Hallo Sirkman,
happy new year auch dir.
solche e-Bikes gibts hierzulande auch; zB. M1 Spitzing R-Pedelec. 
https://www.youtube.com/watch?v=UGUrErbtyTM
Kosten allerdings leider fast soviel wie die e-KTM 
Wenn man allerdings schon ein gutes MTB hat, wird der Preis langsam heiß.
Guck dir mal die King Kerosin Jeans an.
Ich hab die Speedking (mit 3DO Protektoren) und bin gut zufrieden.
Dass eine Jeans nie die Anforderungen einer Lederkombi erfüllt ist mir bewusst.
Ich wähle die Klamotten je nach Gusto.
Bin dat Dingens heute gefahren. Bei Nieselwetter 
.
Positiv:
- Zieht aecht gut durch.
- Fahrwerk ist erste Sahne
- Bremsleistung ist gut (Dosierbarkeit/Leistung)
- fehlende Kupplung fehlt mir nicht
- Führerschein A1 tauglich
- passende Bereifung ab Werk (toll wie die auch auf Asphalt rollen!) kein Trekkergefühl.
Negativ:
- das Eisen ist lauter wie vermutet (liegt ggf. auch am Kettenantrieb) - der Förster wirds hören
- Bremsprozess ist gewöhnungsbedürftig (Fußhebel fehlt); ich trat ein paar mal ins Leere; dafür gäbe es aber ein Umrüstset sagt mein Freundlicher
- zu geringe Reichweite (50km "schöngerechnet"). also 30-35km bei (für mich) realen Einsatzbedingungen
- extriger interner Akku, der nur am Bike geladen werden kann
Für mich noch unbrauchbar. 
@ KTM:
- bitte Reichweite mindestens verdreifachen
- für komplett extern ladbare Akkus sorgen (ggf. den internen Akku in den Hochstromakku integrieren)
- ggf. einen Riemenantrieb in Erwägung ziehen
Hallo Santo,
Ich kam auch von BMW (1200 GS ADV).
Man muss sagen, dass sich 2500-3000 U/-min bei der @ ebenso anfühlen wie 1500-2000 U/-min beim Boxer.
Ab 4000 U/-min läuft der V2 schön rund. War für mich auch ungewohnt, habe mich dran gewöhnt.
Mach eine ausgiebige Probefahrt, dann weisst du mehr.
PS: Ach ja! Ich habe auch auf ein 45er Kettenblatt umgerüstet.
Die praktische Reichweite ist ja ernüchternd
Ebenfalls die Handhabung mit dem internen 12V Akku.
Ich bin mittlerweile froh, dass ich die Finger von der e-Freeride lassen konnte.
Na dann ebenfalls viel Spaß mit der Kleinen 
Erstmal herzlichen Glühstrumpf zu deiner neuen R, viel Spaß und allzeit knitterfreie Fahrt wünsche ich.
zu1.) könnte an den Reifen / Wuchten liegen ???
zu2.) nein, habe ich nicht (ggf. liegt das aber auch an Reifen / Wuchten)
zu3.) ja. habe ich auch, stört mich aber nicht.
zu4.) ggf. zu voller Tank (Überlauf checken)
Das "Nervöse" Lenkverhalten der T kann ich so bestätigen, die R läuft da einfach ruhiger / entspannter.
Das liegt aber mEn. am breiteren Lenker und dem größerem Vorderrad.
Willkommen im BMW Forum! Tempomat? Langsam wird es hier ganz schnell albern!
Nee, nich die Freeride E. zuwenig Range, zuwenig Drehmoment.
Die Konkurrenz auf California (Zero) hat bei mir gewonnen 
Nich nur dazu.
Hab heute probegefahren (schiebt an wie die Sau) und bestellt.
...hab ich mit ne richtige Endruo gekauft.
Glückwunsch und allzeit knitterfreie Fahrt
. Hab ich selber vor ein paar Wochen wieder festgestellt.
Was hats gekostet 
Naja. Aber in weiß/knallorange bist du im Wald auch nicht zu übersehen.
Derzeit bin ich auf die dunkelschwarze Zero FX 5.7 gestoßen. Die wirds wohl werden.
Irgendwann 2015 ... oder so.
Ja, zwar hat man dann das Schadstoffgespräch vom Tisch, leider kommt dann die Diskussion bzgl. der "Flurschäden" die eine Enduro so anrichtet wieder auf. Ich denke nicht, dass die Kapplständer auf Dauer nachsichtig sein werden. Aber wenn man gesehen hat, was ein professioneller Holzrücker im Wald so anstellt 
... und das mit Erlaubnis (des jeweiligen Waldbesitzers).
Ich. (wenn auch nich sofort als Konsumpionier). Aber trotzdem haben will.
Wer noch?
Ist das die gesicherte Lösung gegen das lästige Knacken?
Hallo Harald,
ich habe die einteilige Kahedo seit kurzem drauf. Sie ist mEn. ein wenig bequemer als die einteilige PP-Bank.
Tiefer ist sie nur 1cm. Weil sie aber etwas breiter ist, merkt man keinen wirklichen (Höhen-)Unterschied.
Der Soziasitz ist bei der Kahedo höher gepolstert, dh. dass die Soziagriffe nicht mehr so arg stören.
Der absolute Hit muss wohl der "Schwenker" sein:
Hier mit einer B.. am Gaichtpaß:
http://www.youtube.com/watch?v=ib7K3neGHo4
Hallo Sabu,
du kannst ja auch mal die PivotPegz Fußrasten probieren. Die wippen in der Längsachse ein wenig mit.
Ist auf den ersten 100 m ungewohnt, danach möchtest du die nicht mehr missen.
Für die empfindlichen Daytonasohlen gibt es noch passende "Platformtoppers" dazu.
Erhältlich bei TT.
Ja. Ich. Bringt höhenmässig fast nix (1cm). Bin 1,76 kurz.
Der Kompfort ist kahedomäßig gut.
PS: ich dacht immer offroad steht man
