Ich hole den Thread mal wieder rauf. Aktuell habe ich nach dem Kauf der SAS noch den ST2 drauf. Finde den eigentlich ganz gut, Fahrweise ist "sportlich" aber nicht mehr letzte Rille bis der Ständer schleift, um das mal so zu beschreiben (bin ziemlich lange Rennen gefahren). Ich wechsle die Tage zwar auf M9RR aber bis dahin, habt ihr ne Druckempfehlung kalt/warm ? Ich finde das Vorderrad mag niedrige Temperaturen gar nicht und in größerer Schräglage will sich das manchmal ein wenig eindrehen.
Beiträge von Baylisstic
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Hatte an den Schubert S3 gedacht. Aber Helmsuche ist wie die Suche nach der Nadel im Heuhaufen bei mir :) :) Erstmal mit Ohrenstöpseln aushelfen.
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Bin auch gerade auf der Suche nach einem leisen Helm. Mein RPHA 11 vom sportlichen Moped davor ist unfassbar laut ab 100kmh auf der SAS
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Habe den Leovince nun seit 500km drauf. Lautstärke voll okay. Leistungsverlust habe ich ehrlich gesagt nicht wirklich feststellen können. Dank 16er Ritzel geht das Teil ohne TC auch im 3 Gang aus dem Gas aufs Hinterrad. Bleibt erstmal drauf :)
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Habe mir jetzt auch einen Satz M9RR für die Straße bestellt. Bin gespannt.
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Ich habe den Leo knapp 70 000 km gefahren und habe ihn geliebt. Bei unteren Drehzahlen wirklich nicht laut, bei hohem Drehzahlen lauter. Mit hat das gefallen.
Im Vergleich mit dem Akra und Euro 5 war der Leo deutlich lauter.
Ich habe mir den einfach mal bestellt 😀
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Danke dir. Damit kann ich was anfangen. Ja Brülltüte wäre natürlich suboptimal, aber das ist natürlich auch subjektiv.
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Guten Morgen liebe SAS Gemeinde. Bin seit gestern auch SAS Besitzer einer schönen 2019er. Habe jetzt einige Seiten durchforstet. Ich möchte natürlich einen anderen Auspuff gerne haben.
Ich habe zu dem Leovince und dem Arrow Race Tech ne Frage bezüglich Leistungsverlust. Habt ihr da was feststellen können?
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Kurze Frage
Ich war heute bei meinem Ktm Händler des Vertrauens und habe mit eine 22er smcr angesehen. Diese hatte bereits einen Remus slipon verbaut. Ich haben den freundlichen gefragt ob ich da auch einen anderen Auspuff drauf machen kann, ich gerne die leovince komplettanlage hätte. Daraufhin meinte der freundliche das er das nicht machen würde, da es durch andere Zubehör Auspuffe passieren kann das die Mkl angeht. Denkt ihr das stimmt, ich denke eher das er nur seinen Remus Auspuff verkaufen möchte.
Ist natürlich Blödsinn was er erzählt
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Meine Konfi ist folgende:
-1 Loch Deckel (die beiden anderen Löcher habe ich wieder verschlossen da mir zu laut
-O2-Dongle
-Arrows-Krümmer
-Leo Vince Nero Slip On inklusive Kat
Meiner Meinung nach absolut top ,allerdings ohne Prüfung auf einem Leistungsprüfstand,kommt bei Gelegenheit noch.
Arrow, nicht Arrows :) LG
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Rosso Corsa II und MK3 kann man wahrscheinlich schlecht in Relation setzen. Unterschiedliche Klassen/Materialien.
Ich frage mich wie sehr man seine Reifen quälen muss dass man so eine kurze Laufleistung hat. Traktionskontrolle aus und immer schön driften, so bekommt man jeden Reifen klein.
Vielleicht als Anregung:
Auf unserem letzten Trackday habe ich eine wichtige Sache gelernt bzw vertieft die mich sofort deutlich schneller gemacht hat und zudem viel Sicherheit gebracht hat
Es bringt nichts den Reifen absichtlich in die Traktionskontrolle zu zwingen, es bringt nichts den Reifen so tief in die Kurve zu drücken dass er auf Kante ist "nur" um ihn auf Kante zu haben.
Wer schnell sein will der muss sich bewegen! Der Schwerpunkt muss wandern. Ums verrecken schräg zu fahren und am Kurvenausgang das Gas voll aufzureißen nur damit man am Stammtisch von seinen dicken Eiern und der kurzen Laufleistung der Reifen prahlen kann bringt nichts. Nicht umsonst versuchen die Profis ihre Reifen zu schonen und diese eben NICHT zu überfordern.
Just my two Cents
In welcher Krabbelgruppe wurde gefahren ?
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Mach Mal eine Vollbremsung, du wirst erstaunt sein über den langen Bremsweg. Der Hauptgrund, warum ich den nicht mehr fahre...
Ist genau wie bei Bridgestone etc. auch
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Bin Mitas auf einem Pitbike gefahren. Waren unfassbar gut.
Vielleicht auf meinem nächsten Moped mal testen :) Die SDR steht zum Verkauf
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Falls die Frage erlaubt ist, wie sind aktuell die Lieferzeiten und welche Einfuhrabgaben fallen an?
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Never ever gegen eine (auch noch so alte) SMC tauschen ! Ne neue SMCR ist schon geil, macht irre Laune. Aber eine echte SMR ?? Nicht abgeben. Wenn dann für gutes Geld verkaufen.
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Wohl eher als der Luftfilter. Ich habe meinen bei 10 tkm getauscht. das sah er schon recht dreckig und ganz leicht angeschimmelt aus. Mit dem neuen war aber kein spürbarer Leistungsunterschied erfahrbar. Also kann ich mir auch nicht vorstellen, dass der Lufi nach 4 tkm verdreckt ist.
Auch mit dem Akra-Mapping müsste sie über 240 km/h gehen. Da stimmt etwas anders nicht. Aber zu sagen "was", wäre Kaffeesatzleserei.
Es war damals das Akra Mapping für die Komplettanlage drauf. Damit lief sie gar nicht. Nicht das Slip On Mapping. Seit damals fahre ich das original Map, alles top.
Luftfilter dürfte nach 4tkm natürlich eigentlich(!) nicht auffällig sein, das ist klar. Aber aufgrund der merkwürdigen Dinge wie z.B. das Mapping und ein zwei anderer kleiner Auffälligkeiten, will ich da einfach mal nachschauen. Tut ja nicht weh :) Werde dann berichten :) War ja auch kein dramatischer Leistungsverlust und ich schiebe das einfach auf die knapp 30 Grad draußen.
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Was soll denn bei 4000 km mit dem Luftfilter sein das Du einen Leistungsverlust merkst? Wohnst Du in der Wüste? Oder hast Du einen Vogel eingesaugt?
Naja das Moped war die ersten 1500km auf KTM als "Werksmoped" zugelassen, für Pressetermine etc. Wer weiß wo die damit rumgefahren sind... Als ich es abgeholt habe, war ein Akra Full Mapping drauf für die Komplettanlage, ohne das es der Händler wusste, es lief halt echt nicht wirklich gut und bei 240 war Feierabend....von daher traue ich dem ganzen erst, wenn ich mal persönlich in den Luftfilterkasten geschaut habe. Dazu steht mein Moped in einem Carport unter einer Plane, wo zuletzt tatsächlich eine erhebliche Menge Staub und Sand aufgrund des Wetters auch unter die Plane gepustet wurde....Es war jedenfalls schon ein bisschen komisch und definitiv deutlich merkbar bei der Fahrt am Sonntag, dass nun mal Leistung fehlte. Kann natürlich auch andere Ursachen, auch banaler Natur, haben.
Wenn er doch die Leistung durchs lupfen misst
dann kann er auch schon mal ein Vogel einfangen...Ui lustig :)
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Bei meiner war übrigens das Full Akra Mapping damals drauf ;) Völlig Banane. War eine KTM Werksmaschine mit 1400km drauf. Original Mapping drauf, lief sie wieder.
Gestern bei der Ausfahrt bei knapp 30 Grad, hatte sie aber auch ein paar PS weniger. Im 3 Gang ging sie nicht mehr so ultrawillig aufs Hinterrad wie sonst. Schätze es lag an denn Temperaturen oder am Luftfilter. Den habe ich bislang auch noch nie kontrolliert. Aktuell 4000km gelaufen ohne Probleme. Habe schon n neuen Filter bestellt.
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Habe aktuell 1400 (hauptsächlich Stress-) km mit dem Power GP runter. Ist ein super Reifen zum Anglühen. Wirklich top. 2.4 bar vorne und hinten. Aber lange wird der tatsächlich nicht machen. Tippe 3000km. Fahre dann noch einen Hinterreifen zu dem vorderen und dann mal schauen. Entweder Moped verkaufen oder S22 :)
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Nach 1000km mit dem Power GP bei 2.4 bar vorne und hinten kann ich nur sagen: GRANDIOS !!! Zum Anrauchen unglaublich gut.
