Alles anzeigenServus,
Ich kann die Heber von Kern Stabi empfehlen. Am Besten hast du zwei davon, dann klappt auch der Vorderrad-Ausbau.
Die gibt es auch oft gebraucht für wenig Geld.
Als Aufnahmen an der Hinterachse habe ich etwas Kleinere aus Kunststoff.
Die lasse ich auch immer dran, fungieren so auch als Sturzpads ;-)
Gruß,
Flo
Habe sehr günstig einen gebrauchten Kern Stabi bekommen und auch Aufnahmen von denen dran gemacht. Funzt super. Danke nochmal für den Tip.
Gruß Lance
Mit den Schutz von meiner aluplatte bin ich top zufrieden, im Flussbett lag sie öfter auf ohne Schäden zu bekommen.
Für mich ist es mehr Enduro als Reisemaschine.
Aber wenn ich das richtig sehe sind Federbeinumlenker und Bremszylinder ungeschützt oder?
Alles anzeigenMoin,
Den Kühler hatte ich mir kaputt gefahren wo ich keine Bügel montiert hatte...
Genau das ist der Motorschutz, das schallt aber mit den Motor, also es wird etwas lauter.
Gruß Sebastian
Das Thema habe ich an meiner 1190er auch, deshalb teste ich an der 690er mal einen aus Kunststoff. Im Netz wird er sehr gut bewertet, auch im "Einsatz", schützt auch den Bremszylinder hinten gut.
Lance
Hallo,
als Unterfahrschutz habe ich den von APX genommen und habe die original Stuzrbügel. Beides kam zum Glück noch nicht zum "Einsatz" (bis bisher erst 1500km gefahren), optisch passt es.
Gruß Lance
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Mit dem Enduristan Abstandshalter für den Auspuff funktioniert das mit den XL?
Danke und Gruß
Lance
Danke, sind die Gewinde deiner 20er und der 22er gleich?
Gruß Lance
Hallo Christoph,
Nein, sowas suche ich nicht, möchte nur das Hinterrad aufbocken.
Gruß Lance
Hallo Flo,
Hast einen Link zu den Aufnahmen?
Vielen lieben Dank
Lance
…die Farbgebung ist allerdings gewöhnungsbedürftig 
Hallo zusammen,
Welchen Ständer mit welchen Aufnahmen in die Gewinde der Schwinge könnt ihr empfehlen?
Danke Lance
Schade, nicht passend ab 2019…
Äh, es geht nicht darum ob der Scheinwerfer zu warm wird - das Problem ist dass die LEDs selbst nicht zu warm werden dürfen. Das sind Halbleiter, je wärmer die werden desto schneller altern sie und die Leuchtkraft lässt nach.
Meine Erfahrung mit LED, egal in welcher Anwendung, ist eher, dass die Elektronik zum Ansteuern den Geist aufgibt, vor allem weil sie zu warm wird.
Hallo zusammen,
Tracks ist wie früher mit der Karte im Tankrucksack. Das funktioniert immer und man wird nicht durch Sprachanweisungen unter dem Helm genervt. Und wie hier schon jemand geschreiben hat, wenn man mal falsch fährt, der Track bleibt und man "routet" sich selbstständig auf den Weg zurück.
In fremden Städten finde ich die Anweisungen eines Navis allerdings sehr sinnvoll und hilfreich.
Übrigens, manchmal sollte man vielleicht überhaupt nix planen sondern einfach nur der Nase nach fahren, finde es immer wieder interessant welche geniale Strecken und Wege sich da so auftun :)
Gruß Lance
Hallo Siggi,
damit habe ich auch schon gespielt, schätze aber, dass mein Garmin mehr Punkte bräuchte als es verträgt :). Aber klar, damit kann man man auf alle Fälle steuern wie das Navi routet.
Gruß Lance
Meine Erfahrungen, wenn man Route in Kurviger plant und dann auf andere Navis überträgt ist, dass das Routing zwischen den Punkten IMMER von der Logik des jewiligen Navis (Garmin, TomTom what ever) übernommen wird und man nie die gleiche Strecke bekommt, sondern all die konischen Sachen, die solche Navis grene machen (siehe kreuz und quer durchs Wohngebiet bei Garmins Advenbtureroutimg :)). Das funktioniert bei mir nur, wenn ich mich auch mit Kurviger navigieren lasse...
Gruß Lance
Hallo zusammen,
verwende auf meiner 1190er ein Garmin Navi. Wollte zuerst auch auf die 690er einen Garmin Halter mit Stromanschluss verwenden. Ich habe mich dagegen entschieden und einfach einen SP Connect Hadyhalter mit Klebeadapter fürs Handy besorgt. Der Halter hat keinen Vibrationsschutz, lies sich aber perfekt an den Lenker machen.
Als Navi verwende ich jetzt ein sehr güstiges Chinahandy (Umidigi Bison 2), das hat eine schöne glatte Rückseite und der SP Connect Klebeadapter lies sich perfekt anbringen. Ich nutze dieses Handy auschliesslich als Navi am Mopped, wenn die Kemera kaputt geht, ist mir das egal. Navigiert wird mit Kurviger, OsmAnd und Google Maps, je nach Situation. Fazit: Das funktioniert super!
Der einzige Nachteil ist, dass ich das Handy nicht mit meinen normalen Handschuhen bedienen kann. Der Akku des Handys hat nach 9h Nutzung als Navi bei 100% Displayhelligkeit noch 40%. Der Empfang der Positionsdaten ist sehr gut, hat, ausser im Tunne,l immer genau gewusst wo ich war, auch "offroad".
Das Ablesen bei Sonneneinstrahlung ist gleich gut/schlecht wie beim Garmin. Da nur der Android-Standard und die Navi-Apps drauf sind, wissen die Chinesen jetzt im Zweifel ganz genau wo ich mit dem Mopped unterwegs bin, aber das ist für mich ok.
Gruß Lance
Danke Moonrider, dann nehm ich den auch, glaube ist auch die Empfehlung von DMD 2.
Gruß Lance
So, bin heute 8,5 h auf der Power Parts Sitzbank gesessen und muss sagen, dass ich das Teil besser als seinen Ruf finde. Nächste Woche kommt aber die vom Sattler drauf…
Gruß Lance
Hallo,
Sieht gut aus das Ganze! Frage zum verwendeten ODB Dongle, der zieht 100% nur Strom wenn die Zündung an ist?
Danke Lance
ich denke mal, es ist das LC4 Forum gemeint
