Reifenbindung 1050/1190/1290 austragen?

Ich hab diese Woche Mit einem von der Dekra in Sangerhausen (Sachsen-Anhalt) gesprochen - keine Chance! Er sagt höchstens sein Kollege macht es, der gern mal komische einzelabnahmen macht...wobei der reifen nach seinen Angaben auch bei topspeed getestet werden müsste^^

Ich fahre nächste Woche nochmal hin und frage seinen "waghalsigen" Kollegen. Er selbst würde dafür jedoch "niemals den Kopf hinhalten"

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Zitat von Tora

Mein GTÜ Prüfer würde es jetzt machen wenn ich ihm ein Gutachten eines anderen präsentiere bei dem die Reifenbindung ausgetragen worden ist.
Also falls das jemand hat und mir zur Verfügung stellen könnte wäre ich dankbar

Äh, ja, "Gutachten". Genau das isses. Wenn jemand so was hätte - das ggf. einen drei- bis vierstelligen Betrag gekostet hätte - würde er das vermutlich verkaufen...

Grüße
Chris

Zitat von pauke

Da hat der Prüfer halt keine ahnung bei mir wurde die Reifenbindung auch von einen GTÜ Prüfer ausgetragen.

Zitat von JustMe

Äh, ja, "Gutachten". Genau das isses. Wenn jemand so was hätte - das ggf. einen drei- bis vierstelligen Betrag gekostet hätte - würde er das vermutlich verkaufen...

Grüße
Chris

Moin,

pauke hat doch ein Gutachten eines GTÜ Prüfers - auch wenns von einer 1190 ist. Ich würde ihn bitten, mir eine Kopie desselben zuzusenden und würde damit zu meinem GTÜ-Prüfer gehen.

Gruß
Uwe

auch mir gefällt es überhaupt nicht dass bei meiner 1050 der next eingetragen ist

scheint aber seinen grund zu haben!

mail an michelin wg freigabe des pilot riad 4 trail

antwort: freigabe wird definitiv. nicht erteilt

grund: die bei den tests festgestellte pendelneigung der 1050, auch ohne koffer

nur der annekee3 ist freigegeben da er das problem über die steifere karkasse kompensieren kann.

interessante info, wie ich meine

scheint wohl eine vorsichtsmassnahme seitens ktm in deu zu sein

Gut, für die 1050 gibt es ja noch ein paar andere Reifen, die auch eine Freigabe haben.

Allerdings werde ich beim ersten TÜV auf versuchen, das die Reifenbindung rausgenommen wird, obwohl mein Favorit (Heidenau K60 Scout) eine Freigabe hat.

Zitat von wechselbiker

auch mir gefällt es überhaupt nicht dass bei meiner 1050 der next eingetragen ist

scheint aber seinen grund zu haben!

mail an michelin wg freigabe des pilot riad 4 trail

antwort: freigabe wird definitiv. nicht erteilt

grund: die bei den tests festgestellte pendelneigung der 1050, auch ohne koffer

nur der annekee3 ist freigegeben da er das problem über die steifere karkasse kompensieren kann.

interessante info, wie ich meine

scheint wohl eine vorsichtsmassnahme seitens ktm in deu zu sein

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Ich vermute eher, das Michelin da zu wenig Absatz für eine Freigabe sieht
Bisher hat man ja von pendelnden 1050er noch recht wenig gelesen, im Vergleich zur 1190.

Zitat von NoOne

Moin,

pauke hat doch ein Gutachten eines GTÜ Prüfers - auch wenns von einer 1190 ist. Ich würde ihn bitten, mir eine Kopie desselben zuzusenden und würde damit zu meinem GTÜ-Prüfer gehen.

Gruß
Uwe

Das ist kein Gutachten. Das ist "nur" der Beleg der Austragung.
Für ein Gutachten müssten Fahrversuche gemacht werden...und das ist, wie Chris schon sagte, teuer...

Moin,

Da ich mit dem Conti bei feuchter Straße schon mal in 90* Schräglage gelandet bin, würde ich auch gerne den Pirelli aufziehen.
Heute morgen bin ich also mal zu den Prüfstellen vor Ort, als erstes zur Dekra.
Aussage: "Nee, machen wir nicht. Wenn überhaupt, dann macht das der TÜV."
Wie vorher von jemandem schon mal erwähnt, ist es vielleicht nach Bundesland unterschiedlich.

Nunja, also auf zum TÜV und mein Begehr vorgetragen.
Frage vom Prüfer: wenns nicht In der EU Conformity drin steht, wie kommt es dann in die Zulassung?
Ich: weiß ich nicht, vermutlich über das KBA!?
Er meinte dann, er müsse sich das mal genauer anschauen, dazu wäre aber am Samstag keine Zeit.
Wenn es ausgetragen wird und dann was passiert, käme ja auch die Frage "wieso wurde es ausgetragen?"

Er hat sich eine Kopie meiner Papiere gemacht und will sich nächste Woche tel. melden.
Die Antwort kann ich mir schon denken...

Ich denke bei mir wird es statt des Pirelli ST2 der Roadsmart3 werden.

So eine alberne Bürokratie! Ich wohne direkt an der luxemburger Grenze. Wenn ich nächste Woche 10 km weit nach Luxland umziehe, darf ich fahren was ich will.

Schönes WE
SteFun

Zitat von Werwolfi

Das ist kein Gutachten. Das ist "nur" der Beleg der Austragung.
Für ein Gutachten müssten Fahrversuche gemacht werden...und das ist, wie Chris schon sagte, teuer...

Moin Werwolfi,

das ist so nicht richtig. Die Austragung der Reifenbindung ist eine Änderung am Fahrzeug, genau wie der Anbau eines eintragungspflichtigen Anbauteils.

Und diese Prüfungen durch den TÜV oder andere Vereine heißen nun mal Gutachten, siehe auch beigefügte Kopie.

Es gibt natürlich unterschiedliche Gutachten, die auch unterschiedliche Preise haben. Dies basiert dann auf der Art desselben, was im Gutachten selbst genannt ist, im Beispielbild mit "...gemäß §21 bzw. §19.2 StVZO"

Gruß
Uwe
tuev-8677.jpg

Zitat von Kradreisender

Gut, für die 1050 gibt es ja noch ein paar andere Reifen, die auch eine Freigabe haben.

Allerdings werde ich beim ersten TÜV auf versuchen, das die Reifenbindung rausgenommen wird, obwohl mein Favorit (Heidenau K60 Scout) eine Freigabe hat.

Ich vermute eher, das Michelin da zu wenig Absatz für eine Freigabe sieht
Bisher hat man ja von pendelnden 1050er noch recht wenig gelesen, im Vergleich zur 1190.

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diese Meinung finde ich weit hergeholt.
meinst du die absatzchancen für den annkee3 - sind höher als für den PR4T?
sicher nicht.
wenn Michelin den PR4T freigeben würde ohne Rücksicht auf das pendeln und es passiert etwas, ist Michelin in der Haftung.
ich kann da schon nachvollziehen, dass man da vorsichtig ist.
man sollte das Thema mal bei KTM hinterfragen...

Genau, bei KTM nachfragen.......
hat ja noch keiner gemacht......

Zitat von Gerry13

Selbstverständlich habe ich da nachgefragt

Und nicht nur du, wie ich mit meinem leicht sarkastischen Kommentar darlegen wollte.

Zitat von Gerry13

nur leider habe ich bis heute keine Antwort erhalten

Und auch hier gilt; nicht nur du.

na das sind ja schöne aussichten
mal schauen ob ich eine antwort bekomme.
wenn nein, spricht das nicht für ktm

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Eine Antwort wirst Du eventuell bekommen - aber wenn die nur halbwegs sinnvoll ist dann wär das ne Premiere...

eine antwort wäre ein anfang
ansonsten gehe ich denen weiter auf den senkel, bis es eine zufriedenstellende antwort der spezialisten gibt ;-)

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Ich war heute bei einem GTÜ Prüfer. Er winkte gleich ab und sagte das es schon einen Grund hat warum manche Reifen eine Freigabe vom Hersteller der Reifen oder der Motorradmarke hat. Auf den Kollegen angesprochen der das gemacht hat, hieß es nur versteht er nicht und er macht es nicht. Muss ich also weiter suchen ob ich jemanden finde.