Beiträge von wechselbiker

gibt es die 1v29 für beide 790 adv versionen?

ja würde ich so definieren wollen

leiser als arrow / gianelli

neues steuergerät ist wohl humbug
mein kumpel hatte einen steuergeräteausfall an seiner 1050
man hat einfach ein steuergerät aus einer neuen 1190 ausgebaut und mit dem datensatz der 1050 parameterisiert
also könnte man totsicher, sofern dann vorhanden, den parametersatz der neuen 1090 einspielen

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Zitat von Ktm 1050 adventure Stefan

Ich find den Auspuff auch sehr fein, daher schließe ich mich mal an mit der Frage:

Hat der eine EG abe Zulassung für die 1050 ?

ja hat er!!!
bisher noch keinen verbaut, auf der 1190 hat er jedenfalls nicht weniger Leistung lt Diagramm mivv

interessiert??
dann bitte pn an mich!

lg klaus

ibex ist motorrrad-planet

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Zitat von Plopp

Es tut sich was.
Die Firma Ibex schickt mir nen Retourenkleber und ich demontiere den Bügel und sende ihn zurück.

Sie besorgen über nen Händler nochmals die @ und ändern den Bügel ab.

Ich gebe wieder Bescheid.

Grüße Plopp

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na das ist ja schonmal ein erfolg.
dann bin ich mal gespannt wie es weitergeht.
obwohl meiner nichts hat, wird er dann natürlich auch retour gehen im austausch

danke für deinen Ansatz und infobereitschaft

moinsen
ich fahre den bügel ebenfalls und bin bisher zufrieden, keinerlei anstöße, schrammen etc.

Plopp:
halt uns bitte auf dem laufenden, wenn sich das als definitiven konstruktionfehler herausstellt, werde ich die jungs "höflich" auffordern, das teil gegen die neue korrigierte Version kostenlos zu tauschen.

das würde mich jetzt auch interessien da ich ebenfalls den bügel von motorrad planet nutze

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Zitat

Hübscher Fuhrpark Zufrieden mit der NineT ? Die kommt mir auch noch ins Haus als Zweitmotorrad aber erst wenn die Preise angemessen sind

ja ist ein ordentlicher feger
preise angemessen? da wirst du wohl noch lange warten müssen...
meine steht zum verkauf, interessiert?
wilbers komplett, pvm schmiederäder motogadget led, sc projects esd titan etc.

bei mir sieht es ähnlich aus
touratech gepäckbrücke 89,90€
plus b&w outdoorcase typ 3000

lg klaus

dann solltest du sie doch sehen können

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hast du niemabden im umkreis der auch ein zumo 3x0 am mopped hat?
mal zum checken?
wo sitzt du denn?

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das eine Ampere sollte durchaus reichen.
würde das 390 mehr ziehen, würde m.m.n. die ecu wohl den acc2 anschluss abschalten.

sitzt der kleine kontaktblock sauber in der halterung?
eigentlich springt das 390 gleich an, sobald da Spannung ist.

lg klaus

wenn du an den kontakten der halterung ca 5v misst, ist das sicher korrekt,
denn das nette kleine kästchen ist ein spannungswandler von 12 auf 5v.

ich betreibe an dem anschluss einen BMW nav 5
alles super

lg klaus

zitat aus der antwort zur ftreigabeanfrage zum pr4t für die 1050 bei michelin

eine Freigabe für den Pilot Road 4 Trail wird aufgrund der Pendelneigung des Motorrades nicht kommen.
Die steifere Karkasse des Anakee 3 kompensiert dieses Manko des Motorrades besser.

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eine antwort wäre ein anfang
ansonsten gehe ich denen weiter auf den senkel, bis es eine zufriedenstellende antwort der spezialisten gibt ;-)

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wieviele aw hat denn bei KTM eine Arbeitsstunde??

62 Minuten bei der tausender, 19,7 aw?
aw´s mit kommastelle, mmh?
irgendwie ist das alles komisch

bei BMW hat die Arbeitsstunde 12 aw - á 5min, da werden für die 1000er bei der lc gerade einmal komplett 8aw aufgerufen!!!

na das sind ja schöne aussichten
mal schauen ob ich eine antwort bekomme.
wenn nein, spricht das nicht für ktm

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Zitat von Kradreisender

Gut, für die 1050 gibt es ja noch ein paar andere Reifen, die auch eine Freigabe haben.

Allerdings werde ich beim ersten TÜV auf versuchen, das die Reifenbindung rausgenommen wird, obwohl mein Favorit (Heidenau K60 Scout) eine Freigabe hat.

Ich vermute eher, das Michelin da zu wenig Absatz für eine Freigabe sieht
Bisher hat man ja von pendelnden 1050er noch recht wenig gelesen, im Vergleich zur 1190.

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diese Meinung finde ich weit hergeholt.
meinst du die absatzchancen für den annkee3 - sind höher als für den PR4T?
sicher nicht.
wenn Michelin den PR4T freigeben würde ohne Rücksicht auf das pendeln und es passiert etwas, ist Michelin in der Haftung.
ich kann da schon nachvollziehen, dass man da vorsichtig ist.
man sollte das Thema mal bei KTM hinterfragen...