Beiträge von woeba

Kann auch mit dem Mapping, bzw. dem Offenen Luftfilterkasten zusammenhängen.
Offener Luftfilter ohne EVO Mapping kann tödliche folgen für den Motor haben, wenn ich das richtig im Kopf habe.

Ja muss man haben, im Rücklicht ist es leider nicht integriert. Gibts aber bei einigen anderen Maschinen.
Ich hab bei meiner SMC-R diese "Rückstrahler Folie" auf den Unteren teil der kennzeichenhalterung geklebt.
Sieht nicht sch***e aus, und genügt der Exekutive.

Hab mir 2016 eine neue 690er SCM-R gegönnt, bis jetz hab ich Unfallbedingt (nicht mit dem Kürbis) leider nur knappe 3000km Draufspulen können.
Schäden hatte ich keine nennenswerten, nur der Rückstrahler hat sich vertschüsst.

Zitat von lel

Ich konnte sogar mit der 125er TTR mit 15 PS wheelen ohne Probleme. Die hatte garantiert auch 90 Kg und aufs Leistungsgewicht bezogen UND Kubik Vorteil solltest du wirklich keine Probleme haben den Hobel hoch zu bringen, meine SMC-R mit Stage 1 Kit kann ich sogar, mithilfe eines kleines Hügels, im 6. Gang noch bisle hochziehen, im 5. Gang, 120 KMh mit Bodenwelle gehts sogar noch richtig gut.

Aber mit Kupplung nehm ich mal an oder? Wenn nicht, und auch so -- Hut ab.
Bringe meine offene 2016er SMC-R nur bis zu dritten aufs Hinterrad, aber ohne Kupplung. (Mit Kupplung ist mir ums Material zu schade )

Nein das geht nicht... oder vielleicht doch?

Ist es echt so schwer die SuFu zu nutzen?!

Ich hab beim Kauf die Soziusgruiffe in einer Schachtel dazubekommen, gemeinsam mit den hinteren Fußrasten.
Hatt noch keine Probleme damit.

1,2 und 3tte mit Gas geht bei mir, aber ungedrosselt. in der 4 nicht mal dran zu denken.
Hab knappe 2m, und in der 4ten nur mit Gas und gedrosset auch noch....

Zitat von robiiiiin

Es ist das Remus-Mapping drauf.
Wiege ca. 95kg mit Ausrüstung und bin 195cm

Remus MApping ist in diesem Fall das falsche.
Offener Luftfilterdecken = EVO1 Mapping. Egal ob Remus, Akra mit oder ohne Kat.

Hab auch 1,95m und um die 115kg, komme ohne technische Veränderungen auf 180+

Zitat von Dom77

nur mal jetzt so als beispiel

Danke, aber die machens meistens eh auch mit Gas Auf/Zu. Oder so, dass man den Gasgriff nicht gut sieht.

Zitat von BoSox

Ich glaub ihr sitzt einfach falsch auf eurer Kiste.

Hab ne 701er (sollte ja identisch zur 2016er 690er sein).

Im 2. einfach Gas auf und das Ding steigt. Im 3. mit Kupplung bei ca. 65kmh auch überhaupt kein Problem.

Vielleicht zu zahm eingefahren? Nach Absprache mit meinem Händler bin ich 400km richtig piano gefahren und danach schonmal alle Gänge durchbeschleunigt.

War nichts auffällig beim 1000er KD.

Aber ob das Einfahren was damit zu tun hat ist auch ne Glaubensfrage.

Also denke, dass ihr einfach zu weit vorne sitzt, da geht meine auch nicht ohne Gas zu-auf hoch ;)

Gruß

Alles anzeigen

Naja viel anders kann ich nicht wirklich draufsitzen. Bin eh relativ weit hinten, hab knappe 1,95m. Aber ich werd mal versuchen wenn das Wetter wieder mitspielt.

Zitat von Wheel4Fun

Ja, bei den Vorkriegsmodellen. Da brachte das etwas. Seit ein paar Jahren ist das n Hirngespinst was immer und immer wieder hier verbreitet wird. Das Auspinnen gibt es nicht mehr.

Das kommt auf Deine Remus Anlage an. Bedeutet 'Anlage bei Dir Krümmer und ESD? Wenn ja, der Remus Krümmer ist Leistungsfördernd, da dickeren Durchmesser. Und wenn der sogar ohne Kat und mit passendem Mapping ist macht das definitiv einen Unterschied aus.

Krümmer + ESD aber mit Kat und Remus Map. Hab ihn eigentlich nur wegen der Optik uns Sound, Leistungstechnisch is ja nihct viel mit dem Auspuff was man so liest.

Zitat von Dom77

ja, da kann auch was wahres dran sein. Sieht mir halt danach aus, wenn der im 2. aus der kurve kommt, nur das gas öffnet und die kiste das rad lupft! bei mir: 4000rpm, kurve rausm gas auf : brrööööööö und nichts passiert

Hast du vielleicht den Link zum Video und die konkrete Zeit wo das passiert.
Wills mir auch mal zu Gemüte führen.

Hab ich mir auch schon gedacht, bin damals die 15er Testgefahren.
Frustriert würd ich jetzt nihct sagen, macht doch trozdem extrem Spaß damit.
Vielleicht kommt noch eine unerwartete Leistungsentfaltung, jedenfalls hoff ich das :)

Werd eventuell mal auf den Leistungsprüfstand schauen.

Ich weis leider nicht.
Laut Werkstatt ist alles in Ordnung. Ich werd nächstes mal "wertigeren" Sprit versuchen, soll ja lt. Forum auch kleine Wunder bewirken.

LG

Zitat von Die Duke

Wenn es der 25-Kilo-KZH ist, der am Ausleger einen halben Meter nach hinten reicht, dann hilft das bei Wheelies ungemein......

Also meinst du den originalen

Morgen :)

Selbiges Theman hier, meine hat jetzt auch 1400km runter, allerdings hab ich die Remus Anlage drauf. Sollt jetzt auch nicht soooooo den Unterschied machen.
Bei der Testfahrt gind sie nur mit Gas nach oben im 2ten, jetzt nurmehr mit Gas zu/auf im 2ten und mit viel ziehen und zerren in der 3tten.

Vielleicht täuschts auch einfach nur, aber es ist auch schon bei ~170km/h schluss mit schneller werden.
Mappingschalter macht bei mir auch nicht viel Unterschied.

War auch schon beim Händler. Mapping usw. alles korrekt drauf. //hatte den Verdacht, dass das Drosselmapping drauf ist.

Kennzeichenhalter hab ich auch einen andere, obs wohl daran liegt?! *gg*

Zitat von Puty

SMC-R BJ15
Jahresinspektion (4616km) inkl. Pickerl/Tüv: 231,29€
In Österreich/Kirchschlag

Danke, hätte nicht geglaubt, dass ich in der SuFu was mit "Inspektion Kirschschlag" finde

Nachtrag: 1000km Inspektion + neuer Reflektor (1,90€) um 153€

Zitat von WilliBauer

ich hätte nie gedacht, dass man über den Asphalt geerdet werden kann. Leitet der denn den Strom? Und gerade bei den Tankstellen, mit den Öldichten Fliesen und der gummiartigen Fugenmasse...

Ja der Leitet Strom, wenn auch nur extrem gering. Das ist ca das gleiche wie mit Vögeln die auf der Freileitung sitzen, solange sie den Boden nicht berühren (bzw. extrem nah dran kommen) passiert nichts.
Wenn ich mich jetzt nicht irre ist in Asphalt Kohlenstoff dabei, und der leitet ziemlich gut.

EDIT//: Eigentlich leitet jeder Stoff, es wird nur unterschiedlich viel energie benötigt um die Elektronen zu "Aktivieren" (Mir ist da Wort gerad entfallen)

Zitat von WOJE

Flaschenmapping?

Mit 115kg + Gwand etc. wird das mit der VMAX schon hinkommen ...

Haha sorry, hab mich vertippt.

vmax würde ich verstehen aber, dass sie nur bis 7000 dreht wundert mich.
werde beim 1000er Service einfach mal nachfragen.

Servus Leute,

ich hab mir im Jänner endlich meine SMC-R 2016 geholt, bin aber leider noch nicht viel zum Fahren gekommen. ca. 700km, jetzt wollte ich mich mal kurz an das Maximum herantasten und habe bemerkt, dass sie nur bis 7000Upm dreht und bei 165km/h ist ca Schluss. Jetzt weiß ich nicht ob evtl. das flasche Mapping drauf ist, oder ob das meine 115Kilo ausmachen. Aber 20km/h vmax weniger?! Mein freundlicher ist leider erst ab Donnerstag wieder da, wollte mal eure Meinung hören, oder ist das normal? Wheelen auch nur in der 1, 2 möglich. Die Technik wirds dabei nicht ausmachen, bin mit meiner alten 525er auch in der 5ten noch problemlos hochgekommen.

LG
Chris