Beiträge von Chriguchris

Heute ähnliches Problem gehabt. Wollte starten, 15 min lang sofort reset vom Bordcomputer sobald ich auf den Anlasser gedrückt habe und dann noch ständig MTC-Fehler. Nach 15min war die Batterie auf 10V runter und unerklärlicherweise konnte ich plötzlich starten. Beim starten hörte es sich aber so an als ob zu wenig Sprit kommen würde obwohl der Tank halb voll war.

Zitat

schwarzen Lenker der 690 Duke R montiert und kleine runde Spiegel an den Lenker (VOR die Armaturen ) gesetzt...

ich denke vom aerodynamischen Standpunkt aus wird das deine Antwort sein. Veränderte Position des Kopfes/Helm. Sollte ich mich irren nehme ich gerne Kritik entgegen

Der Verbrauch bei meiner ist sehr unterschiedlich.

- Ab mit 130km/h ohne viel Verkehr 4,8l, hatte auch schon 5,2l als Durchschnitt aber da war viel Verkehr daran Schuld, darüber aber nie
- Landstrasse je nach Strecke, zumeist bei einem Schnitt von ca 90km/h und zügiger Fahrweise, zwischen 5,8l und 6,9l
- Stadt, tjo nun da liegt bei mir der Verbrauch zwischen 6,6l und 8l je nach dem wie viele schöne Frauen am Wegesrand sind die sich nach dem umdrehen
das weiteste was ich mit einem Tank gefahren bin waren 296km dann habe ich mich nicht mehr weiter getraut ohne zu tanken aber selbst da hatte ich noch 1,3l im Tank

ich muss sagen bin mit dem Verbrauch, der Leistung und allem drum und dran sehr zufrieden.

Im Juni abgeholt, seitdem fahr ich damit rum, bei jedem Wetter und hatte noch nichts gar NICHTS(null technische Probleme, keine Beschwerden nichts, rien, nada, null, nill, niete), ausser immer wieder Muskelkater in der Kieferregion vom Dauergrinsen während dem fahren

also wenn es ein V2 wäre lecker!! aber als V4 schade.

wenn jetzt jeder seine enttäuschenden Probefahrten reinschreiben würde also was manche für einen Mitteilungsbedarf haben
ich kann ja verstehen, dass wenn man eine besitzt sich über Verarbeitungsfehler ärgert und diesen Ärger mit anderen teilen möchte gibt ja hier im 1290er Teil vom Forum genügend Threads mit negativem Unterton aber sobald mal ein positiver Thread erstellt kommen aus dem Hintergrund die Unkenrufe "AHA!! das wurde sicher von KTM initiiert"
ich kann einfach nicht verstehen, dass für solch eine Aussage

Zitat

Hat nichts mit nicht aus Kosmetik zu tun, ich sitze einfach nicht gut drauf, ist halt nicht für mich gebaut.

Bin im Sitz gequetscht und weiß nicht wohin mit den Knie.

Bin schon begeistert vom Fahren, aber möchte mich nicht damit quälen. Fühle mich darauf einfach nicht wohl

Mein Freund der dabei war und ein bisschen kleiner und schmaler ist hatte damit keine Probleme.

Ist halt mal so das ich die 1290 so nicht genießen kann, was mich enttäuscht weil ich sie eigentlich schon als meine nächste bike gesehen hatte.

Deswegen sind Probefahrten ja auch gemacht.

Kann völlig verstehen das Sie bei den meisten Spaß macht.

Aber meine 990 begeistert mich immer noch. Also bleibe ich ihr noch treu

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ein Thread eröffnet wird man sollte das Internet abschaffen und die Menschen würden anfangen ihre Probleme wieder selber zu lösen

Bin absolut glücklich und zufrieden

Werd wohl noch glücklicher sein wenn ich sie dann hoffentlich zur Arbeit an die Adria mitnehmen darf

Gasgriff 1290 !!!

Na da gratuliert man doch

Wünsch dir gutes gelingen und viel Spass wenn du sie dann hast!!

Danke Peter, werde ich sollte ich mal bei euch rumfahren

Der falsch anzeigende Tacho hilft einfach, mir jedenfalls Du hast vollkommen Recht natürlich geht es auch mit einem normal gehenden Tacho gesetzeskonform zu fahren oder an dessen Grenzen. Aber das ist eine individuelle Einstellung (wie welcher Reifen, welche Fahrwerkseinstellung etc.). Ich fahre gerne etwas schneller und wenn da 10 km/h plus auf dem Tacho stehen die gar nicht sind, selbst wenn ich es weiss, bin ich dann zufrieden mit 60-65 in der Stadt und 90-100 (Tachoanzeige) auf dem Land. Mehr nicht

und bei uns in der Schweiz ist der Führerschein sehr fix weg http://www.geissmannlegal.ch/f…eitrag_vom_11.02.2013.pdf

Ganz ehrlich ich möchte das nicht geändert haben!!
Die km/h`s zu viel auf dem Tacho gut für mein Ego, noch besser für meinen Führerschein und meinen Geldbeutel!
Der als mehr angezeigte Verbrauch, also echt noch egaler gehts kaum.
Der frühere Service, na jo das kommt drauf an wie viele Kilometer im Jahr und selbst wenn sollte(Betonung auf sollte, nicht muss man) man sein Moped jedes Jahr in den Service geben. Ja also wer mehr als 13500km im Jahr macht, der könnte und dürfte sich ärgern aber sonst erst nachdenken.

Ich möchte das nicht geändert bekommen!

Dann als erstes und wichtigstes natürlich gute Besserung!!

Kann dir, aus meiner Sicht, nur sagen selbst 14 Stunden Fahrt und so ein Aufwand würden sich lohnen

http://suchen.mobile.de/motorr…ription=Super+Duke+1290+R

nur falls du diesen Sommer doch noch fahren möchtest

Da hast du sicher Recht aber das Negative nimmt hier oft Überhand es geht oder ging so weit, dass sich auch solche negativ über die Duke äusserten obwohl sie nicht mal eine haben/hatten manche schreiben dies und das ist besser bei BMW, Ducati, Triumph und anderen und bei der Duke einfach nur aber haben wollen tun sie die Duke die ja ach so unglaublich schlecht und fehlerhaft ist und sicher man kann hier argumentieren mit meiner X,Y oder Z Maschine hatte ich auf den x-tausend Kilometer kein Problem nur werden die, die mit diesen X,Y,Z Maschinen Probleme hatten nicht hier im Forum schreiben

Ja du hast Recht, ein Forum kann informieren, Lösungen bieten aber in der heutigen Zeit rennen viele gleich an den PC und schreiben " Hilfe,Hilfe,Hilfe, auf mein Moped hat sich Blütenstaub gelegt, welches Mittel, welchen Lappen, welchen Pinsel soll ich benutzen??? ist das Moped überhaupt noch zu retten?????"

Ich wollte die Duke, ich habe die Duke und ich bin glücklich und zufrieden damit

(aber hätte ich auf den O-Ton mancher Vielschreiberlinge zum Beispiel im Liefertermin SDR 1290 gehört, hätte das manch einen verstören oder abhalten können.)

1 Woche, 1110 Kilometer, 1 Service vorbei, nur Spass und Freude und jetzt gehts endlich richtig los

Heute Mittag geholt,

meins!