Beiträge von Werwolfi
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Ist mir letzten Winter bei meiner 350er XT passiert.
Danach hatte sie ein Loch im Motor....
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Im Vorjahr zeigte das Thermometer einmal 39,8 Grad an.
Abgesehen von einer Öltemperatur von deutlich über 100 Grad hatte das Bike keine Probleme.Wir waren 2015 auf einer längeren Tour teilweise mit Temperaturen knapp über 40°.
Die Öltemperatur war sehr lange Zeit über 100°, aber ich hatte keine Ausfälle.Aber auch keine 1050.
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Ich dachte,die neuen haben alle die Beschichteten Krümmer?
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Bitte dann unbedingt auch die nachvollziehbaren (!) Vorteile posten!
Bei meinem Sportler hab ich nach einem Wochenende Rennstrecke Hitzeband gewickelt .
Das GFK war nach dem ersten 20 Minütigen turn seeehr weich, Samstag abend hat der Lack blasen geworfen, Sonntag Mittag hingen die ersten Aufkleber weg und am Sonntag Abend war das erste Loch reingeschmolzen.Seitdem ich Hitzeschutzband um den Krümmer gewickelt habe, wird der Bug zwar noch warm, aber das Material wird nicht mehr so weich und wirft auch keine blasen mehr.
Der Lack hält, die Aufkleber gehen nicht mehr ab und Löcher werden auch keine mehr reingebrannt..... -
Jaaaa....bei der R.....
Für die T gibts schon ein paar. Bei dem speziellen aber nur mit Kennung "K".
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Er wird den wahrscheinlich schon aufziehen....er verdient ja dann trotzdem Geld...
Aber der Reifen hat keine Freigabe für die Adventure... -
War grad extra in der Garage....meine TA2 haben keine K-Kennung...
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Hatte ich auch mal.
Bei mir waren die "Schleifkufen" locker.
Nach dem befestigen war wieder ruhe. -
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So lang fahr ich den Reifen nicht. Wenn sie mit dem Lenker mehr als 5cm nach vorne und nach hinten auskeilt, gibts nen neuen Reifen.
Oder meinst du den Sägezahn?
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Hinten hab ich das nicht.
Aber vorne fängt das nach allerspätestens 1500 Kilometern an.
Mit steigender Laufleistung wird das immer schlimmer...je mehr Sägezahn, desto mehr Lenkerflattern bis hin zum pendeln.... -
Tja.....
Vielleicht hilfts ja was, wenn mehrere eine Anfrage an den ADAC schicken...
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Ich hab beim ADAC unter:
Kontakt -> Kontaktformulare -> Fahrzeuge -> Reifen
eine Anrrage gestellt.
Ausser der automatischen Antwort das meine Nachricht eingegangen ist, hab ich nichts von denen gehört..... -
Ein wirtschaftlicher Totalschaden liegt vor, wenn die Reparaturkosten genauso hoch oder höher sind als der geschätzte Wert, die das Fahrzeug ohne schaden hätte.
DAS ist mir schon klar. Mir gings drum, wie weit die 4850€ vom Totalschaden weg sind.
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Ab welcher Schadenshöhe wirds denn ein wirtschaftlicher Totalschaden?
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Das rechnen dir dann ja auch nur die Herren von der Verkehrs- und/oder Technischen Überwachung vor wenns dann so weit ist...
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Damit auch jeder auf den ersten Blick sieht ob der richtige Reifen montiert ist, ohne zu wissen welcher Buchstabe für welche Geschwindigkeit steht.
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Uups...das hatte ich nach dem durchlesen des GTÜ links schon wieder vergessen...:D
Spielt aber leider trotzdem keine Rolle....wenn W im Fahrzeugschein eingetragen ist, musst du auch "W-Reifen" aufziehen.
Da hilft dann auch die Freigabe nix. -
Der Reifen braucht aber einen Sicherheitszuschlag.
Ich hab da aus der Schule noch
Fahrzeug-Höchstgeschwindigkeit x 0,01 + 6,5 km/h
im Kopf.
Was da raus kommt zu der eingetragenen Höchstgeschwindigkeit dazurechnen, dann siehst du welchen Geschwindigkeitsindex du mindestens brauchst.
Ob das mittlerweile dann mit der EU immer noch so ist, oder ob Deutschland da wieder sein eigenes Süppchen kocht.......
