Beiträge von informatiker

Ich habe die SMCR '14 und bezahle 421€ Vollkasko (500€ SB) und Teilkasko(150€ SB) fürs ganze Jahr.
Ich glaube aber das da der Wohnort auch etwas mitspielt, genauso wie das Alter.

Stimmt, hab meine (bisher) leider 1 mal umgeworfen und die haben gehalten.
Hoffen wir mal das ich dazu keine Aussage machen kann, wie die halten wenn man sich legt.

Hast du sie den jetzt?

Leider mit etwas Verspätung, hatte sehr viel zu tun.

ich finde sie ausreichend. Z.z. nur in der Tg Bilder möglich

Ich habe die Zubehör Blinker an einer SMCR(Sollten gleich sein). Sind echt sehr hell . Sieht man gut, kann ja morgen mal ein Bild machen wenn es hell ist.
Nachts blenden sie etwas.

Gruß

Zitat von alderwies

wow ist ja verdammt laut :-)

ja, ist schon recht Laut, aber Hammer geil .

Zitat von alderwies

Wo hast du den das Messgerät montiert für die Messung?

Ich hatte ein Messgerät von meinem Dad (NTi Audio XL2) im 45° Winkel und in ca 1m Entfernung, zum , auf eine Leiter gestellt und dann abgelesen.

Zitat von alderwies

was sagt den die STvo dazu

Nunja, die StVo ist ein nett gemeinter Hinweis

Die Wahrscheinlichkeit, das ich hier in meiner Umgebung angehalten werde, ist recht gering. Und von einem bekannten schauen die hier meist nur ob was DB-Killer artiges drin ist und gut.

Bspw. im Harz an einem schönen Tag ist sicherlich geschultes Personal im Einsatz, da ja ziemlich viele mit nem zu lauten Auspuff unterwegs sind. Diese "Einnahme" Quelle wollen die sich sicher nicht entgehen lassen.

Zitat von alderwies

da sind doch nur ca 96 dB erlaubt? ( oder täusche ich mich da)?

96 db könnte hinhauen, afaik müssten auch noch 3 DB Messtoleranz rauf, also 99 DB. Währen bei mir also noch 13 zuviel .
Theoretisch währe/ist die Betriebserlaubnis erloschen. D.H ich dürfte eigentlich nicht fahren.
In Deutschland(in Österreich und Schweiz keine Ahnung ) müsste BKat 214b.2 zutreffen(90 €, kein Punkt). Da auch noch Vorsatz, müsste es verdoppeln(180€, immer noch keinen Punkt, dank neuem BKat). Es glaubt ja keiner, wenn man sagt: "Nein, das war keine Absicht. Der Killer ist mir 15 mal auf den Bohrer und über die Flex gefallen. "

Zitat von alderwies

Sobald ich dazu komme Poste ich noch ein Bild vom " Ungetühm " :-)

Zeig mal dein "Ungetühm" her. Vielleicht gibts ja noch Anpassungsmöglichkeiten bei ihm.

Ich bin mal ohne Killer durch den Tiergartentunnel am Potsdamer Platz gefahren, müsste ich nochmal mit Killer machen und dann auf Video vergleichen. Bei Interesse Melden, sonst lohnt der Aufwand nicht.

<Zitat>Die Tage werde ich noch mit einem Schalldruckmessgerät messen, was so der messbare Unterschied sagt.</Zitat>

Heute bin ich mal dazu gekommen, auch mal zu Messen.

Mit modifizierten Killer bei 4500 u/min Laf = "112 db" und LCpk = "142 db"

Ohne Killer bei 4500 u/min Laf= "122 db" und LCpk = "159 db"

***INFO***
"Laf" ist der Zeitliche Mittelwert und "LCpk" ist der Maximale Spitzenwert

So, da ich ja auf der Suche nach der Schraube(M6x12 mit Linsenkopf und 4mm Innensechskant) für den DB Killer war und Hornbach, Bauhaus und Konsorten die Schraube nicht hatten. Bin ich woanders fündig geworden.
Und Zwar schrauben-scholz.de in Berlin.

690 SMC: PowerParts DB Killer modifizieren

Der Link zum Fred, währe hier ja OT.

Gruß Eric

Bevor hier jetzt welche kommen mit: "Das ist nicht STVO gerecht und illegal" dann hier nicht mehr weiter lesen.

So, da mich der Sound des org. DB-Killer zu hell und unschön vorkam , habe ich mir den POLO DB Killer besorgt und eingebaut. Leider hatte der ein unschönes Pfeifen beim abtouren. War noch schlimmer als beim orginalen. Nun Modifizieren wir ihn.

Was braucht man:
-2mm,4mm und 6mm HSS Bohrer oder härter.
-Geladene Bohrmaschine
-Säge mit Edelstahlsägeblatt.
-Schraubstock
-2ter Killer(dran sägen ist nicht so einfach)

Ich habe damit begonnen Löcher in den Killer zu bohren. Erst mit 2mm vorbohren dann mit 4mm (je nach bedarf noch 6mm). Dann erstmal Testen was der Sound sagt.
War schon etwas besser. Bin dann bei 5x3 Löchern in 6mm Durchmesser hängen geblieben.

Da mir das nicht gereicht hat, habe ich in 1cm Stücken etwas abgeschnitten und wieder getestet. Nach 2cm hat mir der Sound gereicht. Er wurde etwas kerniger(nicht mehr so Hoch und ohne Pfeifen).
Dabei hab ich es erstmal gelassen.

Link zum Bild(Leider zu groß zum Anhängen)
http://www.directupload.net/file/d/3795/bprulfsa_jpg.htm

Mit der Zeit werde ich mir nochmal durch den Kopf gehen lassen, ob ich es so lasse oder noch was geändert wird. Ich halte euch auf dem laufenden.
Die Tage werde ich noch mit einem Schalldruckmessgerät messen, was so der messbare Unterschied sagt.

Für Verbesserung/Tipps bin ich offen.

Gruß Eric

***INFO***
Beim Einbau bitte nach kurzer Zeit den festen Sitz der Schraube prüfen. Bei mir war der Fall das er sich etwas verkanntet hatte. Mit dem fahren hat er sich grade gedreht und die Schraube war locker. Sodass ein DB-Killer als Geschoss durch die Luft flog.

So, hab es nun doch geschafft. Hat etwas länger gedauert. Das verdammte Ding ist aus Edelstahl und will sich nicht mit einem Stahlbohrer bearbeiten lassen.
Nachdem ich dann endlich das passende Werkzeug hatte gings los.

Ich hatte mich dafür entschieden erst Stück für Stück abzuschneiden. Ist ja nicht so einfach wieder was ran zu bekommen wenn es erstmal ab ist
Lange rede, gar kein Sinn.
Es sind 3x 5 Löcher mit 6mm Durchmesser geworden und 2cm wurden Abgeschnitten.
Hört sich schon besser an
Ohne killer ist aber immernoch

Ich kann ja mal in einem eig. Fred schreiben wie ich es gemacht habe. inklu DB Messungen was so rausgekommen ist. Wenn Gewünscht.

So, bin doch nicht dazu gekommen. Bei uns war einfach das Wetter zu schön(Berlin). Jetzt scheint grade die Sonne auf den Bildschirm und ich will fahren. das die Arbeit schnell um ist.

Auf dem Bock hat sich es gleich angehört. Fahre nie hinter meinem um das zu sagen.
Werde auch Versuchen ein vorher nachher Bild zumachen.

Zitat von lccrew

Ich finde den Polo Eater auch gewöhnungsbedürftig. Merklich lauter und braaapiger auf jeden Fall. Aber das lispelnde Blubbern bei Gasentnahme ist schon recht "künstlich".
Klingt als könne man den Eater da hinten drin genau raushören, als würde nur er die ganze Musik machen - und das eben sehr unharmonisch...

Ich habe das eher als Pfeifen empfunden. Es war auch eher ein "Fremdgeräusch" was da nicht so ganz hin gehört

huch, jetzt erst gesehen.
Ich brauche keinen, habe ja einen noch. Und ja hab wieder den Originalen drin, aber ohne hörts sich am besten an.
Nach 3 st. habe ich den Killer wieder freiwillig rein gemacht. Es war einfach zu laut.

Ich werde morgen in den Polo Killer mal ein paar Löcher bohren und schauen was bei rum kommt. Wenns schief läuft hab ich halt ne lehre draus gezogen

Moin, bei mir war die Schweißnaht auch nicht so einfach abzubrechen. Bin 10 KM gefahren und habe dann mit einem 4mm Imbus und einer Zange immer leicht vor und zurück bewegt bis die Schraube locker wurde.

Ich habe mir gestern den POLO Killer reingemacht und bin eben gefahren. Irgendwie kommt mir das jetzt leiser vor