Hallo Baylisstic,
Ja der Christian hat die E-Mailadresse myjet@a1.net,
Ist aber im moment schwer Ihn zu erreichen. (hat wohl viel zu tun)
Aber was soll´s
Bei dem
-Wetter lass ich meine eh lieber in der Garage.
Gruß Joachim
Hallo Baylisstic,
Ja der Christian hat die E-Mailadresse myjet@a1.net,
Ist aber im moment schwer Ihn zu erreichen. (hat wohl viel zu tun)
Aber was soll´s
Bei dem
-Wetter lass ich meine eh lieber in der Garage.
Gruß Joachim
Hallo ktmjunkie,
Zitat
Bei der SD-R ab 2008 entfällt die Ventilspielkontrolle beim 1000er Service (da RC8 Zylinderkopf)
![]()
Ich glaub da hast du was verwechselt! RC8 Köpfe passen devinitiv net auf den LC8!
Es sind die Drosselklapenkörper der RC8 die ab 2008 in der SD-R verbaut sind.
Gruß Joe
Hallo Kati0815,
gut Entscheidung!
Habe mir die Wölfe + Kastel letztes Frühjahr gezogen,
würde es immer wieder tun!!!!
Qualität ist halt oft nicht ganz günstig!
Grüß Joe
Hallo Balu, ![]()
an deiner Stelle würde ich mir das Bike aus der nähe anschauen, am besten mit einem der sich besser damit auskennt!
Insbesondere würde ich die Abschürfungen am Öltank überprüfen und den Kühler auf schäden untersuchen.
Wegen dem hohen KM stand würde ich mir keinen kopf machen, wichtig wäre mir da nur ein lückenloses Serviceheft.
Gruß Joe
Hallo Santa Pauli,
Probleme wird es bei der AU nicht geben, aber ein rückrüsten ist auch schnell gemacht.
(Stecker raus und umstecken)
Gruß Joe
na das sind ja mal gute neuigkeiten!
Gruß Joe
Hallo Volker.D,
Mein Beileid wegen dem Brikett,
2008 er SD-R gibt es noch direkt ab Werk, könnte sein das sie nochmals welche nachproduziert hatten diese aber dann nicht mehr alle verkauft bekamen.
Es ist aber möglich bei der 2008er die Kunststoffteile für die 20009er zusätzlich rauszuhandeln!
(hab ich auch gemacht)
Gruß Joe
1000er SD-R 09 156,80.-
MRS-Rau
Gruß Joe
@ garp
Das Kastl ist im grunde nichts anderes als ein Powercommander!
auch mit zylinderselektiver Abstimmung!
und man kann wie schon geschrieben vom Highscore das Kabel und die Software zum bearbeiten und abstimmen des Mappings erhalten.
Und das mit zitat
"das plug-and.play-kastl (ohne Abstimmung) ist einfach mit einer vorgefertigten Map versehen, die wahrscheinlich auf eine bestimmte Konfiguration (Airbox, Serientopf) gut paßt." Ist doch beim Powercommander doch genauso oder??
Wer den auf sein Motorrad abstimmen lassen möchte muss ja auch zum Dynojet dealer fahren,
und das "Wunderding" dort auf die Gegebenheiten seines Settings mit zylinderselektiver Abstimmung programmieren lassen.
Das Kastl kommt mit einem Map das auf zitat
"wahrscheinlich auf eine bestimmte Konfiguration (Airbox, Serientopf) gut paßt." (Nicht nur wahrscheinlich sondern wirklich gut passt.)
Auserdem kommt es mit der Konfiguration die du dem Christian angegeben hast!(Auspuffanlage, Airbox, usw.)
Für mich gilt deshalb
auf den PC! Es lebe das Kastl (oder auch Myjet)!
Gruß Joe
Das mit dem "Nachteil Kastl: Du kannst selbst keine Änderungen vornehmen." Ist so nicht richtig!
Mann kann vom Cristian einen USB-Adapter und die Software zum anpassen des Mappings des Kastl bekommen.
Nur wird es den meisten der Kasterl-Fans nichts nutzen, da man auser ein fertiges Mapping aufspielen ohne Prüfstand und Erfahrung so wohl nicht viel machen kann! Ist aber auch beim Powercommander meiner meinung nach so!
Also mir taugt das Kastl sehr gut, den der Christian weis sehr genau was er tut!
Auserdem kann man das Kastl nicht nur auf der KTM nutzen, sondern ist es möglich durch Anbringen eines anderen Kabelbaums und dementsprechendem aufspielen des pasenden Mappings es auch auf einem Motorrad zu instalieren.
Gruß Joe
Hallo sd25,
Schon mal über die Alternative zum PC vom Highscore nachgedacht? Nennt sich Myjet oder auch "Kastel"
Ist auch über USB Programierbar und der Highscore hat sicher auch für deine Konfiguration ein passendes Kennfeld parat.
Habe es auch installiert und bin echt positiv überrascht was so ohne Prüfstand schon möglich ist. ![]()
LG. Joe
Hi,
Ich finde 13000.- für ne 08er ist bisserl viel!
Mein Händler hat glaub ich 12800.- incl. 09er Lacksatz für ne 08er im Angebot.
Lg. Joe
Hallo Duke-Niggel ![]()
Würde mal beim freundlichen Händler vorbeischauen und versuchen den Nehmerzylinder auf Kulanz zu tauschen,
bei den meisten wird der alte gegen den Verbesserten neuen gegen lau getauscht.
Wenn nicht ist der von Hosiani ne sicher ne alternative zum orginalen Magura!
Lg. Joe
ist das KASTL sowas wie ein PoCo??
Ja!
Habe gerade das Set mit Remushexacone ESD instaliert und bin über die spürbar bessere Leistungsentfaltung sehr überrascht,
und das ohne Prüfstandsabstimmung! Echt zu klasse Arbeit von Highscore!
Gruß
Joe
Ahhh Titan Pleuel bei der "R"?! Das ist Interessant.
Jetzt frag´ ich mich nur, was hat das Pleuel mit dem Ventielspiel zu tun?
Ne da hat einer falsch gelesen!
Sind Titan Ventiele verbaut und nicht Titan-Pleul!
Daher entfällt das einstellen der Ventiele bei der "R" ab BJ. 2008
Gruß Joe
Hi Nixon,
Messe die Spannung mit dem Voltmeter deim betätigen des Anlassers! da wirst du sehen das,
die Spannung bei einer defekten Batterie in den Keller fällt! (unter 10Volt
)
Gruß Joe
Hallo crihan,
Nein einen Ini-lauf musst du nicht machen der Speicher ist nicht flüchtig!
Lg Joe
Na dann werde ich das wohl auch bei gelegenheit machen lassen,
Mit Stickerei kommt das sicher klasse!
Aber jetzt ist das wetter leider zu gut und die Saison ist ja eh immer zu kurz!
Echt klasse Handwerk!
Gruß Joe
Hallo Nono,
Wielange hat die ganze Sache mit dem Bezihen der Sitzbank den gedauert?
Gruß
Joe
Hallo,
Bei leerer Batterie oder abgehängter Batterie muss nicht immer ein Ini-Lauf gemacht werden!
Das Steuergerät hat einen nicht flüchtigen Speicher! Es wird hier immer mal wieder fälschlicherweise gepostet,
das nach dem Batterieausbau ein Initialisierungslauf gemacht werden muss oder soll! ![]()
Gruß
Joe