Sodele ich habs nun hinter mir und kann definitiv sagen das ich das Geld aus dem Fenster geworfen habe. Zudem hat das Ganze 4 h gedauert. Die Lautstärke ist identisch wie davor!!!! Kein Unterschied zu merken. Hab die Nieten mit einem 3,3mm und 4,9mm entfernt.IMG_20200909_145351.jpg
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Hab die
jetzt hinter mir! Weiß nicht ob ich das noch einmal machen würde
Die Endkappe ging nur mit zwei aufgeschweißten Gleithämmern ab. Alles andere mit Gummihammer oder Stangen von der Einlassseite blieb erfolglos! Mit den Hämmern ging es dann relativ leicht und schnell, da muss man halt erst drauf kommen! Im originale Rep-Satz sind die Nieten, loses Dämmmaterial sowie eine Dämmmatte enthalten.
Das alte Dämmmaterial war teilweise angekokelt und ausgehärtet. Die Matte war total brüchig.20200218_155633.jpg
Hallo Peter,
die großen Nieten vermutlich mit einem 4,9mm Bohrer entfernt, wie in der Anleitung beschrieben. Was hast bei den kleinen Nieten an der Endkappe für einen Bohrer verwendet?
Passt die Produktnummer "P-RPCK74" für das Dämmkid, hast denselben gehabt?
Habt ihr mal ne Bezugsquelle, also wo man sowas als Set kaufen kann. Danke.
wie bereits erwähnt, kann es nur über den Händler als Original Teil erworben werden. Habe ~115 € bezahlt. Jamparts wäre da locker halb so teuer.
Bisher habe ich gerne den Roadsmart 3 draufziehen lassen, da ich von der Dämpfung und den touristischen Reifeneigenschaften begeistert war.
Zur Abwechslung haben wir mit nem Kumpel auf ner 1190 T und 1290 T den TrailSmartMax montieren lassen und haben die Route De Grand Alps gemeistert. Bonnet mit 2800m war mitunter auch dabei.
Der Reifen besitzt ebenfalls eine gute Dämpfung und fährt sich neutral auf der Autobahn wie auch auf der Landstrasse. Ist nicht kippelig und benötigt auch keinen Nachdruck, um in Kurven eine saubere Linienführung zu ermöglichen. Vorderreifen zeigt nach 3000km eine saubere Abnutzung mittig wie auch an den Flanken. Hinterreifen genauso. Verschleiss mMn identisch mit dem RS3.
Einzig das geheule auf meiner 1290 T zwischen 80-90 km/h und 120-130km/h nerven. Auf der 1190 T ebenfalls vorhanden.
30000er Inspektion 1290er SA-T Bj 07/2015 (brutto) gesamt: 786,75.- Euro
im folgenden die Netto Preise:
+ Arbeitseinheiten (38,5): 275 Euro
+ Öl ELF(3,6Liter): 53 Euro
+ Ölfilter: Service Kit: 39 Euro
+ Luftfilter: 37 Euro
+ Zündkerzen: 81 Euro
+ Ventildichtungssatz: 32 Euro
+ SLS Membran: 29 Euro
+ ELF Bremsfl.(500ml): 11 Euro
+ ÖL Hydr.-Kupplung (75ml): 15 Euro
+ KTM -Diagnose-Software: 7 Euro
+ Montagereiniger/Schmierstoffe: 6 Euro
+ TÜV vorführen: 16 Euro
Zusätzlich noch:
+ AU/HU: 76 Euro (inkl.MwSt)
Garantiearbeiten:
+ Scheiwerfermaske ersetzen (Garantie 61,60€): 0 Eurönchen 
Mai 2017 Hinterreifen wechsel + Kettensatz: 518.- Euro
+ Reifenmontage: 32 Euro
+ Roadsmart III 170/60: 143 Euro
+ Entsorgung Reifen: 2 Euro
+ Arbeitseinehiten: 72 Euro
+ Antriebssatz: 183 Euro
+ Sicheruhgsblech: 2 Euro
+ Montagereiniger/Schmierstoffe: 3 Euro
Meine Position bei KM 29161 hinzugefügt
Hallo,
zumindest der Halter kann laut folgender Seite bereits bestellt werden. Geliefert wird erst ab dem 30.06
Habe mir jetzt den schwarzen Akrapovic gegönnt, Sound und Optik für mich perfekt.
Dito sieht super schick aus und.....nach ca 12 000km mit em Akra kann ich sagen das er noch lauter und etwas dumpfer wird 
Hallo,
hab diese Woche den 15000er Service machen lassen, die neusten Updates für Fahrwerk, Motor und Kurvenlicht wurden aufgespielt, Softwarestand 3/23.
Insgesamt kommt mich das Fahrwerk härter vor, hat schon jemand die gleiche Erfahrung gemacht.
Nun wird der eingestellt Dämpfungsmodus erst beim Fahren aktiv, vorher schon beim einschalten der Zündung.
Gruß
Hallo,
hab ebenfalls das Federbein kontrollieren lassen und in diesem Zuge wurde für das Federbein die neueste SW aufgespielt. Beim Fahren ebenfalls feststellen müssen das der Komfort-Modus deutlich straffer ist. Hat mir vorher besser gefallen 
Wozu wenn es für straffere Modi die Optionen Street & Sport gibt 
von der Bestelllung bis zur Lieferung sind bei mir 4 Wochen vergangen. Emails wurden immer zeitnah beantwortet. Erst mit etwas nachdruck bekam ich Infos und Bilder zu meiner Bestellung.
Zur Demontage des Bolzens:
1. Sicherungring mit einer Spitzzange rausdrücken. Die Spitzen der Spitzzange an die Enden des Sicherungsrings anlegen und drücken. Geht leicht raus.
2. Mit einem 6mm oder 8mm Durchschlag und einem mittelgroßen Hammer kräftig von unten gegen den Bolzen hämmern. Der Bolzen ist zwar gefettet, sitzt aber ziemlich straff in der Bohrung. Falls sich der Bolzen nicht bewegt, dann nochmals kräftiger hämmern 
Ich habe hierfür einen Hammer (~1kg) benutzt. Gummihammer finde ich persönlich gefühlslos.
P.s: Die Koffer die ersten Tage ruhig geöffnet lassen, damit die strengen Gerüche entweichen können.
Also die Ergo-Sitzbank ist schon sehr hart gepolstert. Also kein bequemes Sofakissen. Daran muss man sich erst mal gewöhnen. ABER: Man sitzt die Sitzbank eben nicht mehr durch. Es bleibt so.
Aber ne Goldwing wird aus einer Adventure auch nicht mit Hilfe der Ergo-Bänke.
Ne Goldwing nicht. Aber gibt bereits versuche in diese Richtung.... siehe Link!
http://advrider.com/index.php?…stance-happiness.1079301/
http://i890.photobucket.com/al…lmd/seat3_zpsglyggudj.jpg
Sieht gemütlich aus 
War vor ner Woche fürn Reifenwechsel bei meinem Freundlichen. Habe das "klackern" der Gabel moniert und es wurde eine neue Gabel SW eingespielt.
Wie Docgandalf bereits schrieb, ist der Sportmodus nun endlich zu gebrauchen. Nicht mehr so knüppelhart und unsensibel wie vorher.
Im Komfortmodus scheint die Dämpfung etwas härter/direkter zu sein oder besser gesagt das "gegautsche/schaukeln" hat abgenommen.
Habe es vergangenen Samstag im Schwarzwald testen können und finde es besser wie vorher.
P.s: Ob das klackern damit behoben kann ich im Moment nicht sagen. Werde die kommenden Tage ein paar Gullideckel gezielt anfahren
Würde mich interessieren, ob die "schlankere" Kofferträgerversion von Holan (...die für den Remus-Endtopf) auch mit dem Akrapovic zusammen funzt?!
Mit dem "normal breiten" Rack werden ja schon wieder einige mm verschenkt....
Hat einer der Holan-Besitzer Maße vom ausgeschnittenen rechten Koffer, sprich: Wieviel ist der Koffer unten schmäler als oben? (Variante "normal" und Variante "Remus")? Welche Innentaschengröße wird rechts empfohlen (gleich wie Kofferursprungsgröße oder eine Nummer schmäler?)?
Danke für Euren Input
lg
Joe
Hallo,
innere Taschen für die Seitenkoffer sind jeweils auf der HP in folgenderweiße angegeben:
- Size S - to the side case capacity 29-32L
- Size M - to the side case capacity 35-41L
- Size L - to the side case capacity 43-46L
Zu den Abmaßen des rechte Koffers sind leider keine detailierten Hinweise hinterlegt.
Geschmackssache. Mir gefällt es so. Die Farbe passt zum Rest des Moppeds 
Die Seitenkoffer Deckel lassen sich beide problemlos entfernen.
Der rechte (38L) lässt sich aufklappen. Der linke (45L) ist bereits zu nah am TC.
Hallo zusammen,
ich habe am 05.01.16 bestellt und am 08.02.16 geliefert bekommen.
Das Geld habe ich überwiesen. Zwei Tage später ist das Geld auch bei Holan eingegangen.
Generell antworten Sie zeitnah auf Mails und zur jeder Tageszeit.
Erst durch nachhacken habe ich einen Liefertermin sowie Bilder des fertigen Koffersystems erhalten.
Die Seitenkoffer (38L/45L) sowie das Topcase (45L -> L+) sind sauber verarbeitet und riechen die ersten beiden Tage etwas streng nach Chemikalien. Der Geruch verflüchtigt sich jedoch bald.
Die Adapterplatte des Topcases sowie das Rack der Seitenkoffer sind passgenau.
Die Grundplatte des Topcases passt nicht. Wird nach Bohrbild die Montage durchgeführt, liegt die Trägerplatte an den Soziushaltegriffen an. Habe die Bohrungen um 35mm versetzen müssen.
Laut Holan bisher einmalig gewesen 
Hallo,
hab gerade auf der Homepage folgendes Bild gefunden (s. Anhang).
Sprich die OEM/Standard-Auspuff Variante des Kofferhalters taugt ebenfalls für den Akrapovic 
Hallo,
Ich habe Seitens Holan leider keine klare Aussage bekommen, ob die Koffer in der Standardausführung (Original Auspuff ) ebenfalls mit dem Akrapovic verwendet werden können. Hät jmd die Konstellation 1290 SA + Akrapovic + Holan im Einsatz?
Rein optisch scheint der Original Auspuff etwas voluminöser zu sein.
Grüße
THX. gekauft :D
Hi,
gestern neues Moped abgeholt und nachgeschaut, Kühlwasser ist nach 160 km (hundertsechzig) knapp über Minimum....Entweder hat der Händler vergessen genug reinzuleeren, oder der Schwund war Schuld daran.
