Reifenbindung 1050/1190/1290 austragen?

(EDIT MOD: Ausgekoppelt aus dem Thread Roadsmart 3)

Ich weiß ja nicht was ihr immer mit den ganzen Freigaben wollt ?

Füttert ihr damit eure Kaninchen ?

Es muß nur die Bauart und die eingetragen Größe stimmen, ansonsten könnt ihr fahren was ihr wollt.

Und das nun schon seit vielen Jahren .

Gruß Gerry

Anmerkung WeisNet: In diesem Thread geht es größtenteils um die Austragung der Reifenbindung/Reifenfabrikatsbindung, die notwendigen Dokumente/Gutachten hierfür im Allgemeinen und insbesondere um eine Bescheinigung zur "Austragung", die von einem Gutachter angeboten wurde. Wie sich inzwischen herausgestellt hat, handelt es sich bei jener angebotenen "Austragung" lediglich darum, die "in Ihrem Fahrzeugschein im Feld 22 beschriebene Bereifung, durch ein Gutachten nach §13 (1) FZV auszutragen.", augenscheinlich nicht aber um einen Entfall der seitens KTM vorgesehenen Reifenbindung und/oder Reifenfabrikatsbindung gemäß Betriebserlaubnis. Da die Diskussion in diesem Thread im Wesentlichen auf dieses spezielle Gutachten beschränkt ist und die Diskussionsgrundlage um die Konsequenzen eines echten Entfalles der Reifenbindung / Reifenfabrikatsbindung damit anscheinend entfallen ist, wird der Thread demnächst geschlossen, um eine Diskussion um das generelle Thema Reifenbindung nicht weiter mit der Diskussion um dieses spezielle Gutachten zu vermischen.

Moinsens, hier der ADAC zu allen Eventualitäten, wer denn wirklich noch eine Reifenbindung hat kann diese auch austragen lassen.

Aktuelle Anmerkung zu Unbedenklichkeitsbescheinigungen bei Motorrädern: Mit einem Schreiben[size=10][font='Arial'][size=10][font='Arial']
[align=left]vom 1.7.2008 hat das Bundesverkehrsministerium (BMVBS) den rechtlichen Sachverhalt im Zusammenhang
[align=left]mit Reifenumrüstungen bei Motorräder erläutert. Hierbei werden vier Fälle von Änderungen an der
[align=left]Bereifung von Motorrädern unterschieden. In allen diesen Fällen ist eine Fahrzeugvorführung bei einem
[align=left]Sachverständigen oder einer Überwachungsorganisation bzw. eine Eintragung in die Fahrzeugpapiere[b][size=10][font='Arial'][size=10][font='Arial']nicht [size=10][font='Arial'][size=10][font='Arial']erforderlich.[size=10][font='Arial'][size=10][font='Arial']
[align=left]1. Es gibt keine Reifenbindung: Es dürfen alle ECE-geprüften Reifen der vorgeschriebenen Dimension
[align=left]bzw. Spezifikationen gefahren werden. Es sind keine zusätzlichen Dokumente mitzuführen.
[align=left]2. Es gibt eine Reifenbindung: Für die Umrüstung auf ein anderes Reifenmodell/-fabrikat in der vorgeschriebenen
[align=left]Dimension ist eine Unbedenklichkeitsbescheinigung von Fahrzeug- oder Reifenhersteller vorhanden
[align=left]und wird mitgeführt.
[align=left]3. Es gibt keine Reifenbindung, aber der Fahrzeughalter will bei sonst serienmäßigem Fahrzeugzustand
[align=left]auf eine andere für die Serienfelge zulässige Reifendimension umrüsten: Für die Umrüstung auf eine andere
[align=left]Reifendimension liegt eine Unbedenklichkeitsbescheinigung des Fahrzeug- oder Reifenherstellers vor.
[align=left]Sie wird mitgeführt. Eine Änderungsabnahme oder Eintragung der geänderten Dimension in die Fahrzeugpapiere
[align=left]ist nicht erforderlich. Die Änderung darf nicht beanstandet werden.
[align=left]4. Eine Reifenbindung für die Serienbereifung ist gegeben, zusätzlich will der Fahrzeughalter bei sonst
[align=left]serienmäßigem Fahrzeugzustand auf eine andere für die Serienfelge zulässige Reifendimension umrüsten:
[align=left]Für die Umrüstung muss vom Reifenhersteller eine Unbedenklichkeitbescheinigung vorliegen. Sie muss
[align=left]mit den übrigen Fahrzeugpapieren mitgeführt werden. Eine Änderungsabnahme oder Eintragung der geänderten
[align=left]Dimension in die Fahrzeugpapiere ist nicht erforderlich. Die Änderung darf nicht beanstandet
werden.

Dann lasst sie einfach austragen, dann gilt Absatz 1

Das hab ich bei meiner Speedy vor Jahren gemacht und fahre nun wonach mir gerade ist

Gruß Gerry

Zitat von KTM-Knappe

Sooo einfach ist das nicht mit "austragen lassen". Dazu hat der Motorradhersteller auch noch was zu sagen, von wegen Sicherheit. So eine Reifenbindung wird ja nicht aus einer Laune heraus eingetragen.

Selbstverständlich ist das ganz einfach und hat mit dem Hersteller des Moppeds erst mal nichts zu tun.
Das war bei mir z.B. eine Sache von 20min. und das völlig ohne größere Diskussionen.
Allerdings hatte sich mein TÜVler auch schon im Vorfeld mit dem Thema beschäftigt.
Geht mal zu eurem TÜVDERKRAGTÜ Menschen und klärt das mal ab.
Oder aber ihr steht auf den ganzen Eintragungsmist (was ich manchmal vermute) weil man sich da so schön ärgern und zu Tode diskutieren kann

Gruß Gerry

Danke gleichfalls, hab ich denn geschrieben du sollst Honda anschreiben ? Nö !
Eine Prüforganisation macht das, wie schon oben erwähnt.
Und ja ICH war so naiv und beratungsresistent das ich meine Austragung aus reinem Mitleid erhalten habe, ich armer Kerle.

Gruß Gerry

PS: 200 schafft auch meine Speedy

Zitat von KTM-Knappe

Honda wurde angeschrieben, WEIL der TÜV die Reifenbindung nicht ausgetragen hat.

Und fühl Dich nicht angegangen, da war ein Zwinkersmiley hinter

Dann habt ihr A - den falschen Prüfer erwischt oder B - das ist schon ein zwei Tage länger her.

Zitat von KTM-Knappe

OK, ich gebe mich geschlagen.....

Geht doch

Moinsens, also heute ist endlich der KFZ Brief von meiner neuen Kati angekommen, deswegen hat es etwas gedauert mit der Antwort.

Auch hier sind nur die Größen der Beiden Reifen angegeben, ansonsten nothingnadagarnichts.

Ergo teilt mir KTM unterschwellig mit, hab Spaß mit jedem Gummi den du magst .

Alles andere hätte mich in Zeiten der EU einheitlichen Zulassungsvorraussetzungen auch arg gewundert.

Kleine Korrektur noch Meine Speedy hatte von Anfang an keine Reifenvorgaben (wegen siehe oben) es war meine 94er T300 Sprint bei der die Reifenbindung ausgetragen wurde .

Gruß Gerry