Beiträge von Berber

  • Neu: Conti Road Attack 3 (CRA3)

    Zitat von esemer

    Nachtrag:
    Mein Sohn hat irgendwo ein Bild vom Reifen nach so einem härteren Ritt, in meiner Erinnerung lag der vom Aussehen her zwischen den Bildern in #264 und #270. Das wäre dann ein weiteres Hinweis auf eine gewisse Serienstreuung bezüglich der Mischung. Vielleicht schauen die Kollegen Berber und real ja mal nach der DOT-Nummer, womöglich ergeben sich dabei weitere Hinweise. Dennoch halte ich solche Streuungen bei Conti eigentlich für ausgeschlossen, aber es wäre zumindest interessant zu wissen, ob es da anfangs Unterschiede gab oder sogar heute noch gibt.


    Laut DOT ist der Reifen aus 08/2017


    Habe Ihn gestern morgen entsorgt!


    Ganz Außen (ca. 1 cm) und in Reifenmitte ca. 5-6 cm) war noch reichlich Profil.
    Dazwische grenzwertig bis ganz weg.
    Der Reifen hat bei meiner Fahrweise ca. 5tkm gehalten, was einen neuen Bestwert darstellt.
    Die letzten Km waren aber definitiv nicht mehr so toll.
    Das Moped wurd Übernervös und ne saubere Linie war Glücksache.
    ABER: GRIP OHNE ENDE BIS ZUM SCHLUSS!!!!!


    Hab jetzt wieder den alten Pirelli Angel drauf.
    Winkelt jetzt wieder sehr harmonisch ab,- aber die Traktionskontrolle spielt Disko :kapituliere:


    Nächster Satz: Garantiert wieder CRA 3. :sensationell:

  • Steuerkabel an Schwinge

    Heute beim Putzen bemerkt:
    Bei meiner 2017er GT keine Folie verklebt.
    Dafür auf ca. 3-4 cm der Lack auf einer Breite von ca 8 mm weg.


    Jemand Erfahrung wie die Feundlichen darauf reagieren?
    Hab keine Lust mir den Bäbber über die abgescheuerte Stelle draufpappen zu lassen.

  • Brotkasten gesucht, bzw. Info zum Klappenhersteller

    Hallo Gemeinde,
    Bin immer noch auf der Suche nach einem gebrauchten Brotkasten für die gt
    Hintergrund:
    Ich würde gerne ein Kat Ersatzrohr verbauen.
    leider befürchte ich dass die Lautstärke zu hoch wird ohne Klappe.
    alternativ wäre es auch hilfreich wenn mir jemand den Klappen Hersteller sagen könnte, vlt. Gibt es das Teil ja auch
    So zu kaufen.


    Vielen Dank für Eure Hilfe

  • Neu: Conti Road Attack 3 (CRA3)

    Habe jetzt 4000 km mit dem CRA7 hinter mir.
    Der Reifen hat mittlerweile deutlich abgenommen, aber fährt immer noch tadellos.
    Das einzige: ich meine er lässt sich nicht mehr ganz so neutral auf Spur halten und benötigt manchmal etwas korrektur.
    Liegt aber vielleicht auch an mir.
    Der Vorderreifen hat noch 2,5 mm, in der Mitte 3,5 mm
    Hinterreifen in der Mitte auch noch beinahe 3, auf der Hälfte der Flanken ist er mittlerweile bei 2 mm.
    Ganz aussen mehr.
    Ich vermute, ich kann dem Teil locker nochmal 1000 km auf die Ohren geben. :respekt:


    Danach kommt der gleiche wieder drauf, oder der Road 5 - mal sehen.


    Ich finde, bei dem Spasseinsatz, u.a. auch in der Gluthitze von Sardinien darf man da nicht meckern!

  • Ansprechverhalten Fahrwerk GT

    Konnte da bisher auch nichts in der beschriebenen Weise feststellen.
    Bei der Tuono v4 sind mir da imdirekten Vergleich eher fast die Plomben aus dem Gebiss gefallen.


    Evtl. Deutlich zu hoher Luftdruck?

  • Erfahrung mit Arlen Ness und Berik Lederkombis

    Hallo Gemeinde,
    Wollte mal anfragen ob jemand mit den 1-teilern der benannten Marken Erfahrung hat.
    Die werden ja geradezu verramscht und da mein Alpinestars mal wieder eingegangen ist..... :tröst: wirds Zeit für nen Neuen.
    1000 + möcht ich für die paar Tage, an denen ich den dann trage auch nicht gerade ausgeben.


    Also was meint Ihr zu Berik und Arln Ness?

  • GT im 2009er Vito

    Dann muss das doch der Vorgänger sein. Danke für die Info!
    Moped hat ohne Spiegel und Scheibe am höchsten Punkt 119 cm (navihalter)
    Wird glaub ziemlich knapp, das Ganze dann zu verpacken.
    Ich glaube, ich seh mich nach einer Alternative um.


    Nochmals Danke

  • Neu: Conti Road Attack 3 (CRA3)


    Kann das nur bestätigen.
    Zurück aus Sardinien mit der Gt.
    Der Reifen hat nach 2500 km ca. 50% seines Profils verloren, dafür fahrtechnisch ohne Fehl und Tadel.
    Meine Kumpels waren mit Power RS und PAGt unterwegs.
    Michelin nach guten 1500 km amEnde.
    Angel hat noch knapp 2 mm.
    Werde noch Bilder posten von 1000 und 2000 km.
    Reschbeggt! Hatte ich nicht mit gerechnet.
    DICKE EMPFEHLUNG :der Hammer:

  • Neuer Michelin Power RS / POWER RS+ im Test

    Ihr habt fast Alle. Recht - sorry an dieser Stelle für das diffuse Geschreibe.


    Ich wollte damit sagen, dass der CRA3, trotz meiner vorherigen Unkenrufe in einem anderen Post über Conti, meine uneingeschränkte Empfehlung hat.


    Das Verschleißbild erschreckt zu Allererst, viele “Wuzzeln“ und immer etwas aufgerissen. Das blieb über die Gesamten 2300 km so.
    Trotzdem bin ich sicher, dass die Reifen mindestens noch mal 3000 km machen - der Hammer.


    Und entgegen der Mutmaßungen : Die beiden Supersportfahrer die bei Uns dabei waren können es einfach besser als ich, da mache
    Ich mir nichts vor. (Warum sollte einer davon sonst auch Rennstrecken Instructor sein, wenn es anders wäre)


    Deren Meinung zum RS' Interessiert hier glaub sowieso mehr
    Super Reifen mit genialem Gripp und Reserven ohne Ende.
    Handlichkeit und Einlenkverhalten überdurchschnittlich.


    Bis 1500 km tadellos, danach beim “extem harten Rausbeschleunigen aus Kurven“, nicht mehr vollen Gripp.


    Empfehlung von Beiden: DICKE EMPFEHLUNG
    (Supersportreifen anderer Marken hätten auf Sardinien auch nielänger gehalten.)


    :teuflisch: GEILE STRICHE MALEN SIE AUF ALLE FÄLLE IN DEN ECKEN :teuflisch: