabel von hinten gemeinsam nach vorn um sich dann dort zu treffen 
Das is wie 10mal zum Kühlschrank zu laufen um ein Bier zu holen
Da wird hinten irgend son MonsterPseudodiagnosestecker innen Latexkondom nach hinten
gepackt obwohl der auch gleich unterm Tank plaziert werden könnte und und und...
Stecker am Tank wird von den gefühlten 5m Kabel auch gleich befreit und neu verlötet
Hier der "PseudoMulti Mapping Schalter" der nur ein einpoliger Schließer ist
und durch saubere Lötarbeit durch so etwas simples ersetzt werden kann
So sieht gutes und einfaches Lötwerkzeuch aus welches ich seit meiner Jugend nutze
Tipp wenn ihr euch mann Lötkolben zu legen wollt da nurn ERSA
Wenner nich in derGarantiezeit streikt hält ern Lebenlang.
Wenn dieses Kabelbaumlayout nur für die Duke sein soll, dann is dies 100% fürn
Die "sehr" schweren Kabel die unmittelbar mit dem Starter und der Batterie zu tun haben
werden zwecks Umbau und Optimierung der Position selbiger, noch gekürzt.
Bitte nur nachmachen wenn Ihr wisst was Ihr da macht
Öffnen der Batterie
Lithium-Ionen-Akkumulatoren können euch, durch Beschädigung selbiger oder
der Steuerelektronik und Überhitzung, BÖSE um die Ohren fliegen 
Nötigste zurecht dremeln
Wird dann später Wasser-/Temp.-dicht verpackt und hier befestigt
auf einer mit Sikaflex eingekleben CFK-Platte
Alte Heckstecker
Neuer Heckkabelbaum samt Blinker, Brems und Schlusslicht
Das wars mal wieder heute stay Tuned Leude,
Gruß ausm Krankenhus,
Euer Doty
Freddy Danke für die netten Worte und Du bist der erste der die fertigen EPS Dateien kriegt
)
gekriegt.
Worte