Jemand beim RegioCup 3 in 14 Tagen? Seh da doch immer mal wieder mehr RC8en. Werde auch wieder da sein mit meiner.
Ich bin wieder vor Ort, sofern meine Rippen bis dahin wieder einigermaßen verheilt sind.
Beiträge von TheBayus
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Wenn mir jemand die Maße schickt, oder eine bemaßte Skizze, könnte ich welche fertigen.
Gruß
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In Hockenheim war vor vier wochen noch alles easy, Maske tragen, Abstand halten und fertig.
Jetzt nachdem die Inzidenzen sinken und gelockert wird, ist ein negativ Test ect. erforderlich
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2. Termin - HHR Ring mit Speer am 05.04.21 - Abflug eingangs Parabolika, Fersenbein Zertrümmert und Sprunggelenk gebrochen, SDR hat Rahmenschaden
lass mich raten, das war in der ersten fliegenden Runde beim rausbeschleunigen auf die Parabolika!?
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Nimm einfach eine Normale Zündkerzen-Nuss und dreh se entsprechend ab.
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Ist kommenden Montag, Dienstag noch jemand in Hockeneheim?
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Der Reifen sieht aus wie nach einer zügigen Runde Landstraße oder nach einer sehr gemütlichen Runde auf der Renne.
Die Reifen werden immer ein wenig unterschiedlich an den Flanken aussehen, ist eben Verschleiß
Du fährst Linkskurven sicherlich auch nicht exakt gleich wie Rechtskurven, so wie jeder andere auch. -
Gekostet hat mich der CSA4 für vorne komplett etwa 175€.
Alter Schwede
, hat den der Chef von Conti persönlich montiert? -
Ich bin den TD schon gefahren, ist vergleichbar mit dem CompK, welcher für mich die ersten drei Jahre und bis zu einer 1:56 in Hockenheim und einer 1:50 in Most völlig ausreichen war und Preis/Leistung passt einfach.
Vermutlich wären die Reifen immer noch ausreichend für mich, wollte aber mal was anderes ausprobieren und bin dann auf K1/K2 umgestiegen.
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Ich denke ich versuche es mit der Schraubendreher-Variante
Ich hab so mein Zündschloss geknackt, sollte also auch mit dem Tankdeckel funktionieren.
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Ein normaler Federbeinservice ca. 250 an Arbeistzeit.
Das geht auch günstiger.
Ich hatte mein Federbein zu nem Fahrwerksfutzi geschickt, der wollte 100€ inkl. aller Dichtungen, Anschlagdämpfer, Kolbenstange polieren und Öl.
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Bringt es denn was ohne Killer zu fahren? Ohne Killer auf dem Prüfstand abgestimmt? Oder hättest du das Ding nicht einfach rein machen können und gut is?
Die R6 wurde ohne Killer abgestimmt. Andersrum wäre mir es auch lieber, da ich meißtens auf Strecken mit niedrigerem Lärmlimit unterwegs bin, aber der vorbesitzer hatte sie eben ohne Killer abgestimmt. Mein subjektiver Eindruck ist, dass sie spürbar besser zieht. Wie mein Eindruck aber wäre, wenn ich nicht wüsste, dass sie ohne Killer abgestimmt wurde, kann ich nicht sagen.
Klar hätte ich den Killer einfach rein machen können, hätte sich wahrscheinlich auch nicht spürbar auf meine Zeiten ausgewirkt.
Fakt ist, dass sie mit Killer 98 dB hat und Ohne etwa 100 dB, macht also kaum ein unterschied.
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Wie schaut es denn jetzt in Most aus mit dem Lärm? Würde gerne mit meiner RC8R mit Akra Evo4 und dB-Killer fahren
Messung im Stand oder dynamisch? Wenn dynamisch dann auf der linken oder rechten Seite?
Ich war im September auch das erste mal in Most. Laut Veranstalter war die Grenze bei 102 dB. Ich bin meine R6 ohne Killer gefahren (ca.100dB) gemessen wurde nicht, es stand aber ein Messgerät vom Streckenbetreiber bereit
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ich habe meine erst letzten Sommer vom R-Heck auf Zweisitzer umgebaut.
Ich hab mir die Teile einzeln zusammen gekauft, waren unterm Strich ca. 250€. Aber für einen kompletten, gut erhaltenen Satz, sind 300-350€ ok.
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Da gebe ich dir natürlich recht. Dennoch halte ich es für sinnvoller die Kritik an diejenigen zu richten, die solche Steuerkonstrukte legalisieren statt an jene, die sie nutzen. Sicherlich darf man die Steuermoral jener Konzerne hinterfragen und muss das nicht gut finden. Aber wie würdest du als Unternehmer denn entscheiden? Rentabilität ist eine messbare Größe, gutes Steuerkarma leider nicht.
Aus unternehmerischer Sicht ist dies natürlich nachvollziehbar, auch wenn es der Großteil, nämlich die kleineren Handelsunternehmen, anderst macht.
Im Zeitpunkt zum Vertragsabschluss durch den Onlinekauf, agiere ich aber als Endverbraucher und nicht als Unternehmer und hier sind die messbaren Größen, welche für mich ausschlaggebend für den Kauf sind in erster Linie der Preisund Qualität und in zweiter Linie wer alles davon profitiert. Und bei den profitierende ziehe ich den deutschen Steuerzahler dem Iren, Schweizer und Luxenburger vor und Unterstütze lieber den Unternehmer, der sich die Schlupflöcher nicht zu Nutze macht und somit wiedrum mich als deutschen Steuerzahler unterstützt.
Aber so hat eben jeder seine eigene Kriterien, welche für ihn Kaufentscheindend sind.
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Die großen wickeln doch ihr Europageschäft fast alle in Irland ab. Wer konsequent sein will meidet also bitte: Yahoo, Oracle, Paypal, Microsoft, IBM, Google, Facebook, Apple, Amazon, Adobe, Starbucks und viele weitere.
Stimm ich dir zu...
Aber selbst wenn man nur 50% oder 20% Prozent konsequent ist, ist am Ende des jahres die Steuerkasse des deutschen voller als sonst.
Jedenfalls hat man keine Nachteile wenn man versucht diese Steuerlöcher alla Amazon und Starbucks (Rösterrei und Wertschöpfung in Steueroasen) sofern möglich zu meiden.
Funktioniert zudem noch ausgesprochen gut.
kt-Shifter hats glaub nicht ganz verstanden.
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Geld geht irgendwo in die USA und die Steuern nach Irland....weiter so!
Aus diesem Grund macht Amzon an mir keinen einzigen Cent Umsatz.
Ich kaufe Artikel die ich nicht in meiner unmittelbaren Nähe beim Einzelhändler finde auch im Internet, aber hierfür brauch ich kein Amazon-Steuerloch. Alle Artikel die auf der Plattform angeboten werden, bekomme ich genauso bei anderen Onlinehändler, oft noch billiger und zu 98% ohne ein Kundenkonto anlegen zu müssen
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Metzler K3
Der K2 wäre noch spitzer, hat aber keine Straßenzulassung, der profilierte sieht aber aus wie ein K3, welcher eine Straßenzulassung hat
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Geht das Gewinde der Schraube von den Sturzpads bis zum Kopf?
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Der Großteil des Kettenfett-/Öl wird auch am Ritzel abgeschleudert, da hier die Umfangsgeschwindigkeit viel größer.
Anfangs hatte ich immer eine Wissenschaft aus der Kettenpflege gemacht (Regelmäßig reinigen, öfters schmieren, Dry Lube.... usw.) hat sich aber nichts davon wirklich nennenswert auf die Lebensdauer der Kette ausgewirkt.
Mittlerweile schmiere ich nach, wenn die Rollen blank sind sonst nichts. Ob die Kette dann 1000km länger hält oder nicht, macht meiner Meinung nach den Bock nicht fett.
