Beiträge von DUKE690RS

Sooo Geeeeil
Wollte euch dieses Schmankerl nich lange vorenthalten

Gruss ausser Garage
euer D.

@Sanau, schönes Moped und 1A HomeMadeCustom
Das gedengelte Blech is ma nich eben gemacht
Das Moped gefällt mir Du scheinst auch getreu dem Motto
"Weniger is Meer" zu kreieren

@All, schönen Vaddertach ich fahr gleich los
in die Garage um das Heck eeeeeeeeendlich
oberflächlich zu finishen
Gruss D.

Schöne Arbeit

Wie hast Du aus dem Modell den Tank gebaut / welches Material ?

Gruß D.

Guten Morgen,

als nächstes muß das gute AL mit dem schlecht zu schweißenden AL-Guß verschweißt werden.

Das Problem bei so einem großen AL-Bauteil ist es erst einmal auf Wärme zu kriegen.
Manche heizen so etwas auch im Offen vor. Wird das nicht getan entsteht kein wirkliches
Schmelzbad und die Nähte reissen sofort wieder.
Das zweite Problem ist das im Schweißbad das Gußteil anfängt aufzukochen was auch dann fürn Eimer ist.
Dementsprechend sehen die Nähte aus Egal losbraten und...

... dann alles überstehende und unansehnliche weg schleifen, Voila

Und weil es so gut geht mit dem ALu machen wir und noch nen Abschlußblech (Malstift, Schere....)

So sehen dann relativ vernünftige AL-Nähte aus (AL schweißt nur der richtig gut der es täglich macht, ich nicht )

Gesamtansicht, das Verbindungsblech unter dem Schrauben is die neu positionierte Schloßaufnahme für den Sitz ;)

Ja und dieser "Klotz", mit dem wird es weiter gehen
Ich hatte mir in schlaflosen Nächte immer wieder überlegt wie man die Form umsetzt
Bauschaum, kleine Holzleisten, Modeliermasse........
Bis mein Modelbau Kollege mir dieses Polydingbumsisoliermischmaschie empholen hat.
Kriegt ihr in jedem Baumarkt und ist saugeil mit der Handblattsäge über Flex mit Bürsten Aufsatz
bis hin zum 80er Schmirgel fein Modelierbar

Ok da isser nu, die Platte wurde einmal inner mitte durchgesägt und zusammengeklebt
um die erforderliche Stärke zu haben.

Ziel ist es nun eine positiv Form zu erstellen. Im der Serien GFK Produktion geht man den Weg von der
Positivform über dann Negativform von den man den unendlich viele Positive Abzüge machen kann.
Hat den Vorteil sehr sauber und immer wieder reproduzierbar. Für uns zu Aufwendig wir bleiben bei einer
Positiv Form. Damit diese das Heck Alugedöns möglichst "ausfüllt" in der angestrebten Form
modellieren wir möglichst tiefe Mulden in dem der Rahmen versinkt

Geht am besten mit dem Bürsten Aufsatz und der regulierbaren Flex

So Probeliegen

Damit die Abschlüsse an den Seiten nicht Materiallos bleiben hilft nur der gute alte Bauschaum

Dient auch gleichzeitig super als Kleber

Schaut doch schon ganz gut aus

Dann holen wir mal den Fuchsschwanz raus und machen den ersten CUT

Ich hab mir so ne Säge gebaut mit der kann Mann wunderbar grob modellieren

Frau und Kinders sind nich TuHus dann können wir hier schön rumsauen

Also auf Design Modus schalten und merkt euch "Was weg is is WEG!!!"
Also vorsichtig beim Material abtragen, lieber in kleinen Schritten und immer etwas Fleisch lassen

Fangen wir mit der Sitzmulde an erst grob

Dann fein

Mit Sitz ausbaldowern

Jo haut hin

Nu geht das weiter mit dem
Ganz grob das weg Sägen was definitiv nicht gebraucht/da sein wird wenn das Teil fertich is

So das wars erst mal mit dem groben rumgefiedel, jetzt heisst es die Flex mit der Bürste oder die Raspelpfeile zu nutzen

Designmodus auf ganz fein stellen

Das is dann so im Stil der 70er/80er rund und dick

Ah, jetzt kommen wir der Sache näher kTm Style neues Millennium

Jo das pascht is doch sexy , schlank und elegant

Von Hinten

So Leude das wars für Heude, das nächste mal gehts ans Eingemachte / GFK-Bau

Gruß und Stay Tuned euer Doty

Kommen wir jetzt zur Kati,
160 Takken für den Soziusdäggl am

Angespornt durch diese Frechheit an kTm Powerparts Abgezocke (außer der Sitz der is cool ), hab
ich mir dann einfach gedacht entwder in Al-Blech oder GFK müsste man sich was selber Schnitzen können.

Gleich von vorne weg wenn Ihr auch diesen Gedanken hegt sowas nachzubauen, dann solltet Ihr:

1. Nerven
2. Geduld/Zeit viel davon
3. Durchhaltevermögen
4. bisschen Erfahrung mit GFK & Co.
5. Sinn für Formen und ein glückliches Formgestalterisches Auge und Händchen

...haben

Die gedankliche Möglichkeit der Form waren drei:
1. Rund und Fett im 80er Stil
2. Japan Style mit Kanten und mehren Linien
3. Katistyle Yeah

Form 1. und 3. hat sich bei Gestalten ergeben.

Diese Styles find ich auch cool aber derzeit aus zeitlichen Gründen nich machbar

Quelle: http://ducatigallery.blogspot.com

Kombi aus GFK und CroMos Stäben

Quelle: http://www.1000ps.de

Also los geht Das

Ers mach wir ma das Heck Frei von Gedöns für den Cleanlook

Sozifussraßten

WÄCH, Flex Flex

Klobrille

Flex Flex

Hier noch was was nich gebraucht wird/stört

HexHex das mal 2 kommt dabei raus

So isses nu Clean und ist zu gebrauchen

Um einen ersten Eindruck zu bekommen wie in etwa es wird, man bishen mit dem Tape rumgespielt

Nun kümmern wir uns erstmal um den Abschluss hinten wo später die Rückleuchte versenkt wird

Hier kommen nu AL-Bleche rein, was in AL zu verarbeiten geht sollte auch gemacht werden.
Geht wesentlich schneller und stabilisiert.

Ach ja die beden Hälften werden an geeigneten Stelln zusammen gebraten
(mitte hinten und bei den Verschraubungen)

Und nu wie inner Vorschule Papier Malstife raus und los geht das

Und nu aufs Blech übertragen

und Ausschneiden HexHexFlexFlex

Und nu mit vieeel Fingerspitzengefühl biegen, teilweise von Hand Teilweise am Schraubstock mit Kunstoffhämmerchen

So Feierabend, stay Tuned und geht bald weidär,
Gruß D.

Cut1, Danke für die netten Worte

So weida geht das

Ich möchte euch die wohl optisch prägnanteste Veränderung des Projekts vorstellen.

GFK- Heck im Eigenentwurf und Gestaltung.

Hier mal zum Einstieg ein kleiner Einblick wie einfach Mann ein simples GFK-Schutzblech
in Heimarbeit herstellen kann

Auf Formbau kann man in diesem Fall verzichten wenn eine geeignete Vorlage/Reifen hat

1. Isolieren mit Frischhaltefolie
2. Laminat zurecht schanibbeln
3. Loslaminieren (später mehr)

Sieht schon ma gut aus

4. zur Verstärkung zusätzlich Laminat oder Harzgemisch auftragen

5. Erster 80er Grobschliff

6. Erster Feinspachtel mit 300er abgeschliffen (2-3mal machen)

7. Ränder abschneiden / abschleifen

8. Lackieren und schick machen, Fertich is euer DIY GFK Schutzblech
Vorne:

Hinten:

...Stay Tuned, Gruß D.

Oh komm reicht Dir das Video nich
ich kanns mir nich oft genug reinziehen.

Doch geht bald weida mit der Doku hab auch genug neues Material
Bin auf Arbeit wenn keine Kundschaft ist wird gepostet ;)
Gruß D.

Nimm den solange ;)

https://www.youtube.com/watch?v=YuUYVyNwZTY

Danke für die Blumen,
mir machts auch Spass bei so netten Posts

Moin,
YiepehhYayYeAh das BAby löppt
(hatte Bedenken weil ich die Elektrick umgestrickt habe)

Wollte euch diesen Ohrenschmaus des ersten Starts nach dem Umbau nicht vorenthalten:
(Soundcheck ohne ESD, HandyMic übersteuert) Volume ON und reinziehen
> > > V I D E O Link < < <

Gruss D.

Ach ja, achtet mal auf den "Soundadjuster"

DANKE an die schon richtige kleine "FanGemeinde" dieses Treats ;)
Wolf danke für die netten Zeilen geht rundär wie ÖL ;)

Jo Kosten, is eigentlich zu 99% ManPower gerne später man ne Aufstellung.

Bin Grad am Zusammenschrauben der Fussgarnituren Lägaa
und Lack grad den Frontfender, neue Armatur der Montesa umlöten
steht auch noch aufn Plan heude stay Tuned geht in kürze weiter mit
der Fotostory Gruesse ausser Garage,

Doty

COOL D A N K E MAjo
Gruß Doty

@ o-r-b sowas bestellt MANN nich sowas baut MANN
(Ok; du meinst VON WEGEN in schwarz ;) )

Moin,
hab meine Abstandsbuchsen per Brief zum Eleoxierer geschickt.

Brief kam zerfetzt an ohne die beiden Buchsen und 5 Euro Trinkgeld

Nun will ich die kurz nachbauen und brauch das genaue Mass wie lang die Alu-Buchsen sind
(ca. 10mm Abstand der roten Striche)

Wäre Super nett wenn einer das mal nachmessen könnte

DANKE Gruß Doty

Zitat von uffzynda_ba

Muss man eigentlich für den Tüv die Soziusfussrasten ran schrauben ??? oder gehts auch ohne, mit der schwarzen Plastikabdeckung ?
Woran man alles denken mus...

Theoretisch, Ja wenn dein Fahrzeug für 2 Personen zugelassen ist müssen die und Haltemöglichkeiten für den Sozius montiert sein.
Praktisch, wird von manchen nich so eng gesehen

Gruß D.

Moin,
wollte mal in die Runde fragen wer weiß ob es bzw. welche komplett Anlagen es gibt
die ohne Kat legal betrieben werden dürfen.

Ich weiß es von anderen Fabrikaten das Mopeds die zuvor mit Kat original ausgeliefert wurden, unabhängig
vom Baujahr!!!, dank einer Austauschanlage mit e-Nummer nun legal ohne!!! Kat betrieben werden dürfen

Danke für euer Infos im voraus,
Gruß D.

Ups @Admin, kann gern nach Tuning verschoben werden

Hallo an die Nordseeküste,
lies doch mal bitte am Anfang da hab ich geschrieben
das ich eigentlich schon wieder am Aufbauen bin
also nix Realtime ;)

Gruss D.

@ Patl und Zack Danke für die Blumen

So hier ma nochn paar kleine Modifikationen und'n bischen Kosmetika,
bis ich euch die "Größte" Modifikation am Heck vorstellen werde

Die Fußbedienteile hab ichn bischen modifiziert obwohl ich die wohl bald wieder
rausschmeißen werde, der Schweizer Käselook is mir zu Oldscool

Abstände und Durchmesser anzeichnen


geht später mit zum Pulvern

Gabelbrücken und Co. sollen auch Black gepulvert werden

Alu Däggl gehen zum Eloxieren

(Achtung Gabelflüssigkeit macht sich gern Selbständigdann heißt es alles raus und laut kTm je Rohr 485ml rin)

Damits hübscha wird werden die sch.. Gussgrade entfernt

Hier das ganze Gedöns fürs Pulvern, machtn Kumpel für Schmales, hat sich da eingefuchst
Danke an KK an dieser Stelle

Außer den Lenker der passt nicht in den lütten Ofen musste ich für € 20,- Extern vergeben
Die wollten zuerst 30 takken haben da hab ich gesacht dafür gibsn neuen Lenker
Tipp, bei den Bremssätteln braucht ihr nichts zu machen ausser !!! Flüssigkeit Tuto kompletto raus!!!,
sonst kocht das beim Pulvern auf und versaut alles.

So schaut das ganze dann jepulvert

Und Eloxiert aus

Hier mal das Schwattmatt mit der Spraydose besprühte Radiator-Seitenteil,
1000mal besser als diese Oberfläche im SM-Fetisch-GlanzLacklook
(Auf die Details komms an)

Tipp wen ihr auch son klasse Kunstoffgrobenmattlook hinbekommen wollt
1. 1-2 normal Einsprühen
2. dann mindestens in 4 Durchgängen zichmal kleckerweise in kurzen Sprühstössen im sinvoll weitesten Abstand ansprühen
Das Teil wird so geil rau wien 300 Schmirgel (nicht zu vergleichen mit teurem Strukturlack)

Der wird auch gleich mit abgesfrühstückt und schön mit 1.000er von Hand vorbehandeln !!!

Tankdeckel Dito (kommt noch)

Die gibs auch inner Bucht.com für Schmales ausm fernen Osten, kommen mit zwei Satz nippel Scharf und nich Scharf

Damit die Teile passen müßt Ihr
1. Die Anliegefläche passend schleifen
2. Lagehülse einseitig kürzen
2. Rückholfedern zurecht biegen und sägen
3. Steckhülsen für die zu kleinen original Bolzen schnitzen

Legalisierung nur per Einzelabnahme oda die originalen wieda ran

Stay Tuned euer Doty

Nachtrag 13.06: Einzelabnahme geht nicht sind nun wieder die Originalen Teile dran

Griffig

Wenn Mann ma bei ebay.com schaut gibt da richtich schöne günstige CNC Griffe aus Fernost

Das sind genau die gleichen mit ABE nur das Mann dafür wesentlich mehr aufn Tresen packen muß
weil da paar Zahlen und Buchstaben drauf sind

Leider noch nich für die neue Duke also man bischen nachdenken.
Jo mit da Flex und WIG geit das, ist das dritte mal das ich diesen Umbau anwende.

Also die Idee dahinter, Mann nimmt schöne CNC Griffe und macht die für sein eigenes Bike
"Compatible" in dem Mann den Teil der dafür nötig ist von den originalen Levern nimmt
und an die CNC Geräte "Implementiert"

Und los geht das, Kupplungshebel

Bäremse

Anzeichnen was frei bleiben muß

und den genauen Winkel auch am CNC ausbaldowern

am besten aufn Blatt Papier rauflegen und über den originalen und neuen Umriss festlegen s.u.
Und dann heißt es mal wieder HexHexFlexFelx

Das gleiche mit der CNC Geschichte

Beides Dito Kupplungsseite

Dann die zu schweißenden Teile sauber für die beidseitigen Kehlnähte vorbereiten so das durchgeschweißt wird!!!

Haut hin, beim Schweißen ist aufgefallen das das CNC Teil wesentlich einfacher ins Schmelzbad
zu überführen war als das KTM Teil was nicht grad für Quali des Alu's spricht (gut is halt Guss)

So bischen FlexFlex, SchleifSchleif und PfeilPfeil und schon is dat Schick

Passt und funzt

Schaut gut aus

Und alles ab dafür zum Eloxierer eures Vertrauens

Und sieht doch SAUGEIL aus

Für unsere "Zweifler" dies ist der dritte Umbau den ich in dieser Art mache.
Bei dieser Version unten fielen auch noch wesentlich höhere Bedienkräfte an

und nach 14.000 km keinerlei Ermüdungserscheinungen.

Zwecks Legalisierung wird dann eine Einzelabnahme erfolgen

Stay Tuned... Gruß Doty

Nachtrag 13.06: Eine Einzelabnahme geht nicht also sind nun welche mit KBA Nr. verbaut

Danke Peter für den Erfahrungsaustausch,
ja is mir auch schon durch Kop gegangen daß es ziemlich nah an den Ventilen abwürgt.
Der Gedanke an diese Variableauslassteuerung ausm Crossbereich hatte mich beschwichtigt.

Aber das gute is das der Querschnitt wesentlich größer ist als der des Krümmers.
Bannane dann wirds halt nur bendingt zum Einsatz kommen .
Aber durch diesen Gedankenanstoss ist mein wachsames auf die Temparatur geweckt.

In Sachen In-Take ma schauen wenn der Trichter zu LAUT sein sollte

wird ne alternative/Pilz mit ABE verbaut oder per Einzelabnahme.

Gruß Doty

FrontFender Umstricken

Hatte dieses Foto im Netz gesehen und mir ist der "leichte" Fender aufgefallen

Quelle: http://www.2ri.de

Das lässt sich doch was an unserem originalem Teil machen

Also Tape raus und auf Designmodus geschaltet und was sinnvolles Entlang der zu gedachten Linen geklebt.

Ein bischen Mut zur Lücke Und HexHexFlexFlex

Hier und da Entgraden, Jo passt

Und geprimert

GEHT DOCH

SeitenTeile
Da ich ja von sonm Luftfikterkastengedöns alles andere als begeistert bin fliegt der RAUS
Wat machen mit den dreieckschen Löchern
Von der Ducati Monster und seinem pseudo-Luftinhalatoren inspiriert

Kam ich dann auf folgende Idee wie im Layout zu sehen

Also, Papier Schere Stift....


und etliche Ausdrucke später....


...ist die DXF Datei fürs Lasern fertich

Das ganze wird auf gebürstetem AL 1,2mm Blech gelasert und anschließend mit einem
Al-Abschlußblech, als Hintergrund, schwarz eloxiert.

Dann noch nettes AL-Gitter...

und Sikaflex besorgen. Das Gitter und Abschlußblech mit selbigem einkleben

Einfach nur sexy oda ?

Gruß Doty