Meine sind selbst gelötet, aber es gibt diverse Angebote in der Bucht und bei Amazon. Suchbegriffe wären (H11 Kabel / Widerstand CANBUS)
Die haben dann aber idR 4 oder 8 Ohm Widerstände verwendet. Das funktioniert zwar damit, jedor verbraten diese kleinen Widerstände unnötig viel Energie und werden dadurch sau heiß. Meine 39Ohm Widerstände werden grade mal lauwarm.
Falls die Variante mit den 1kOhm auch zuverlässig fuktioniert, wäre das dann noch besser.
Es hat sich zumindest bei mir herausgestellt, dass die Kliplösung zur Montage der Parallelwiderstände doch nicht so optimal ist. Es kam vereinzelt zu Kontaktproblemen und damit zu Bescherden/ Fehlermeldungen auf dem Kombiinstrument.
Daraufhin bin ich zu einer Anschlussvariante übergegangen, die auch beim Cyclops LED Satz Verwendung findet. Ich verwende nun jeweils ein Mini-H11-Verlängerungskabel mit eingelötetem Lastwiderstand.
Seit dem Umbau funktioniert alles fehlerfrei.
Toll das so viele über die Unternehmenspolitik von KTM bescheid wissen. Ich frage mich warum mich das interessieren sollte, ....
Was anderes ausser Gesülze haben hier einige spezielle Nichtpendler und Nicht-@-Besitzer doch sonst zu diesem Thema nicht beizutragen.
Ich frag mich nur aus welchem Fass du Tinte gesoffen hast... echt....
ging mir auch so durch den Kopf ... das mit der Tinte 
Bei dem Video würde mich mal interessieren, ob das Wackeln auch aufgetreten wäre, wenn er bei 8.000U/min und 180km/h mal in den sechsten Gang geschaltet hätte.
Ja, hat sie. 190km/h Tacho war zu diesem Zeitpunkt wie eine Schallmauer, die nicht durchbrochen werden konnte ohne abgeworfen zu werden. Mein KTM Mech guckte ziemlich erschüttert nach seiner Probefahrt drein.
Was dann gemacht wurde und was es gebracht hat, habe ich schon geschrieben.
Mittlerweile habe ich die Pendelgrenze, wie schon angedroht, durch Zusatzballast im vorderen Bereich auf ca. 245-260Km/h (Tacho) hochgeschraubt. Mann spührt an der Pendelgrenze aber förmlich, wie das Vorderrad nur noch über die BAB tänzelt. Von dauerhaftem Kontakt kann da keine Rede mehr sein.
Das KTM seitige Kabel besteht aus zwei Drähten, die mit Isolierband umwickelt sind. Das Isoband bissel runterwickeln und dort den Widerstand dranklippen.
bei mir stände dann "ES-LKL FZ FWP ... pendelt solo erst ab 200km/h"
FWP = Fahrwerk bei Whitepower überprüft
ich habe http://www.ebay.de/itm/2x-Lastwiderstand-Widerstand-Canbus-No-Error-Kennzeichenbeleuchtung-10W-39Ohm-/321349160778?hash=item4ad1e70f4a verbaut. Die klipst man einfach parallel auf das jeweilige Anschlusskabel.
da mir die cyclops für ca. 200€ zu übertrieben teuer sind,
habe ich nun die http://www.ebay.de/itm/361324836837?clk_rvr_id=899379651136&rmvSB=true plus Parallelwiderstände für zusammen knapp 50€ installiert. Der Einbau ist genau wie bei den Cyclops auch plug and play. Die Lampenfassungen passen perfekt und die Widerstände klipst man einfach mit ans Kabel.
Das licht ist viel heller als das Original und mit ordentlichem Cutoff. Bin hell auf begeistert.
Lichthupe ist jetzt ein heiden Spass 
Ich habe heute meine @ R nach 3 Wochen wieder vom Händler geholt. Das Fahrwerk war bei WP zum check und ich habe bei der Gelegenheit auch ein ES LKL eingebaut bekommen.
Wass soll ich sagen... vorher hat sie Solo mit fast leerem Tank und ohne Gepäck ab ca. 220 kmh gependelt und nun tut sie das immernoch bei genau der gleichen Geschwindigkeit. Nach dem Volltanken gings dann bis 230kmh.
Soviel zum Allheilmittel ES LKL. 
könnten http://www.ebay.de/itm/361324836837 die Lampen sein, die Cyclops verwendet?
Scheinen bis auf den Aufkleber sehr zu ähnlich zu sein. 
Ich werde die mal ordern und testen.
Das kostet trotz Discount-Code mit Versand über 150€. Da fallen leider Zoll und Einfuhrumsatzsteuer an.
Kann man das LED Kit auch irgendwo in Europa bestellen? Google hat da auf die Schnelle nix ausgespuckt.
hat evtl. schon einer dieses LED Kit in Verwendung? Scheint ganz gute Bewertungen zu haben.
KTM-11901290-ADV-LED-bulb-replacement-kit
Mit der Haltbarkeit dürfte es damit ja kaum Probleme geben. Und 3200 Lumen je Lampe kling zumindest schon mal nach 
Jo, der Deckel macht sich immer selbständig. Gibt aber schlimmeres.
Ich habe gerade von meinem Freundlichen erfahren, dass er ein ES-Lager plus Einbau für mich beim KTM-Kundendienst erkämpft hat. Scheint wohl doch nicht so einfach zu sein.
Ich werde dann nächste Woche berichten, was dieses Präzisionslager bei meiner pendelnden @ R bewirken konnte.
Der_Harry: das in dem Video ist meine @ vor der Radzentrierung (solo ohne Gepäck) nun laüft sie wie schon geschrieben lt. Münchhausentacho bis ca. 210kmh pendelfrei.
Nachdem bei meiner stark pendelnden @ R (ab 180kmh) letztens beide Räder neu zentriert und gewuchtet wurden, konnte ich bis ca. 210kmh pendelfrei fahren. Für eine Fahrt ohne Gepäck ist das leider nicht wirklich zufriedenstellend.
Da hier einige gewichtsauffällige Fahrer keine Pendelprobleme zu haben scheinen, habe ich dann mal einen Versuch mit Zusatzgewichten unternommen. Verwendung fanden 6kg im Rucksack (4x1,5l Wasserflasche) und weitere 6kg im Tankrucksack (12x0,5l H2O). Ich selbst wiege 76kg naked :).
Mit voller Zuladung gingen dann tatsächlich 245kmh pendelfrei. Ohne die Flaschen im Rucksack waren es dann noch 225kmh.
Ich bin nun fast soweit mir vorn irgendwo 20kg Bleigewichte dranzuschrauben 
Mal anders herum gefragt: Gibt es hier gewichtsauffällige Fahrer mit Pendelproblemen?
der Knackpunkt am ES Lager ist, dass der Innenring des oberen LKL und die Mutter zum Festschrauben aus einem Stück bzw. fest/ spielfrei miteinander verbunden sind. D.h. es gibt nun kein Spiel mehr zwischen oberem LKL und Lenkschaft.
Ziemlich genial die Sache.
Das mit dem spannungsfreien Einkleben ist zwar gut, aber bei heutiger Fertigung ehr nicht mehr ausschlaggebend.
ich habe 2 interessante Infoqellen/ Erklärungen zum Thema Pendeln gefunden.
Video ab 4:20 Wobble and weave
alter Artikel aus der Motorrad Schwingungen beim Motorrad
An meinem Bike wird nun als letzter Versuch eine Fahrwerksvermessung (check der Zug- und Druckstufen der Dämpfung) vorgenommen.
ekart: so sieht das, bis auf die Luftdruckwarnung^^ normalerweise aus: https://www.youtube.com/watch?v=QsUgJxEv0So
