Hallo,
kurze Frage in die Runde...Kann mir jemand den genauen Farbton vom Weißen Heckrahmen der 2.0 2017 Duke + der Orangenen Felgen durchgeben.
Wollte was Pulvern lassen und brauche daher nee RAL Nummer.
Schon mal besten Dank
Grüße
EL hino...............
Das ist halt die Top KTM Qualität....Passung ist voll für die Füße...
Grüße
El hino…..
Hallo,
ich durfte vor zwei Monaten mein Lehrgeld bezahlen.... 1250€ Euro Pfutsch....Auch Ebay Kleinanzeige...Kontakt sofort über WhatsApp und nicht über das Ebay Portal...War alles Super Seriös mit Perfektem Deutsch etc....Anzeige gegen Unbekannt aber da wird sich nichts mehr tun..
Nur noch Betrüger auf der Welt unterwegs..
Grüße
El hino….
Okay...Danke für die Info...Dachte da fehlt noch was
Grüße
El hino.....
Erst mal Hallo in die Runde....
Habe mal nee Blöde Frage
Seit Montag habe ich jetzt auf meiner 2.0 auch das Track Pack freigeschaltet. Gibt es auch ein Track Mapping oder wie gehabt nur die / Sport /Street / Rain
Einstellungen wenn man im Menu drin ist? Die anderen Funktionen vom Track Pack sind ja alle eingeblendet...
Beste Grüße
El hino.............
Ähem wo?
Da fahr ich auch hin
War kein normaler TÜV Termin....Wenn du verstehst
Neulich beim TÜV....
Komplett Anlage ohne Kat + Elis....AU natürlich noch nicht mal Ansatzweise geschafft...
Plakette erteilt weil das Bike so Geil ist..
Grüße
El hino......
Mal eine Info zum Arrow Kat Rohr (EU4) und zwar aus eigener Erfahrung an meiner SDR 2.0.
Am Anfang hatte ich die Combo Serien Brotkasten mit Remus ESD gefahren, von der Leistung her
wie Original jedoch mit deutlich besseren Klang. Danach Upgrade mit dem Arrow Rohr. Mit
dem Kat Rohr wirkte das Motorrad extrem zugeschnürt und beim Ausdrehen sehr behäbig.
Habe mir das ganze noch ein paar Tage angeschaut gehabt jedoch war das nichts , bis auf
die etwas schlankere Optik und etwas Dumpferen Sound. Und was man nicht Vergessen darf
ist das man das Kat Rohr nur in Kombination mit einem ECE Arrow ESD fahren darf und mit keinem
anderen das was viele vergessen.
Beste Grüße
El hino……..
Hallo,
ja das mit dem TopSpeed ist immer so eine Sache. Meine schafft mit 16er Ritzel mit komplett Offener Anlage + Rottweiler Airbox 263Kmh
laut GPS. Das Motorrad war im 6ten voll im Begrenzer und ich hatte noch Windschatten von einem Ferarri Berlinetta, hatte als der Ferarri
schon langsam über nee Wagenlänge Distanz hatte mal kurz auf den Drehzahlmesser geschaut der Wild wie ein Weihnachtsbaum geblinkt hatte. Ich glaube
es waren laut Tacho 282kmh. Jetzt so auf gerade Strecke Schaft sie laut Tacho 274kmh was bereinigte 254kmh GPS waren. Ich denke mit der Original
ÜBERSETZNG und mit einer echt gut laufendem 2.0 sind wir bei max echten 275kmh und das mit Mega viel Anlauf.
Es ist mal ganz Nett schneller zu Fahren jedoch ist das Naked Konzept für sowas etwas Ungeeignet, wenn man Angst haben muss das a) vom Bike runter geblasen wird oder B) einem das Genick halb wegbricht.
Beste Grüße
El hino…..
Gibt es einen Link zu den Bildern der neuen Superduke?
Morgen,
ich kann XcoltX auch nur recht geben...Der Serien Quickshifter der 2.0 ist echt nicht so Dolle ( zu Langsam und Ungenau ). Fahr mal eine aktuelle Tuono, da sieht
man wie es Perfekt geht. Selbst der Quickshifter aus meiner R1200 GS LC ADV arbeitet schneller, sanfter und genauer und man kann sogar mit wenig Drehzahl
sogar die Gänge in einer 50 Zone voll durchschalten ohne das es dir das Getriebe fast vom Gefühl auseinander fliegt wie bei dem KTM. Hat jetzt auch nicht viel
mit dem Konzept des Zweizylinders zu tun, da zeigt Ducati wie es auch gehen kann.
Beste Grüße
El hino........
Hallo Paul,
mich würde mal Interessieren wenn du von deinem Urlaub ( Testfahrt 
) wieder zurück bist
wie sich der Krümmer ( Fahrbarkeit , Leistungsentfaltung ) so verhalten hat. Gerade auch
wenn dann dein Motorrad zur Abstimmung war was das so an PS herausgekommen ist.
Gerade die Kombination das man den Krümmer mit dem Original Kat kombinieren kann
finde ich echt Klasse. Was hat dich das Anfertigen, des Krümmers gekostet ? Und wäre eventuell
ein Kleinserie machbar bzw. denkbar ( Infos Gerne auch per PN ).
Beste Grüße
El hino.....
Titan mit Edelstahl kannst du leider nicht schweißen...
Hallo Michael,
ich hätte noch Originale Bremsscheiben von meiner 2.0 2017 mit gerade mal ca 900km
Daheim rumliegen. Hatte auf Wave Scheiben wegen der Optik Umgebaut. Die Brembo Gold
sollen sehr gut sein.. Die haben eine Dicke von 5,5mm.
Grüße
El hino
Sieht gut aus...
Grüße
El hino.....
ich auch.....
Hallo,
ganz deutlich gespürt aber nicht gemessen ( Arrow mit Kat ). Ich glaube jemand hier im Forum
hatte das sogar gemessen.
El hino....
Der ist gleich zum Arrow Kat Rohr...Die beiden Firmen gehören ja zusammen. Und eine Zulassung haben die nur wenn man die mit einem Arrow bzw. Giannelli Endschalldämpfer fährt.
PS: Hatte das Arrow Kat Rohr drauf und der hat deutlich Leistung gefressen..
Grüße
El hino....
Alles anzeigenHallo,
Ich habe vorne das Andreani Catridge Kit verbaut und hinten das WP Competition Federbein.
War erst 1x damit am Pannoniaring zum Einfahren, da hatte ich ein gutes Gefühl damit.
Kann dich gerne am laufenden halten.
Hier Fotos davon.
Hallo Andreas,
das wäre nett....Du hast auch das Misano Kit Nr.105/KT3 bei deiner 18-19er verbaut?!
Beste Grüße
El hino.....
Hallo funkyRCr,
ich hatte damals das Arrow Kat Rohr mit dem Remus gefahren gehabt. Hat gepasst jedoch war die Leistung ( Entfaltung )
viel schlechter als mit Original Brotkasten. Hatte bzw. habe auch noch den SC S1, der SC1 passt nicht von der Kombination
mit Arrow Kat Rohr. Der Kat kommt soweit raus, so das sich der SC1 nicht anflanschen lässt. Man müsste den Kat erst zu
ca 40% kürzen. Zu dem Stellmotor: Kannst du mit dem Helttech Eliminator machen oder mit dem Servo-Stopper von
Rottweiler.
Beste Grüße
El hino……
