Beiträge von Werwolfi

Also der Elektrik-Lehrer in der Berufsschule hat immer gesagt Strom ist wie Wasser und fließt.

Bis 14,irgendwas fließt der Strom zur/in die Batterie.
Bei erreichen der Maximalspannung haut das BMS die Schleusentore zu und die verbliebene Welle geistert durch das Bordnetz.
Bei meiner alten Japanerin heißt das, entweder grillt es meinen Regler (der sowieso schon im Verruf ist bei meinem Modell ein Verschleißteil zu sein),

oder meine Leuchtmittel werden erst heller und gehen dann aus.

Wenn ich jetzt aber einen Einspritzer hätte, dann hätte ich auch noch die Gefahr dass ein Steuergerät nen Treffer bekommt.
Deswegen würde ich das "keine Sorge" so nicht unterschreiben.

Also....nehmen wir an ich hab eine Sackteure Moppedbatterie mit ausgeklügeltem BMS gekauft.
Meine alte Japanerin neigt aber dazu ab und an mal Spannungsspitzen zu produzieren.
Das BMS schützt die Batterie....wo geht die überschüssige Spannung hin?
Die verpufft ja nicht so einfach.

Die Technik Ecke bei Louis und Polo haben mir abgeraten eine lifepo4 zu kaufen, das würde bei meinem Mopped nicht funktionieren...

Zitat von sigi1995

Keine Sorge bei lifepo4. Wenn die Spannung zu hoch wird, trennt das bms die Verbindung.

Und wo geht dann die überschüssige Spannung hin?

Pendeln hatte ich mit der Adventure in Verbindung mit dem Conti TA wenn er nicht mehr neu war.
Seitdem ich Bridgestone A41 fahre ist das weg.

Ihr habt nichts verpasst....ist ein äußerst unangenehmes Gefühl...
Aber seitdem werf ich immer erst ein Auge auf die Liste der empfohlenen Reifen bevor ich was bestelle...

Mit verhunzt meinte ich micht verkratzt oder so....da waren dann Speichen beschädigt...
Aber ja...der der die Reifen montieren soll, wird vorher schon genau unter die Lupe genommen.
Meine jetzige "Reifen"-Werkstatt hat mir dann auch die verhunzte XT-Felge neu eingespeicht, deswegen weiß ich dass die gut arbeiten.

Da mir ein Reifenhändler mal ne XT-Felge verhunzt hat, bringe ich meine Felgen nur noch zu Motorrad-Werkstätten.

Zitat von Thomas 07

Übertreib doch nicht wegen ein paar Reifen. Früher sind wir mit gefühlt Holzreifen auf den größten Mopeds gefahren.

Schonmal Kickback von Lenkanschlag bis Lenkanschlag gehabt?
Hatte ich auf meiner CB1100 Super-Boldor nie.....

Mit dem "modernen" Reifen auf nem relativ aktuellen Mopped schon.
Nach wechsel der Reifenmarke war das dann weg......

Zitat von aal

2te Frage: Bin auf diese Forumdiskussion, wegen des Fotos vom Riser gestoßen, der anscheinend die Neigung zum Fahrer hin rotieren kann. Wer ist der Anbieter, wo finde ich das Teil?

Die Dinger hatte mein Bruder an seiner dran.
Sind/waren von SW-Motech.

https://www.ebay.de/itm/177352272569?_skw=sw+motech+vario+lenkerverlegung&itmmeta=01K5DSQD7C4KWJXTW9FYGRK0B9&hash=item294b04eab9:g:8TwAAeSwZz9opeZo&itmprp=enc%3AAQAKAAABAFkggFvd1GGDu0w3yXCmi1fQS58bHCgiP%2BSSBF6Ry0iWTyLI3CEgkkSTafiy7izvZI7rlSNNfWxVletX%2BmEZAdOQ4I8dsZUF0d0gC8nLFOq9Mv%2FgMJrjy74Co73LGXpQun33toB0hVGXPfklxe88Waqk9SrzrpOTEMPsm4sl8CWCQZz55d09UX%2FJ1SyF%2FCoNfY%2BgjgJ%2F8jKSNJjuCByECpQ6%2FWv25dbvJEAWCAughSCxF8Y4vkfoXCc5trXtGL66Z7JD0MfgC4wzvB%2FRYc1xoCkxywNGx8kNKinUMDw%2BH8755oMVQCPRh0ZbN%2Ble4Rx%2FyNqaqKnpSy7oHJjOFp7F0qQ%3D%7Ctkp%3ABFBM7tPduatm

Allerdings gabs dazu keine ABE, wurde bei der HU beanstandet, musste er wieder ausbauen.
Ist auf der SW-Motech Seite auch nicht mehr zu finden.....

End Schall Dämpfer

Ich bin mir nicht mehr sicher, ist schon zu lange her...aber ich glaube, die Nummer ist "innen".
Also wenn du von der Hinterradseite auf deinen Auspuff schaust.

Hast du keine Nummer auf dem Topf?
Ich hatte den auch ab Kaufdatum an meiner, hab den aber mitsamt Papieren verkauft.

Edit: Achim1190 du kannst ja mal das hier ausdrucken:

dok_pp_genece_60705979000_6070597900033_ece_akrapovic__sall__awsg__v1.pdf

Die E-Nummer sollte auch irgendwo auf deinem ESD zu finden sein.

Zitat von The_messy

würde mich mal interessieren, ist das ein fertiges System oder Eigenbau? hatte mich auch schonmal gereizt

Das war quasi Eigenbau.
Einer aus dem Racin4Fun/Honda-Board hat die Grundplatine designed und die Anzeige programiert,

dazu gab´s dann ne Anleitung zum selber zusammenlöten.
Ist aber jetzt auch schon über 15 Jahre her...

Zitat von 990er_Treiber

Spannend wäre ein Reifentempmodell basierend auf Luftdruckwerten, aber brauchst eigentlich auch nicht.

Warum basierend auf den Luftdruckwerten?
Ich hab die Temperaturmessung an meiner mit Infrarot-Sensoren direkt auf die Lauffläche.

Hatte ich 2006-2008 an meinem Supersportler.
War ne Bastel-Lösung aus dem Forum (racing4fun).
Hab ich dann zugunsten einer anderen Bastelei (Reifen-Laufflächen Temperaturmessung) aus
Platzgründen wieder demontiert.

2023 war das auch noch kein Problem...da galt noch die Übergangsfrist...die ist seit 1.1.2025 vorbei...

Den Reifen kann Heidenau anbieten so lange sie wollen.
Der Fahrzeug Eigentümer muss darauf achten das alles passt.
Mit einer Transalp wirst du da auch keine Probleme bekommen. Aber alles was schneller ist............

Zitat von Achim1190

...

Bei einem "richtigen" TÜV Profi Besuch kommt dann leider noch ein anderes Thema zum tragen. Ich hab mega helle Zusatzscheinwerfer montiert, welche mir bei Nachtfahrten die Straße zum Tag machen. Ich tagsüber ein mega gutes Gefühl hab, gesehen zu werden, ... diese aber keine StVZO Zulassung haben :(

Die schraub ich vermutlich, vorher besser weg.

Schwarzes Pantertape und ausgeschaltet reicht.
Ich hab an meiner Enduro für schlechte Sicht abseits der Straße auch einen LED-Scheinwerfer zusätzlich

montiert der mit E-Prüfzeichen oder der max. Referenzzahl so gar nichts am Hut hat.
Zur HU ist jedesmal der Scheinwerfer abgeklebt und ist auf Nachfrage dann nur für die Nutzung

ausserhalb des öffentlichen Verkehrsraumes.

Zitat von Achim1190

Die Polizei ist hoffentlich genauso planlos wie der TÜV und ist mit meiner mitgeführten ABE zufrieden ;)

Dann drück ich dir die Daumen.

Mir wurde, aufgrund "falscher" Reifen, am Straßenrand die Betriebserlaubnis entzogen...
Die Rennleitung weiß ganz genau um was es geht...und da ist eben Fakt, dass ALLE Reifenfreigaben am 1.1.2025 ihre Gültigkeit verloren haben.

Du kannst dich ja mal hier durch ackern:

-->Klick<--

Eigentlich sollte es mit einem gut sichtbaren "V-MAX" Aufkleber irgendwo am Tacho für den TÜV reichen.

Aber seit dem Wegfall der Reifenfreigaben kennen sich bei den Prüfstellen nur noch die Profis wirklich aus.
Diejenigen die sonst nur Autos und LKWs abnehmen haben da keine Ahnung...

Ich hab an meiner 1190 R die Fußrasten-Adapter von Marty dran.
Entspannter Kniewinkel im Sitzen und für´s im stehen fahren ist es auch angenehmer.
In Schräglage setzt bei mir zuerst der Seitenständer auf.
In Rechtskurven hat bis jetzt noch nichts gekratzt.

Geht das einfach, oder muss man da irgendwie "überzeugender" sein?
Ich frag nur, weil in den Bewertungen steht dass die Batterie im Handsender nicht austauschbar ist.