Beiträge von Grazy

Zitat von McKaroy

Es wäre wohl zu schön gewesen. :)

Vielen Dank für die schnelle Antwort!

Hi Mckaroy, habe meiner SDR 1.0 bei 120 TKm den Flash bei Flawless gegönnt😇. Bin hochzufrieden! Kein ruckeln und bocken in 30 er Zonen! Läuft einwandfrei. Quickshifter wurde programiert und ein Lohmann „Geber“ am Schalthebel ergänzt. Im Bummelmodus (schalten bei um die 5000 Umdrehungen) nutze ich die Kupplung weil die Schaltunterbrechung bei den Drehzahlen zu lang sind und es dan ruckt. Im „ beschleunigten Touringmodus“ ab 7500 + kommt der Quickshifter👍 Runtershalten ohne Kupplung geht nicht, aber so ist es schon eine super Verbesserung.

Lg

Grazy

Hi Rudi,

Ist der Sensor von Lohmann 3 polig? Und sind am Ende des Kabels 2 Stecker male/femal? Wenn ja, könnte er am bestehenden Seitenständer-Notaus-Kabel unter dem Tank neben dem Ausgleichsbehälter zwischengeschaltet werden.

Zumindest ist dies so bei meiner 1.0 mit QS von Flawless.

Lg Grazy

Moin! Moin!

…wenn die Bremssättel nur alle 12 Monate im Rahmen der Inspektion oder bei Reifenwechsel abgeschraubt werden, würde ich Schraubensicherung verwenden. Da ich aber vorne 2-3 Reifen im Jahr benötige, hat mir diese Vorgehensweise einen neuen Gabelfuss beschert, weil das Gewinde raus kam. Fahre seit dem ohne Schraubensicherung ohne Probleme.

Lg Grazy

Moin!

… SDR Bj. 14, aktuell 128.000. Da die Ventile sich bei 118T nicht mehr einstellen ließen (eingelaufen) neue Ventile+ Sitze, neue Kolbenringe, Kupplung neu (2.).

Ansonsten:

1x neuer Kühler bei 124.000

2x Lager Radträger hinten

1x Bremsscheiben vorne

3x Öl Temperaturgeber getauscht

ABS Ringe getauscht um die Fehlweisung Tacho zu korrigieren

Ansonsten nur Verschleißteile.

LG

Grazy

Moin,

….wichtig wäre auch, dass das System zum Ausgleichsbehälter richtig befüllt und entlüftet wird. Der Clip von Pirate-Racing hatte mir dabei geholfen:

Gutes Gelingen!

Gruß

Grazy

Zitat von EbiS

Moin,
nachdem ich über 4 Wochen die furchtbar huppeligen Straßen von Irland unsicher gemacht habe, wurde mein Kühler auch undicht.
Habe den Kühler zum Kühlerbau Brenscheidt in Dortmund gebracht, dort wurde er abgedichtet.
Anhand der Bilder sieht man, wie ich Entlastungsstreben aus Flachstahl 10*3 gebaut habe.
Ich habe in solchen Dingen einen kleinen Vorteil, bin Schlossermeister i.R. ...

…Moin!

….gute Arbeit!! Denke das sollte eine deutliche Entlastung für die Aufnahme bringen!

Moin Ebis,

…meine SDR auch von 2015. Den ersten Kühler gab es bei mir noch auf Garantie bei ca. 18000 km. Bin vor 14 Tagen aus Slowenien zurück gekommen und hatte auf den letzten 3 Tagen Kühlflüssigkeit am Motor und Stiefel😩 Der Kühler hat jetzt gute 100.000 km gehalten. Habe gerade einen neuen eingebaut, wüsste aber nicht was ich da verstärken kann. Der Schaden war unterhalb der linken Kühlerhalterung.

Moin,

…die Kriega-Lösung gefällt mir zwar am besten, nutze aber selbst die 30-35 Liter Rolle von Louis! 2 Power-Straps (klein) innen an den Schrauben der Sozius Heckverkleidung fixiert (ohne Gepäck einfach in den Hohlraum der Seitenverkleidung gestopft und die Straps sind verschwunden). Vorteil: das kurze Heck wirft bei Regenfahrten denSchmutz/Wasser auf die Tasche und nicht auf meinen Rücken bis zum Helm!

Gruss

GrazyIMG_8062.jpg

Frage in die Runde:

Bedingt durch Steinschläge sind links und rechts oberhalb der Lufteinlässe am Tank ein paar Klarlack-

Abplatzer aufgetreten! Nach knapp 120 T km und Hochdruckreinigung kann das vorkommen.

Möchte deshalb jetzt das Moped foliren. Backyard Design hat nach Anfrage keinen Kits für das Bj. Die können erst ab 2017 Sätze liefern. Lediglich Arider bietet Folien an.

Kennt Ihr noch Alternativen für eine 1.0?

Lg

Hi Michi,

Ist zwar 690er aber gleiche Technik ohne vorne hochheben..!

Zitat von Marodeur

Servus.

Mal eine Frage. Meine 2015er SDR hat jetzt 67000 km drauf und bisher wurde am Fahrwerk nichts geändert. Jetzt stellt sich mir grad die Frage ab wann eigentlich abseits von Tuning allgemein der Zeitpunkt für Arbeiten am Fahrwerk gekommen ist? Also mal überholen sozusagen. Man gewöhnt sich ja an die Fuhre und ich find es schwer das dann selbst einzuschätzen das sowas nötig wäre.

Muss dazu auch sagen das ich bisher noch nie ein Motorrad so lange besessen habe das dies ein Thema geworden wäre. Über 50.000 km kam ich noch nie und da fuhr ich eh noch verhaltener.

Und vielleicht kann noch jemand der beide gefahren hat sagen ob ein "Upgrade" auf das Fahrwerk der 2.0 wirklich groß spürbar ist wie es teils angeboten wird. Dachte an sich erst die 3.0 wäre der große Fortschritt.

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Hy Marorodeur,

…kann deine Überlegungen zum Fahrwerk nachvollziehen! War mit dem dem Fahrwerk auch nicht zufrieden. Bedingt durch meine persönliche Gewichtsreduzierung auf 90 Kg (-35) wurde die Fahrwerks-Problematik deutlich besser und so habe ich meine Gabel/Stoßdämpfer der1.0 erst bei 98500 km machen lassen! Klar, war ein Fehler, weil das Öl war rabenschwarz?.. ! Danach war buchstäblich alles deutlich besser und ich habe mich verflucht, den Service nicht früher gemacht zu haben. Hatte auch überlegt, auf Apex/2.0 umzurüsten, ist aber aus heutiger Sicht nicht nötig. Habe das Moped jetzt bei 112000 km und bin immernoch hoch zufrieden mit meiner 1290er?!Werde aber spätestens bei 140000 den nächsten Fahrwerks-Service einplanen?

Moin! Ne Frage in die Runde:

Hat einer von euch den Spritzschutz in Verbindung mit dem CLS Kettenöler verbaut? Wäre für mich ne super Lösung, um den Rest-Öl-Abwurf des CLS auf die Felge zu minimieren…! Sieht aber ziemlich eng aus für die Ölerdüse unten am Ketenblatt

Gruß

Grazy

…der „Klasssiker“… eines der gelieferten USB Kabel ist nur zum Laden! Mit dem anderen USB funktioniert es dann! Ist mir auch schon passiert.

Hi,
......sdr 2014 kupplung erneuert bei 59.000 km!

Gruß

Grazy

@ Frank
Hi, habe 2 fragen zu deiner verzurloesung hinten:
- wer ist der anbieter deiner stechachsloesung und was kostet diese? Kenne dies bisher nur von lioncraft und eiler- zurgurte.
- funktioniert deine stechachsbefestigung ohne die draehte der schraubensicherung an der hinterachse zu entfernen?

Gruss

Grazy

Hi martin, befestige meine gepäckrolle längs auf dem soziussitz mit powerstraps. Dünnes brett im boden der rolle, klamotten rein und hinten überstehen lassen. Verbessert den spritzschutz vom hinterrad bei regen

Moin!
Wie war denn die oeltemperatut beim kaltstart im verhaeltnis zur aussentemperatur? Wenn die schon da hoher war, tippe ich eher auf den oeltemperaturgeber. Zumindest war das bei mir der fall...wurde dann bem freundlichen getauscht. Danach alles gut.
Gruss grazy

Moin, bei der sdr liegen die Anschluesse vorn im Scheinwerfer. Mit PP Heizgriffen plug and play ueber das Display zu bedienen...
Lg ag

Sorry, war ein wenig kurz....! Hatte Garantieverlaengerung gemacht. Kuehler hatte einen Riss/undichtigkeit im oberen 1/3 auf der Kupplungsseite und trat im Oktober 2016 am letzte Tag unserer Sardinien Tour auf ( Kuehlfuessigkeit auf dem Stiefel!!) Evo-Kuehlerschutz war montiert. In Deutschland dann neuen Kuehler beim freundlichen KTM SERVICE.

Moin! Hatte ich bei meiner 2014 auch bei 35000 km. Wurde auf Garantie ersetzt....!