Moin Ihr Lieben,
....das Teil lag eben unter meiner 1290 SD GT .... etwa auf Fußrastenhöhe ....
Was ist das ???
Gehört das überhaupt zum Motorrad ?
Ich weiß nicht, wie das sonst dorthin gekommen sein sollte....
Das Teil war äußerlich sehr sauber .... also nicht straßendreckig ...
Würde mich freuen , wenn jemand ne Antwort weiß ....
Danke und
Liebe Grüße !!
gut, da hier nichts kommt hab ich mich nach langen herumsuchen für "Lucas" entschieden.... sind bestellt, werd berichten wie sie sind wenn sie eingebaut und eingefahren sind....
Bin auf die Rückmeldung sehr gespannt , denn die Bremse meiner 640 LC4 SM von 2003 ist AUCH unterirdisch !
LG
Di.
Hallo zusammen,
wers noch nicht weiß , ich fahr erst seit knapp zwei Jahren Motorrad .....
auf der LC 4 derzeit den Conti Attack SM ....
Das ist ja fast ein "Slick" .... also ziemlich ungeeignet , um mal eben den Asphalt hinter sich zu lassen ....
Ja ich weiß , die "Supermoto" ist keine Enduro .....
ich würd aber trotzdem gerne den Grip der Enduro haben , wenns denn mal sein soll ....
Mag mir jemand was gemäßigt "Grobstolliges" empfehlen , was sich auch AUF Asphalt einigermaßen vernünftig bewegen lässt ?
Würd mich freuen ! DANKE !
LG
Dietmar
Selbst die 2Kolben Enduro Schwimmsattelbremse ist mit ein paar Sinter Bremsklötzen Stoppie geeignet. Hau am besten mal ein Bild von Deiner Vorderradbremse hier rein und dann schauen wir mal.
Das müsste es eigentlich doch reißen - oder ?
LG
Di.
Hallo zusammen,
vielleicht können mir Leute , die auch so ein Bike fahren , mit ner groben Einschätzung helfen.
Also ..... JA .... es ist in der Theorie und schriftlich schwer zu erklären ,
aaaber MIR kommt die Bremsanlage der Maschine (s. Titel) sehr sehr "schlapp" vor .
Das Hinterrad ...ok .... wenn ich heftig zutrete , dann krieg ichs zum Blockieren (hat ja kein ABS) .
Die vordere Bremse .... oh je .... da möchte ich KEINE Notbremsung mit erleben müssen.
Klar , sie bremst , aber trotz aller Kraft auf den Bremshebel krieg ich das Ding vorne nicht zum Blockieren.
JA ..... das hat auch was Gutes , klar , aaaaber da "müsste" eigentlich mehr an Bremswirkung kommen .
VERMUTE ich mal ....aber ich weiß es nicht , ich KENN ja nur meine.
Die Maschine hat keinen Wartungsstau ...alles wurde nach Vorschrift gemacht ....
Ich werd jetzt mal die vordere Anlage mit Bremsenreiniger und nem sauberen Tuch "behandeln" .....
und sehen , ob da evtl. n Tropfen Öl oder sowas draufgespritzt ist .....
Von Euch würd ich gerne wissen , wie IHR die Vorderradbremse der LC4 SM um dieses Baujahr herum
einschätzt ....? Ist die "giftig" auf den ersten Griff mit schönem Druckpunkt , oder gehört es DAZU,
da so reinlangen zu müssen , um ne Mindestwirkung zu erzielen ?
Ich weiß , ist ne Gefühlssache , aber der Vergleich mit anderen Bikes sagt mir , dass MEINE 640er
dagegen super schlecht bremst .
Nächste Aktion wäre : Entlüften ... und oder neue Beläge.
Danke und LG
Dietmar
Hi ...oder moin,
ich hab die Teile jetzt mal abgeschraubt ...und war überrascht , mit wie wenig Drehmoment die fest waren.
Sieht jetzt noch n bischen "treckermäßig" aus , aber ich sehe ja hier genügend schöne Lösungen.
Danke dafür !
Dietmar
ps. .... ich hatte mir mal ne Rolle E-konformes Reflektorband gekauft und dachte , es könnte nicht schaden,
auch seitlich ein wenig sichtbarer zu sein ; vor allem seit ich im Winter mal ne "richtige" Nachtrunde
gedreht habe.
War übrigens meine erste ...bei richtiger Dunkelheit ! War sehr überrascht , wie "ANDERS" sich das doch
anfühlt gegenüber dem Auto . 
Alles anzeigenMoin,
die Dinger kannst du problemlos entfernen. Ich habe sie abgemacht, da ich andere Kofferhalter montiert habe.
Aus optischen Gründen habe ich dann aber Schrauben eingedreht und diese mit schwarzen Kappen versehen.
Gruß
Uwe
Moin Uwe ,
ganz vielen Dank für die Antwort ....und natürlich hat auch "Kradreisender" völlig Recht !
Ich werd da morgen mal rangehen und ggf. ein paar Bilder oder ein Video von machen.
Magst Du mir noch nen Tipp zu den "schwarzen Kappen" geben , Uwe ?
Welche & wo gibts sowas ? ....
Alles Gute !
heibi
Hallo,
halten die hinteren Kofferhalter die Heckverkleidung zusammen oder kann man die folgenlos abschrauben ?
Meine Vermutung wäre , dass ich mir da was einfallen lassen muss , um sie loszuwerden.
Würde mich über Hinweise freuen -
Vielen Dank schonmal
und LG
heibi.
...natürlich ist das ne Dummie-Frage ... ich würds ja merken , wenn ich morgen den Schlüssel ansetze ,
allerdings was nützt mir dann ein Forum ?
....und die Schrauben der Abdeckung für den Kupplungszylinder 
dürften ruhig ein wenig bündig versenkt sein .
Klar sind das nur "Details" , aber son Deckel kostet richtig Geld - und da erwarte ich halt andere Passungen
als das da oben auf dem Bild.
Mein Bremszyl.deckel ist für Ende April avisiert !
KTM sollte dringend mal daran arbeiten , nicht auf der "Paperwork"-Seite Begehrlichkeiten beim Kunden zu wecken ,
die in der Realität nicht einzuhalten sind !
sonst > 
Die Prospekte und Anleitungsschreiber wissen offenbar nicht genügend Bescheid über die "Hardware" - dieser Eindruck
bestätigt sich mir immer wieder ...und ich hab 2 KTMs, also hinreichend Gelegenheit für "Erfahrungen"
sonst >
Hi,
....jaaa ... es ist eigentlich ein "Pille-Palle-Thema" , aber nach all meinen "Erfahrungen"
mit Betriebsanleitung und Katalogen , durfte ich heute mal wieder ein wenig lächeln
und zwar ob der "Schusseligkeit" , die da offenbar bei KTM herrscht , was passendes ZUBEHÖR angeht.
Ich wollte ... - ja , haut mich ... , der 1050 ein bischen mehr "BLING-BLING" verpassen ....
also die Deckel von Hand- und Fußbremspumpe und den der Kupplungspumpe mit den "Powerparts"
aus eloxiertem Alu "verschönern" .....
Katalog gewälzt ....gesucht , gefunden ...
DAS hier zum Beispiel :
Geliefert wurde ...
..also voll OK ....
sieht so aus
"passt doch" ....oder ?
...nöööö - natürlich nicht ! ..... ist doch n KTM - Katalog !
(JA .... ich weiß .... ich HÄTTE mal vorher kurz das Realgegenstück in Augenschein nehmen können ....
hab ich aber nicht - der Katalog ist doch "eindeutig" genug .... 
neee - isser nicht ...,
denn der Ort , wo dieser Deckel drauf soll , sieht SO aus :
Das KANN nicht passen !
(Der Deckel für die Kupplungspumpe ist noch im Rückstand ... der Bremsdeckel geht wieder retour ...
und kommt irgendwann hoffentlich passend ....)
aaaaber ....
DER hier , der passt , wenn auch knapp ..
...ich weiß , das ist ein "Luxusproblem" ... aber es zeigt , dass man es bei KTM mit Präzision
im Aftermarketbereich nicht soooo ernst nimmt , wie bei Konstruktion und Bau der nahezu besten Motorräder der Welt ...
Ich mag an KTM den "Werkzeugcharakter" der Maschinen .... DAS hält mich bei der Marke .
Di.
