Beiträge von Berber

danke für die Infos

Kennt jemand den Peakwert, ab dem der BC zu motzen anfängt?


Ich glaub ich schreib mal die Jungs aus Mattighofen direkt an.

Beimir gehtder Fehler eben nicht mehr weg.
Gibt es nen Code um die Fehlerspeicherliste zu reseten?

Mein Problem:
Fahre bei manchen Gelegenheiten Reifen, bei denen die angegebenen Drücke garantiert nicht funktionieren würden.
Und ich habe dann keinen Bock auf das dauernde Geblinke und Gewarne.

Danke schon mal für Eure tips

Und was bedeutet das jetzt?

Ist der Fehler schon ma aufgetaucht?
Habe seit heute den Fehler, dass der Luftdruck zu nieder wäre.
Komisch ist dass der aber passt. (Halbwegs zum. - 2,3 bar)
Hab dann erhöht auf 2,5 - Warnung ist immer noch da, lässt sich auch nicht reseten.

Jemand ne Idee?

Schweißpunkt löst sch mitsanfter Gewalt- ist wohl eher so eine “Alibisicherung“
Beim Eater selbst war dann schon ordendlich Gewalt nötig.
Einer hat den Topf gehalten und dann mit Karacho mit 50er Vollmaterial ausgetrieben.
Trotz ca.15 kg bestimmt 20 schläge, also nicht aufgeben. Geht schon raus.
WICHTIG DEN GANZEN DURCHMESSER DES INNENROHRNEHMEN, DANN GEHTDAS FAST OHNE SPUREN ÜBER DIE BÜHNE

Hat jemand zufällig einen Brotkasten ?
Mein Freund würde sich gerne über das Teil hermachen.
Aber nen Neuen zu kaufen um zu zerlegen ist wirtschaftlich nicht sinnvoll.

ALSO GERNE ALLES ANBIETEN WAS SO IN DER GARAGE BEI EUCH RUMLIEGT

Kaum da und schon nen Kommentar.
Ich habnen Akra an der Gt. Optik find ich ok, Sondtechnisch bin ich von meinen Ducs oder v4 schon was anderes gewohnt.

Möchte jetzt aber bauch kein Höllengebrüll. Deshalb wird der Katersatz ala Bodis wohl eher nicht in Frage kommen.
Bliebe also nur Modifikation des MSD/Brotkasten.

Hat jemand mit dieser Vorgehensweise bzw. Decat i.V. mit Slipon Erfahrung?