Beiträge von GerRazerXxx

  • Batteriespannung

    Ich werde das mal prüfen.


    Ich gebe euch dann eine Rückantwort.


    @rudikip

    Ich will eigentlich nur prüfen ob meine Werte der euren entsprechen, also Ladespannung und Ruhespannung da ich dachte meine Werte könnten nicht stimmen

  • Batteriespannung

    Also meine 1190 hat ein paar Zusatzleuchten angebaut, wenn ich diese ausschalte liegt sie bei knapp 13,8 Volt. Seit den ich die 1190 habe (2016) liefert die LiMa immer knapp 13,8 Volt. Kann es sein das die neuen Modelle eine stärkere LiMa haben ?

  • Batteriespannung

    Moin.


    Habe jetzt bei meiner 1190 eine neue Gelbatterie von JMT drinn.


    Beim Zündung ein zeigt sie 12,3 - 12,4 Volt an.


    Sobald ich starte ca 13,6 Volt.


    Wenn ich ca 1h fahre und die Spannung prüfe ist sie kurz auf ca 13 Volt und fällt dann 12,4 Volt ab.


    Habt ihr diese Werte auch ?


    Oder sollte ich die Batterie mal nachladen ?


    Ich freue mich auf eure Antworten :Daumen hoch:

  • Problem 1190 ADV Kupplung

    also das klingt alles nach Kette und Dreck am vorderen Ritzel, vielleicht auch Getriebeausgangswelle (wobei diese eigentlich nie große Probleme macht)


    Prüfe mal deine Kette, mach die einmal richtig sauber , auch mal unter der Ritzelabdeckung schauen und Schmutz sowie große Fremdteile entfernen, wenn du das gemacht hast schmier die Kette gut und lass alles mit 45mm Kettenspannung über Nacht einwirken.


    Dann mach mal ne Probefahrt, ist das Geräusch noch da ? wenn ja beobachten und weiterfahren und die Kettenspannung beachten, musst du sie nach 1 oder 2 Wochen nachspannen? , dann kann die Kette hin sein und dann sollte sie getauscht werden,


    soviel dazu.


    ich muss Thomas22 zustimmen, bei meiner Dicken höre ich auch alles (ich sage immer das hört sich wie als wenn man einen Werkzeugkasten in die Ecke wirft ) und so lange ich was höre ist alles gut :-)


    klappt jetzt seit knapp 36tkm mit der gleichen Kette :-)

  • Kupplung undicht

    Moin ich hatte das gleiche Problem und habe es wie folgt lösen können.


    Bei mir waren die Dichtungen im KNZ und KGZ für Blood ausgelegt, mir wurde aber im Service Dot.5.1 eingefüllt!!!


    KTM hat während der Produktion der 1190 ADV von Blood auf DOT umgestellt und niemand wusste Bescheid....


    Da DOT deutlich aggressiver zu Dichtungen ist , müssen diese auch darauf angepasst sein.


    Es kam in einem schleichenden Prozess zu den gleichen Fehlern wie bei dir, sowie auch zu einem Austritt der Flüssigkeit am KNZ und am KGZ.


    Schlussendlich kann ich dir die Mobi ans Herz legen, lass sie zur Werkstatt bringen und dein GANZES Kupplungssystem auf Bremsflüssigkeit umstellen, dann ist Ruhe.


    Das mit dem im kalten nicht sauber "trennen" habe ich manchmal auch noch , stört mich nicht weiter.


    Ein gewisses Leerspiel (das am Kupplunghebel variiert) habe ich immer noch (ca. 0,5 bis 1cm)


    Sry das ich erst so spät schreibe.


    Ich hoffe dir ist geholfen :-)

  • Ölaustritt am Überlaufschlauch

    Moin Leute,


    seit kurzem habe ich wenn ich eine längere Tour gefahren bin, nach einer Standzeit von mehr als 2h unter der Maschine einen kleinen Ölfleck, anscheinend tropft das Öl aus einem der Schläuche heraus.

    Das Schauglas ist (auf dem Hautpständer) ca 90% voll und im Seitenständer ca 100% voll. Die Farbe ist definitiv dem Öl zuzuordnen und es riecht auch danach.


    Könnt Ihr mir weiterhelfen ?


    Ich hoffe das nur zu viel ÖL drin ist und das es normal ist ....

  • Aktuelle Laufleistungen

    KTM 1190 Adventure T und R:

    • 173.000 Km 1190T maus64 2013 KP
    • 138.234km, 1190R, KTMLeo, 2013, wPPP - ich erspar mir das Katzenjammer hier - seit 2018 keine Probleme
    • 126.500km, 1190R, tojo, 04/2013, kP
    • 112.000km, 1190R, Wolfgang.A, 03/2013, kP, bei 75tkm mussten die Ventile eingestellt werden
    • 102.200km, 1190T, Thomas22, 2013, in den letzten 80 tkm sehr wP
    • 90.000km, 1190R, Kreta, 04/2013, wP
    • 75.500km, 1190R, marty, 04/2013, wP, Kupplung präventiv erneuert bei 59tkm, Sigutech-KNZ ab 8tkm präventiv, SEL auf Garantie getauscht nach Wassereinbruch bei 15tkm
    • 72.000km, 1190R, berndw, 04/2013, außer Verschleißteilen nur SEL, in 01/2018 endlich der neue/große Anlasser (der GW-Verlängerung sei Dank), sonst kP
    • 70.000Km, 1190T, dhdani, 03/2013, kP, Stand in 2016 wegen GT mehrheitlich
    • 65.450km, 1190T Sabu, 05/2013, kP
    • 65.000km, 1190T, Lovi, 03/2015, kP, Bremsscheiben vorne zum 2ten mal getauscht wgn Rubbeln, jetzt Brembo Serie Oro, Kettensatz bei 41tkm gewechselt (CLS Oiler), Anl. getauscht, kein Ölverbrauch
    • 63000 km, 1190R, Reutek, 06/2014, kP
    • 59.500km, 1190R, Icemann221, 05/2015, KNZ und KGZ neu, Bremslichtschalter Hi neu, Hupenkabel <=> Garantie
    • 58.950km, 1190T, Knaepper, 03/2014, kP seit ES LKL und Schwinge gelagert
    • 58.500km, 1190T, SteFun, 02/2014, def. RDS, defekter Temperatursensor, seit einiger Zeit gelegentlich Fehlermeldung "vordere BE", gerissenes Hupenkabel, also fast nix und nach wie vor sehr zufrieden
    • 58.000km, 1190R, hmuehl, 04/2013, die Anfangsprobleme (Anl., Hauptständer, Blinker)
    • 53.500km, 1190T, bischoda, Seitenständerfeder, Anl., 2 Kettensätze
    • 53.000km 1190T, Kate_23, 05/2015, Hupenkabel gebrochen, sonst nichts
    • 52.100km, 1190T, stepperg-andi, 06/2013, alle Rückrufaktionen, SEL wegen Fehlfunktionen getauscht, bei 52tkm Bremsbeläge getauscht
    • 51.000km, 1190T, Rebel10, 2014, Anl. auf Garantie, Gabel-Dichtung ersetzt bei 35tkm
    • 50.500km, 1190T, Schönwetter_Manni, 2013 (WES), kP
    • 49.000km, 1190T, Der Rolf, 2013, Anl, Bremsscheiben vorne/hinten, Hauptständer, Luftsensor auf Garantie, Selbst Lenk & Schwingen Lager (Schwarz), Felgen berarbeitet, Gabel & Federbein abstimmen lassen
    • 47.000km, 1190T, Ingo11, 2013, hintere Bremsscheibe getauscht
    • 46.000km, 1190R, JustMe, 2013, Anl. und Kupplungshebel, seither kP
    • 44.000km, 1190T, quettal23, kP
    • 42.500km, 1190T, Short-Neck, 09/2015, hintere Bremsscheibe getauscht, ansonsten kP
    • 42.000km, 1190R, thejoker, 2014, kP
    • 42.000km, 1190R, Nikolaus, 03/2013, kP
    • 41.000km, 1190R, Hotte, 03/2013, kP außer ein gerissener Kühler
    • 40.000km, 1190T, Lynx, 01/2015, Anl., sonst kP
    • 40.000km, 1190R, Womble, 03/2013, nach 25tkm SEL undicht, sonst kP (mehr nach dem 1. Jahr), ca. 90ml Öl auf 1000km
    • 39.400 KM, 1190T, Stromer1968, 11/2014, nur Verschleißteile.
    • 38.500km, 1190T, Tasos, 06/2014, Anlasser erneuert, Felge neu zentriert, bis jetzt kP
    • 38.000km, 1190T, wi4csi, 04/2013, lediglich die Anfangsprobleme, sonst kP
    • 36.000km, 1190T, Olek, 2014,KP , KeSa, prophil. Bremsbel., Bremss.V ( Wave )
    • 35.000km, 1190T, Epse, 2013, wP
    • 33.400km, 1190T, stepperg-andi, 06/2013, nur Rückrufaktionen, bei 29tkm neuer Kettensatz
    • 33.000km, 1190T, Lawyer, 2013, alle Probleme behoben
    • 32.800km, 1190T, stocki, 08/2014, neuer Kettensatz, neue Bremsbeläge, sonst kP
    • 32.000km, 1190T, Bäuerlichen, 2013, kP
    • 30.500km, 1190T, GERUN1190, 09/2013, wP
    • 29.000km, 1190T, Landex, 04/2013, Kinderkrankheiten beseitigt (Hupe, Ständer, Starter, Airbox), Probleme: LKL, Rubbelbremse vorn leicht
    • 29.000km, 1190T, marv11111, bei 27tkm war eine Schraube des Hauptständers locker
    • 27.000km, 1190T, GerRazerXxx, bei 10tkm Bremse vorne neu, bei 22tkm KNZ und KGZ neu (wechsel von Magura auf Dot5.1)
    • 25.500km, 1190T, Kathi-Michel, 08/2014, Display getauscht -verdunkelt schon wieder, Bremsrubbeln auf Garantie beseitigt, pendelt aber immer noch
    • 25.300km, 1190T, Mandarb, 07/2013, Anlasser und vordere Bremsscheiben
    • 24.500km, 1190R, Werwolfi, 09/2014, Hupe defekt (Kabel abgerissen), BLS vorne auf Garantie getauscht, Kühler undicht (auf Anschluss-Garantie getauscht)
    • 24.000km, 1190R, Mahahne, 05/2013, Anl. getauscht, Li/ION Batterie, danach keine Probleme. Nur leichtes Rubbeln an der VR Bremse
    • 24.000km, 1190T, KarlKarlsson, 05/2013, Anfangs 2x Ölfilter defekt, danach kP
    • 23.000km, 1190T, madison5, 07/2013, Bremsscheiben vorne gewechselt, Tank getauscht, Starter getauscht, rechter Motordeckel getauscht, Hupe getauscht, Felge vorne getauscht
    • 22.700km, 1190T, dynamike, 05/2015, quietschende Vorderbremse, undichter KGZ bei 17tkm
    • 19.000km, 1190T, oldy22, 4/2014, Batterie mit Anl., Hupekabel, BLS vorn, Zündschlüssel wg Chromablösg, Vorderrad undicht, 2018: Luftsensor erneuert, Kettenriss
    • 17.900km, 1190T, Peter S, 09/2014, bis 6tkm teilweise massive Probleme (Software), seither kP
    • 17.890km, 1190T, ducelli, 09/2014, Anl., Blinker vorne, Kabel Hupe auf Garantie, 2x Batterie
    • 16.500km, 1190T, Christoph Willichm, 03/2016, kP
    • 16.000km, 1190R, tesari, 2014, kP