Beiträge von Kniffo

Hi,

die SHIDOs haben eigentlich ein BMS und das müsste zum Schutz vor Tiefenentladung rechtzeitig abschalten.

Ein CTEK Lithium XS könnte helfen.

Zitat

BATTERIEN MIT „UNTERSPANNUNGSSCHUTZ“

Einige Lithium-Ionen-Batterien verfügen über einen Unterspannnungsschutz, der die

Batterie vom Bordnetz trennt, damit sie nicht zu stark entladen wird. Dies führt dazu, dass

das CTEK-Ladegerät nicht erkennen kann, ob eine Batterie angeschlossen ist. Um dies zu

umgehen, muss das Batterieladegerät den Unterspannungsschutz öffnen. Durch Drücken

der RESET-Taste für 10 Sekunden öffnet das Ladegerät den Unterspannungsschutz.

Während dieses Vorgangs leuchtet SCHRITT 7 des Ladeprozesses. Sobald der

Unterspannungsschutz geöffnet wurde und die Batterie bereit zum Laden ist, startet das

Ladegerät automatisch den Ladezyklus.

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Grüße

Biker-Information

KTM 1290 Super Duke GT 2022

Die KTM 1290 Super Duke R Evo des Modelljahres 2022 macht es vor, die GT-Reiseversion des Mattighofener Naked Bikes zieht nach: Mit elektronischem Fahrwerk und…

www.motorrad-magazin.at

Zitat von bettpanne

Da müsste ich einen Halben Roman schreiben versuche es mal in Kurzform

1: soll die Sprachqualität und die Lautstärke beim Sena besser sein , ( Wobei zwei Händler fairerweise sagten das sie die neuen JBL noch nicht gehört hätten )

2: Die Bedienung von Sena wäre einfacher , ok das ist wohl eh nur Gewöhnung

3: Meinten alle das Sena bei Updates viel schneller und öfters reagieren würde

4: Sena zu 100% Wasserdicht

Du könntest Recht haben , da ich Apple verseucht bin Passt es ja dann zu mir

Ob die Entscheidung nun richtig war , , sehe es wie bei den Ärzten , fragst du 4 hast du 6 Meinungen

P.S. gerade mal Radio und Musik getestet , Ton und Lautstärke schon mal TOP , Morgen werde ich mal dann weiß ich mehr

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Hi,

das mit dem Wasserdicht trifft auf die Cardos zu, die haben IP67, aber nicht auf Sena.

Guckst Du hier:

Grüße

Hi,

das muss ja die Felge vollsauen und NULL Wirkung bringen. Hier mal die korrekte Position für die Ölaustrittsdüse bei ca. 1:20min.

https://www.youtube.com/watch?v=gAcQuswJ6Pg

Hi,

passt eigentlich die Alarmanlage zusammen mit der Reifendruckkontrolle ins Heck, oder geht nur eins von beiden wegen Platzmangel?

Grüße

Zitat von AdventureChris

Bei mir funktioniert alles bestens. Jedoch finde ich den fu..ing Stecker des Reedkontaktes nicht. Hab schon die halbe Karre zerpflückt. Rechts unter der Verkleidung ist bei mir nix, in der Nähe der Batterie auch nix. Kann es sein das er an einer anderen Stelle als bei der 1190 ist?

Bei mir war er dort wo es in der Anleitung beschrieben ist. Rechts unter der Seitenverkleidung hinter dem Steuergerät. Musste dieses nicht mal abnehmen sondern nur dezent an nem Kabel ziehen. Warum man allerdings wegen dem Stecker die halbe Karre zerpflücken muss erschließt sich mir nicht. Weshalb wird der Stecker nicht dahin verlegt wo er auch gebraucht wird.

Zitat von gerrycoolb

Testen geht so: Moped auf dem Seitenständer, Alarm an. Ca. 30-40 sec warten, aufrichten- Alarm, ausschalten.

DerGerry

Oder man richtet es innerhalb der ersten 26 Sek. nach aktivieren auf, dann macht es nur kurz Beep.

Zitat von Anteros

aber reed kontakt ist ja verbunden? sonst würde bei manueller schärfung ja auch der alam sofort losgehen oder?

wie blinkt denn eure led bei selbstschärfung? genauso als wenn ihr sie mittels 2 mal drücken und 2 mal beep aktiviert?

Da geht kein Alarm los. Ist der Reed Kontakt verbaut und korrekt geschlossen macht die Anlage beim manuellen Schärfen Beep Beep. Nach der Scharfstellphase (glaube 30 Sek. in denen die LED im Dashboard schnell blinkt) führt eine Öffnen des Schalters zum Alarm. Schärft man die Anlage ohne geschlossenen Kontakt macht es Beep Beep Bööp. Das Bööp signalisiert den nicht geschlossenen Reed Kontakt. Es erfolgt nach den 30 Sek. aber deswegen kein Alarm. Der Alarm erfolgt nur wenn beim Schärfen der Kontakt geschlossen war und dann geöffnet wird.

Übrigens muss man zum Testen nicht in den Wald fahren. Schärft man die Anlage manuell, dann hat sie eine Scharfstellphase die durch schnelles Blinken der roten LED im Dashboard signalisiert wird. Während dieser Zeit wird jede Aktion zur Alarmauslösung nur mit einem kurzen Beep angezeigt, aber KEIN ALARM ausgelöst. Erst wenn die LED laaaangsam blinkt ist der Alarm wirklich scharf.
Guggst du hier:

Hi,
die Montageanleitung für den Reed Kontakt scheint fehlerhaft zu sein. Bei mir treffen sich die Kontakte nicht, egal wie rum man den Kontakt am Rahmen montiert, Schrauben nach links oder nach rechts vom Kontakt, der Kontakt der Sitzbank steht immer zu weit Richtung Fahrzeugmitte. Irgendwas ist da faul.

Zitat von gupo

Da gibts außer dem Schlosssatz und den Umrüstkit für den Verschluss keine Einzelteile!

Was genau ist das Umrüstkit für den Verschluss??

Gruß

Hi Rheinländer,

welche Lithium Batterie mit welchen Daten verwendest du?

MfG

Kniffo

Zitat von Steve_O

Wie entriegelt man versehentlich den Tankverschluss? Bei der 17er schnappt der nicht auf Knopfdruck auf, sondern man muß weiterhin an manuell entriegeln halt ohne den Schlüssel zu benutzen. Wenn man das nicht mehr mitbekommen sollte, dass man den Tankverschluss entriegelt hat, sollte man sich mal ernsthaft überlegen ob es nicht besser wäre beim Auto fahren zu bleiben ;)

Sorry, aber ich habe keine 17er. Dachte das funktioniert per Knopfdruck.

Vielleicht bemerkt man ja auch nur einen versehentlich entriegelten Tankverschluss nicht und es kann Kraftstoff austreten!? Bei den "Altmodellen" muss man da ja erst den Tankrucksack abnehmen und mit dem Schlüssel aufschließen.

Hi,

unter den Sitzen, unter der X Versteifung sitzt eine Plastikabdeckung mit 4 Schrauben, die hat in der Mitte so ne Art Trennwand. Darunter befindet sich die MCU. In diese Abdeckung wird z.B. auch die Alarmanlage eingeklickt.

MfG

Hi,

das kann glaube ich nur dein Dealer mit dem Diagnosegerät beheben. Da haben die bei der Auslieferung Mist gebaut und das Steuergerät nicht korrekt freigeschaltet. Man kommt dann wohl so 130km weit.

MfG

Kniffo

OK, ich beantworte die Frage mal selbst, konnte mittlerweile nachschauen. Das Kabel ist die Antenne, welche im original Kabelbaum der Legos 4 vorn am Stecker raus kommt. Schade.

MfG

Kniffo

Hi,

auf deinem Bild (wenn man es groß zoomt) sieht es so aus als käme das Kabel von hinten aus dem Kabelbaum und nicht aus dem Stecker. Leider kann ich im Moment nicht nachschauen, da die SD und ich räumlich etwas getrennt sind. Vielleicht könnte das ja jemand anderes mal überprüfen!?

LG

Kniffo

Hi,

aus der Kabelhülle vom Stecker für die Legos 4 kommt hinten ein einzelnes, am Ende verschweißtes Kabel raus. Weiß jemand zufällig für was das ist? Ich meine nicht die Antenne die direkt am Stecker raus kommt, sondern hinten wo der Schutzschlauch zu Ende ist. Ist das zufällig der Anschluss für die Zusatzsensoren?

Bild.jpg

MfG

Kniffo

Ok, thx. Aber merkwürdig ist das schon. Evtl. ein CAN Bus Problem?? Wobei die Anlage ja von KTM selbst vertrieben wird.

MfG

Kniffo

Zitat von Gehopa

Kniffo
Das Blinken der Lichter (vorne, hinten Blinker) ist normal!

Hi Gehopa,

die Blinker ist mir klar, aber ist es normal, dass das Rücklicht sowie der Scheinwerfer kurz mit aufblitzen? Ich drücke die Fernbedienung zum Aktivieren, es ertönt 2xBeep und 1x Boop (kein Reedkontakt unterm Sitz) und die Blinker blinken 2 mal. Zeitgleich blitzt das Rücklicht und der Scheinwerfer kurz auf. Beim Deaktivieren das Gleiche, 1x Beep, 1x Blinken mit den Blinkern und Aufblitzen von Bremslicht und Scheinwerfer.

MfG

Kniffo