Hatte bisher mehrere Sätze Mitas und Power gp
Beide sehr gut, aber nach 2,5 KTM Glatze.
Habe jetzt seit 1000 km den MK3 drauf.
Bisher wirklich i.O.
Sieht aus als ob der länger hält.
Mal sehen wie er sich nächstes Jahr hält.
Hatte bisher mehrere Sätze Mitas und Power gp
Beide sehr gut, aber nach 2,5 KTM Glatze.
Habe jetzt seit 1000 km den MK3 drauf.
Bisher wirklich i.O.
Sieht aus als ob der länger hält.
Mal sehen wie er sich nächstes Jahr hält.
Hat hier an den neueren SDR's mal jemand nen Racefit verbaut?
Würde mich interessieren wie er im Vergleich zum AR 250 klingt.
Der Growler X find ich optisch genial.
TüV natürlich nicht möglich.
Weiß jemand wie man die Meldung zwecks niederem Luftdruck ändern kann?
Ist nervig, wenn mit weniger Luftdruck, z.B. auf dem Kringel gefahren wird, und permanent die Warnlampe an ist.
Ich hatte mal 16/40.
Das ist dann schon der Ritt auf der Kanonenkugel.
War mir zu heftig.
Oberhalb der Schwinge kommst mit nem 12er Kugelkopf (Nuss mit Verlängerung) ran.
Musst halt nach jeder Schraube das Rad etwas drehen.
Ruf bei Goran von Metal-Moto an.
I.d.R. sind seine Aussagen belastbar.
Wow, Granatenoptik👍
Danke Männers,
Dann pck ich den drauf.
Das Alter macht mir keine Sorgen. Die liegen ja seit 2 Jahren im kühlen dunklen Keller. Da haben den ja manche länger montiert auf dem Moped🫣
War mehr der Gedanke ob der generell taugt. Den fährt ja glaub so gut wie niemand.
draufmachen und Burnouts ohne Ende....
Heißt jetzt? - kann nix?
Power GP funktioniert bei mir immer.
Zieht halt derbe Striche durchs kurvige Geläuf mit einhergehenden Verschleiß.
Aber fahrtechnisch könnte ich nie was negatives feststellen.
Aber wenn wir schon nachfragen: hat jemand Erfahrung mit dem Dunlop MK3?
Hab da relativ wenig drüber gefunden.
Ich besitze noch einen Satz von einem Bekannten der Ihn vor 2 Jahren gekauft hat, aber nie montiert hat.
Draufmachen oder in der Bucht verscherbeln?
Genau so weiß ich das auch!
Und da das meist ziemlich viele sind wird das z.T. desaströs.
Meine ist auch von der Resterampe und war dadurch günstiger als die gebrauchte von nem Freund, die er gerade versucht los zu werden.
Das wird dann eher kein Stammkunde werden.
Gespaltene Persönlichkeit? Wegen Freund und so
Gespaltene Persönlichkeit kann schon auch sein....
Aber diesmal war's Ironie🧠
Hat schon mal jemand für eine Probefahrt beim PKW Kauf bezahlt?
Frage für einen Freund ![]()
Gut gerechnet.
Kettenrad = weniger umschlingung, leichter zu montieren, - dafür halt sofort sichtbar.
Jeder wie er will
Die original KTM sieht verdächtig wie meine Hecktasche von SW Motech in schwarz aus.
Kann sein, dass das exakt die gleiche ist?
kein Problem.
Bei nem größeren Kettenrad brauchts ab 1 Zahn mehr ne längere Kette
2 zähne geht auch problemlos. Erst vor kurzem wieder erledigt.
Die Leckage ist bei 1290/1390 identisch. Es ist die obere Schelle unter dem Tank.
Die Klemmschelle ist ab Werk nicht immer optimal verquetscht.
Ne Schelle mit Schraube zum anziehen und gut ist.
Bei einem Bike von 20t€ hatte da der liebe Einkäufer wohl am falschen Eck gespart
Mein freundlicher hatte schon mehrere Fälle und die Abhilfe war immer und dauerhaft die beschriebene Vorgehensweise.
Hoffe das hilft
Bei 2000 km war die Kontrolle erst kritisch, dann aber problemlos.
Die Nummer auf der Rückseite nur mit nem Spiegel auf Vorhandensein geprüft.
Also alles in Butter.
Warum ich mich in dem Alter aber noch so schikanieren lassen muss ist mir aber unverständlich.
Man könnte fast meinen die haben derzeit nichts anderes zu tun.