Ich war im September 2016 beim Tüv (genaugenommen DEKRA). Habe den Aufkleber nicht am Bike. Hat den Herren auch überhaupt nicht interessiert.
Als ich die Plakette schon hatte, hat er gefragt "Was haste an dem Bike den alles verändert?" 
Ich hatte zwar alle ABE dabei, wollte er aber auch nicht sehen. 
Wäre toll, wenn du deine ersten Eindrücke zur Videoqualität, Bildstabilisierung und so bei Gelegenheit schildern könntest.
Sollte die 4K was taugen, wäre sie auch meine erste Wahl
Liest man dann noch das Thema zum DRS 2 hier...
gemeint ist wohl DRS 3???
Mag sein, da fehlt mir die Erfahrung mit dem DRS 2, aber eigentlich wird hier ja über den DRS 3 berichtet
Also für mich bedeutet "Austragung der Reifenbindung", dass ich dann fahren könnte, was ich will, solange die Dimensionen etc. passen.
Ein Gutachten, dass mir nur ermöglicht, die UBB nicht mitführen zu müssen...? (so habe ich die Aussage vom Sachverständigen verstanden. Habe nämlich gestern ebenfalls mit ihm Kontakt gehabt)
Das ist mir ehrlich gesagt keine 70 € wert.
Ich möchte mich an dieser Stelle auch noch ganz herzlich bei Gerry bedanken. Ich finde deinen Einsatz toll. 
Mir hilft das weiter und ich werde somit demnächst wieder Pirelli fahren.
Wem das Restrisiko dennoch zu hoch ist, der soll es halt bleiben lassen. 
Das würde mich auch sehr interessieren als Alternative zum Dunlop!!
Ja, das musste ich auch feststellen.
Lt. Homepage ist er bei reifenkom verfügbar. Als ich ihn dann geordert hatte, war er plötzlich doch nicht mehr lieferbar und einen Termin konnte man mir auch nicht nennen. 
Hab jetzt erstmal den K60 Scout aufgezogen. Mal schauen was der taugt. Damit habe ich bis zum Sommer Zeit und dann hoffentlich mehr Auswahl bei den reinen Straßenreifen. Der CTA2 kommt mir jedenfalls nicht mehr drauf.
Super, Danke!!! 
Bekomme das Teil vorab per Mail zugeschickt.
Hallo,
hast Du die Bescheinigung inzwischen zugeschickt bekommen? Im Internet ist das ja leider noch nicht geändert worden.
Wäre sehr daran interessiert, da ich mir den Reifen auch zulegen möchte.
Scheint ja so langsam verfügbar zu sein.
Moin zusammen,
in dem Zusammenhang mal eine Frage an die Praktiker, da ich derzeit auch in der Findungsphase zu einem Anhängerkauf stehe.
Wie lang sollte die Ladefläche für eine 1190@ denn mindestens sein (ohne Sagearbeiten durchführen zu müssen)?
Seit Bj 2014 stimmen der Aufkleber und die Aussage in der Anleitung ja überein
Hab gerade mal die Bedienungsanleitungen gecheckt. Is bei Baujahr 2013 und 2014 tatsächlich verschieden 
Und um zur kompletten Verwirrung beizutragen:
auf meiner @T Baujahr 2014 ist auf der Schwinge ein Aufkleber auf dem 40-45mm steht.
Sollte das je nach Baujahr verschieden sein?
Meine ist rot. War von Anfang an so.
Hatte nach ca. 800 km kaum noch Kühlflüssigkeit im Behälter. Mein Freundlicher hat dann nachgefüllt. seitdem alles i.O.
Mal eine Einschätzung als betroffener:
Ich würde mich als Allwetterfahrer bezeichnen und hatte im Januar und März (im Februar lag hier Schnee) große Startprobleme. Mein Freundlicher hat dann das Software-Update aufgespielt und eine andere/stärkere Batterie verbaut.
Seit dem habe ich keinerelei Startprobleme mehr, auch bei 0 Grad und knapp drunter. Mehr konnte ich im März leider nicht mehr testen.
Auch wenn ich gerne den anderen Anlasser eingebaut bekommen würde, bis jetzt funzt alles tadellos. Spannend wird es wahrscheinlich erst , wenn die Batterie mal altersschwach wird...
Hab erst 1800 km aufm Tacho und bin in die Geschwindigkeitsregionen noch nicht vorgedrungen 
. Bis 180 war bislang alles ok, auch mit Koffer. 
Bei der 1190 liegt sowohl ACC2 wie ACC1 auch vorne in der Lampenmaske bzw. sind von dort in das Gehäuse vom Zigarettenanzünder geschoben.
Sollte das bei der 1290 anders sein?
Die originalen PP Koffer haben eine Breite von 98 cm und sind auch im Fahrzeugschein eingetragen.
Das macht sie aber auch nicht schöner
