Beiträge von KTMaddin

Wir werden nächste Woche die Innovv K3 verbauen. Aktuell haben wir das Sena 10c Evo am Helm. Das ist ein Headset incl. Kamera.

Sooooderle...

Problem gelöst. Nicht ganz einfach aber nun passt alles wieder.

Ich habe mal ein Bild angehängt.

Ich habe von Highsider das CBW1 Relais verbaut....leider kein Erfolg egal was ich eingestellt habe. Die original Vorwiderstände haben da auch nicht geholfen. Dann zusätzlich von Kellermann das I.LOAD IL 1 noch dran geklemmt und nun endlich keine Fehlermeldung mehr.

Also kurz zusammengefasst...nur das CBW1 und I.LOAD sind nun verbaut!20210501_150223.jpg

Das I.LOAD IL 1 alleine funktioniert leider auch nicht. Evtl. könnte es mit dem I.BOS System funktionieren aber das ist mir nun egal.

Was ich nur seltsam fand ist das bei der 790 nur das I.LOAD IL 1 gereicht hat.

Zitat von Peter 64

Rücklicht und eine Seite Blinker an i.Bos-EL1 angeschlossen

Schon mal Danke für den Tipp

Also hinten links und rechts mit dem I.BOS-EL1? Meinst du das so?

Bei der 790 ging es mit dem I.LOAD ohne Probleme. Bei der 890 keine chance

werde am we mal die orginal widerstände dazwischen klemmen und dann nochmal mit dem I.LOAD testen. Zur not hab ich mal das I.BOS bestellt.

Die Blinkfrequenz der Blinker ist ok. Es ist nur die Blinkfrequenz der Anzeige im Dashboard die zu schnell blinkt und somit den Fehler ausgibt.

Die Vorwiderstände der Blinker habe ich nicht verbaut da ich es erst mit dem mit dem Kellermann I.LOAD probiert hatte. Bei der 790 hat das funktioniert ohne die Widerstände. Bei der 890 R nicht.

Hallo zusammen,

wir haben gestern unsere 890 R abgeholt und wollten die oben genannten Blinker/Rücklicht Kombination verbauen.

Funktioniert soweit bis auf das die Kontrollleuchte zu schnell leuchtet und somit der Fehler Blinkerkontrollleuchte ausgeworfen wird.

Hab jetzt das CBW1 von Highsider dazwischen geklemmt aber ohne erfolg.

Hat es schon mal jemand mit dem Kellermann I.BOS EL1 probiert den Fehler weg zu bekommen?

Zitat von milletreiber

Nein Sprit läuft nicht raus

Danke für die schnelle Antwort

Dann nehme ich mal an das da ein Rückschlagventil eingebaut ist was ja leider aus dem Repairmanual nicht hervorgeht.

nun werde mich mal daran machen den Luffi zu wechseln.

Muss der Tank dazu leer sein oder die Leitung zugemacht werden damit der Sprit nicht raus läuft?

Die Conestands Zentralständer sind gerade runter gesetzt daher interessiere ich mich auch gerade dafür.

Bei den Biketower Zentralständern wird gegen das herunterfallen des Motorrad noch eine Sicherung an die Aufnahme geschraubt nachdem das Motorrad angehoben wurde. Ist das bei den Constands auch so oder hängt das Motorrad nur so auf den Aufnahmen?

Kann das Motorrad nach vorne oder hinten vom Ständer kippen? Bei dem Video sieht es so aus als könne das Motorrad ungesichert nach hinten kippen oder täusche ich mich da?

Muss bei der Umrüstung auf das 16er ritzel die Kette gekürzt werden.

Musstest du bei den verbauten Atto noch einen Widerstand verbauen oder hat es so gefunzt?

ich würde erstmal an die Fahrwerksabstimmung gehen. Wenn es sich damit nicht beheben lässt würde ich über einen anderen LD nachdenken.

Zitat von Naked Biker

Hey der ist schon richtig .

Also ich kann da die Superduke R 2018 auswählen . kann sein das das über das Handy nicht funktioniert, das hatte ich auch mal.

über den Pc kann man das auswählen . Wenn die Modell liste mit BMW da erscheint musst du KTM über die Tastatur schreiben , dann
kommen alle KTM Modelle

klasse
Danke

welchen Montageständer muss ich den n für die SDR 2018 nehmen?

https://www.motea.com/de/monta…nstands-single-one-334664

Leider lässt sich hier nur BMW auswählen.

Zitat von Steve_O

Erledigt. Hast du nur den Halter oder auch den Gleichrichterschutz?

Gesendet von meinem SM-T580 mit Tapatalk
[quote]Wo finde ich die online Anleitung? Die finde ich leider nicht.
Oder kannst du mir eine kopie/Foto schicken?

Erledigt. Hast du nur den Halter oder auch den Gleichrichterschutz?

Gesendet von meinem SM-T580 mit Tapatalk
http://cloud.tapatalk.com/s/5a…t_hanger_Instructions.PDFhabe eine anderen halter und auch nicht den Gleichrichterschutz. wobei man den schutz gut brauchen kann wenn die fußrasten weg sind

Wo finde ich die online Anleitung? Die finde ich leider nicht.
Oder kannst du mir eine kopie/Foto schicken?

Zitat von Beastrider79

Moin,

hab den Evotech Halter und Gleichrichterschutz. Nach anfänglichen Verspannungsproblemen und erleuchtenden Hinweis bzw. lesen des Beipackzettels, nun ein gutes fitting!
Tschüss Soziusrasten/ Sitz :-)

(Modell 2017er SD-R mit Akra Slip-on)

Geshoppt bei Desmoworld.

R&G hat auch noch einen im Programm...

Alles anzeigen

Was gab es denn zu beachten?
Nicht das ich einen Fehler mache beim anbauen.

ich bin auf der suche nach einem Halter (SDR 2018) mit Akra Slip-on um meine Soziusfußrasten loszuwerden. Was habt ihr da so verbaut? DenEvotec hab ich schon gefunden. in der Bucht ist einer für 29 € drin wo 1290 rein gefräßt ist. Taugt der was?

Gerne könnt ihr mal Bilder posten mit Bezugsquellen.

Danke für die Antworten. Meinen orginalen bekomme ich dann noch nachgeliefert!

Habe meine 2018er gestern abgeholt und mal gefragt ob alles erledigt wurde. Updates drauf. leider kann ich natürlich nicht sagen was sich geändert hat aber......

es soll ein update für alle 2017er kommen wo alle das das myride bekommen sollen und dann auch die navi daten aus dem Handy auf dem Display zu sehen sein sollen. Das sagte mir zumindest mein Händler.

Wer hat den alles seine 1290 SDR neu gekauft und direkt vom Händler eine Akra verbauen lassen?

Habt ihr den original ESD dan auch mit bekommen oder ist dieser beim Händler verblieben?