Beiträge von Flying_Hirsch

zu dem ding kann man nix sagen da der typ nur bilder drinne hat wenn musste dir das ding einmal anschauen und wissen worauf du achten musst.
wegen der Tüv sache ja man kann es offen eintragen das ganze geht zB bei griessermotosport in bayern.
wenn für dich strecke nicht so viel ausmachst kannste dir auch mal meine angucken, da ich wieder zu enduro wechseln will vk ich sie momentan.
http://suchen.mobile.de/fahrze…de/231797053.html?lang=de
wichtig punkte die du in erfahrung bringen solltest:
-intervalle der ölwechsel ventilfilterwechsel ventilspieleinstellung luftfilterreinigung brems und kupplungsflüssigkeitswechsel jenachdem wv BH die kleine hat auch nach steuerkettenwechsel und kolbenwechsel nachfragen
wenn er bei den sachen iwo keine ahnung von hat und gesagt hat er habe es alles selbst gemacht is das meist nicht so dufte :D

Hoffe konnte dir helfen

wenn du was haben willst hab noch nen satz schwarz rumliegen hatte den gar nicht erst drauf :D

Ach und zu dem Angebot:
Er hat den normalen Bremssattel drauf mit Adapter und größerer Bremsscheibe.
168h nehm ich dem Ding so nicht ab wenn du überlegst das sie schon 8 Jahre alt ist.
Kenne mehrere die einfach den Tachomagneten beim Endurofahren raus nehmen weil peng sprich keine Mehrzeit auf der Uhr.(oder alternativ ein paar kabel vom Tacho abkappen )
Kolbenwechsel würde ich nie drauf hören wenn du die Person nicht kennst, würde mir das ganze zeigen lassen wies in einer Werkstatt gemacht wurde was selten der Fall ist oder er soll den Motor auf machen. (kannst am Teflon den abrieb kontrollieren)
Was meint er mit verschlissenen Ventil die Shims? ~oder war da mehr dran?~deutet dann auf nicht regelmäßige Kontrolle und somit Beschädigung hin.(oder halt Pech aber ich bin pessimist :D)
Wenn er den Zylinder nach 168 schon hont glaub ich das mit den 168 aber halt noch weniger ....

Räder gebraucht: 600-800€
Räder neu: ca. 1200-1400€ (ob excel, talon oder behr)

Reifen: 160€

Bremse : hinten kannst es so lassen.
Vorne theoretisch auch wird halt je nach Fahrtdauer (Bremseinsatzt) schwammiger. Kannst auch z.B. nur die Bremsscheibe wechseln dann brauchst du aber noch einen 320 Adapter gebrauchte 50-70, Bremsscheibe so 50-100.
Ich würde mir wenn direkt nen neuen Bremssattel im Kit mit einer Bremsscheibe kaufen.

Ketten/Übersetzung: Wenn du das ganze eingetragen haben möchtest brauchst du auch eine passende Übersetzung sprich nicht mehr 13/14 auf 50 sondern eher 14 auf 45 dann brauchst du direkt auch eine neue Kette.
Kettenritzel ca. 10€
Kettenrad Stealth 60€
Kettenrad Stahl 20-30€
Kettensatz 110€

Auspuff: Akrapovic

Zitat von Flying_Hirsch

Abend,
http://www.file-upload.net/dow…chtenKTM4TEXCEFI.pdf.html
bitteschön

Zitat von Flying_Hirsch

Abend,
http://www.file-upload.net/dow…chtenKTM4TEXCEFI.pdf.html
bitteschön

wie gesagt dann musst die die alte verkablung trennen neu verkabeln und eine kleine led unter die bremsleuchte oder so kleben

nun habe ich einen sumosatz drauf beleuchtung kannst du entweder von der alten abkappen und neu verkabeln ankleben etc oder nimmst das standard aktive bremslicht deiner exc.
Kennzeichen habe ich einfach mit selbstsichernden muttern am plastikende befestigt

hier hatte ich schonmal ein Gutachten raus gegeben aber ob der das ohne Typ Bezeichnung macht wage ich zu bezweifeln

Zitat von Flying_Hirsch

Abend,
http://www.file-upload.net/dow…chtenKTM4TEXCEFI.pdf.html
bitteschön

ich weiß aufjedenfall das es sowas gibt und kenne auch wen der das drin hat aber denke nicht das es viel bringt.
Aber hatte das ganze auch vor und werde den thread mal verfolgen vill. lohnt es sich ja doch

hättest du hier mal die suche benutzt wärst du deinem ziel zm schon einmal nen schritt näher

Zitat von Flying_Hirsch

Abend,
http://www.file-upload.net/download-1153…EXCEFI.pdf.html
bitteschön

http://www.file-upload.net/dow…chtenKTM4TEXCEFI.pdf.html
ps da ich erst vom tüv komme:
es wird für dich sehr schwierig dinge die für ein anderes fahrzeug in deinen fall ne husa eine eintragung zu bekommen da niergends deine nummern passen sprich wird wahrscheinlich eine einzelabnahme

grüße

versuch mal die brine die anzeigt das es blinkt rauszunehmen dies war bei mir das problem

danke aber leider scheint da ja das H Logo drauf zu sein >.<

kannst du den mal ganz fotografieren und evtl. ne Artk. Nr raushauen?

Grüße
olli

44 14 oder 15 ist ganz nett probiers aus

Ich benutze seit langem shell advance ultra 4t 15w-50 das war das Öl welches KTM benutzte bevor Motorex Sponsor wurde.
Hatte bis jetzt keine Probleme und wurde mir als Kostengünstige "Alternative" ans Herz gelegt

500 2015 keine großen probleme
ölverlust keiner festzustellen da du ja eh alle 15h wechseln solltest wird es auch eher schwierig wenns nicht gerade raus gießt
ventile wie vorher angesprochen einstellen.
würde mal sagen wenn man die ordentlich behandelt zahlen sie es dir auch zurück :D wenn nicht auch :D

Abend,
http://www.file-upload.net/dow…chtenKTM4TEXCEFI.pdf.html
bitteschön

http://www.doma-auspuff.de/com…n,com_phpshop/Itemid,184/
ab 2008 also sollte das passen zunot haben solche seiten einen support :D

haha hat ich auch schon dran gedacht aber die ist dafür da das das plastikkit nicht zu weit runter rutscht

weiss keiner Rat?