Es geht mir nur um die Feststellung das jede bauliche Veränderung genehmigt werden muß. Ist zumindest bei uns in Österreich so!
Ist in Deutschland auch so.
Beiträge von Werwolfi
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Fafnir später musst du auch erstmal eine finden, der deine GS ohne ESA wieder abnimmt.
Also ich persönlich kauf mir das Mopped das ich will, weil ich es geil finde und weil ich es haben will.
Über Wiederverkauf mach ich mir genau null Gedanken...ich kauf doch nix was jemand anderem besser gefallen könnte...
Ich hab in meinem Leben genau zwei Moppeds verkauft. Meine 125er und mein 27PS Einsteigermopped.
Alle anderen (mit Ausnahme der Transalp die mir ein Dosentreiber zu Altmetall verbogen hat) stehen in der Garage oder im Wohnzimmer. -
Man muß dann halt mit dem manuellen Fahrwerk leben.
Ich ziehe ein manuelles Fahrwerk immer noch jedem elektrischen Firlefanz vor.
Da kann ich wenigstens Klick für Klick das Fahrwerk genau SO einstellen wie es mir passt...
Und nicht Stufe1, Stufe2 oder Stufe3..... -
Das macht meine (keine 890er) erst seit sie auf wundersame weise ihren KAT verloren hat... -
Ist der Schirm vorne noch ausziehbar?
Oder sieht das nur so aus? -
Ich könnte ja so mit dem Topf leben, dass Titan schaut wirklich ganz gut aus:-) aber das mit der Fußraste geht gar nicht. Einen Montagefehler kann ich mir nur schwer vorstellen da du letztendlich die Halterung durch den Biegewinkel des Rohres nur in eine Position bringen kannst! Bin gespannt was AR sagt..
Das sieht irgendwie aus, als wäre da seeeehr wenig Platz zum Reifen...
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Da ist die neue 1290 Adventure R
https://www.ktm.com/de-de/mode…super-adventurer2021.html
Die Farbe ist schon mutig. 😅356FD677-41EA-487F-AFE5-7B651281C8DD.jpegDie erste 1290 die mir wirklich gefällt...
Erste Amtshandlung wäre aber die Sitzbank vorne so aufzupolstern das es eine durchgehende Bank ist... -
ok
ja kann sein beim rennen auf der strasse
Bei den Enduroveranstaltungen an denen ich teilgenommen hab, war auch Doppel-D vorgeschrieben.
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Ich hab schlechte Erfahrungen (bei nem Unfall) mit nem nicht-Doppel-D-Verschluss gemacht.
Bei nem Doppel-D weiß ich wenigstens das er sicher zu ist, das er nie zu eng oder zu lose ist und das er sicher wieder auf geht. -
also meiner nicht
Schade. Dann ist der für mich leider raus.
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Hat der nen Doppel-D Verschluss?
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Naja bei - 14° hätte ich auch kein Bock anzuspringen, ich kann es ihr nicht mal verübeln 😂
Das Ding will ne Adventure sein.... oberhalb von 0° isses doch kein Abenteuer mehr...
Ich wollte damit ja nur sagen:
Soooo viel wärmer find ich´s momentan nicht. Mich hat schon fast ein bisschen gefroren...ein hoch auf die Griffheizung! -
Zitat von Sven 1290 ADV R
und es wird ja wirklich immer heisser
Also meine brauchte heute bei -14° schon ein bisschen länger um anzuspringen.....
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Leider muss ich mich selbst noch gedulden. Erster Soundcheck ist erst bei der ersten Fahrt in zwei Wochen möglich.
Falls bis dahin das Salz weg ist...
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Das konnte meine 2018er SAS auch exzellent. Ab 25 Grad Aussentemp. war das unangenehm bis schmerzhaft :-/
Auch bei 38° Aussentemperatur im Display und Stop&Go durch Prag fand ich die Hitze von unten nicht unangenehmer als die Hitze von oben.
Da hat sich das Jahrelange Training mit Underseat-Auspuffanlagen scheinbar ausgezahlt.
Ich habe weder isolierte Krümmer noch zusätzliche Hitzeschutzmatten unter der Sitzbank.
Nur die normale, serienmäßige, silbrige Folie.
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Mal an diejenigen, bei denen die Frau selber fährt:
Fahrt ihr alle vorneweg
Kommt drauf an, wo wir hinfahren.
Wenn sie sich auskennt, bzw weiß wo es langgeht fährt sie voraus.
Wenn das Ziel weiter entfernt ist, fahr ich voraus weil sie an der Zett kein Navi hat.
Kommunikationssystem haben wir nicht und brauchen wir nicht. Wir verstehen uns blind. -
Danke dir!
Den Shop hatte ich noch nicht gefunden. -
Ne beheizte Sitzbank hat die 1190 auch ab Werk
Also meine hat keine beheizte Sitzbank.....
Oder redest du von dem Mimimi-Problem mit dem hinteren Zylinder? -
Hallo zusammen.
Ich hab jetzt schon ne ganze weile gegoogelt....aber vielleicht liest ja hier jemand mit der nen Geheimtipp hat.
Folgendes Problem:
In meiner Garage steht eine Sherco 2.0 die ich (bzw meine Frau) gerne für den Straßenverkehr (eigentlich nur für kurze Verbindungsetappen) zulassen möchte.
Mit dem TÜV ist schon alles abgeklärt, grundsätzlich kein Problem.
Die kleine braucht halt das ganze StVZo-Gedöns.
Hat da vielleicht jemand Bezugsadressen für Sherco spezifische Teile?
Oder muss ich mir da mit Universal-Teilen was zusammen klöppeln?
Kennt vielleicht jemand jemanden der mehr Informationen über die 2.0 hat?
Das Internet will nichts preisgeben....
Danke schonmal für´s lesen. -
Sofern bei dem Bild etwas dabei ist das nicht aus Photoshop kommt...
Warum sollte das Bild aus Photoshop kommen?