An meiner Gt ist auch der rauchfarbene Behälter von Brembo an der Kupplung.
Beiträge von GarrCano
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Die vom KBA wussten doch dass es nicht eilt. Bei eurem Wetter....
Naja, unser Wetter ist momentan auch nicht besonders "erwärmend".
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Bei der Diskussion ob R oder GT würde es mich mal interessieren wie viele der GT - Besitzer erstmals eine KTM fahren.
Ich jedenfalls hatte vor der SDGT KTM überhaupt nicht auf dem Schirm. Ich habe zwar so mit einem Auge verfolgt was die bauen, aber ernsthaft in Erwägung gezogen habe ich die Marke nicht.Nach einem ersten zufälligen probesitzen auf einer GT war das dann auf einmal anders.
Auf eine R hatte ich mich noch nie gesetzt. Interessierte mich irgendwie nicht. Und die Großenduros (pseudo Enduros - sorry) haben mich, egal von welchem Hersteller, noch nie angesprochen.
Hat vielleich auch etwas mit der Positionierung im Marketing zu tun. Sie wird eben als die Motorradgattung beworben die ich schon immer gefahren bin, ohne dabei wirklich anders als andere KTM zu sein.Ich bin nicht ready to race. Ich bin bereit zum zügigen touren!!!
Viele Grüße
Bei mir war es genauso.
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Ok, Danke.
Genau das wollte ich wissen, da ich auch öfters die hintere Bremse benutze.
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Sind an der Hinterradbremse auch Sinterbeläge?
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Hallo,
die Bügel von IBEX würden mich ggf. auch interessieren.
Leider habe ich im Netz immer nur Bilder von der Seitenansicht einer GT gesehen.
Das sieht aus meiner Sicht ganz ok aus, aber ich würde natürlich auch gerne mal sehen wie das von vorne wirkt.Daher meine Frage:
Könntest Du bitte mal Bilder der Frontansicht bereitstellen?Danke
petroleurHallo, und wenn wir schon dabei sind, mich würde die Beinfreiheit interessieren.
Saludos
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Mich wundert es , dass der Quickshifter+ nicht für die GT angeboten wird.
Getriebe, Drosselklappen usw. sind doch ziemlich gleich. Oder irre ich?
Viele Grüße
Die Frage habe ich mir auch schon gestellt.
Also warum bei der GT nur beim Raufschalten aber nicht beim Runterschalten???????
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Also 6 innen und 10 aussen.
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Ich meine im Partskatalog von der GT2017 etwas von 6x10 gelesen zu haben.
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Danke euch beiden.
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Nabend,
so war und ist es auch bei meiner SDR-2.0. Extrem aufgefallen im diesjährigem Dolo-Urlaub. Das war echt nervig. Ich frage mich nur, was Fahrer machen, die nicht das passende Werkzeug oder Schrauberkenntnisse haben? Eins ist doch wohl klar, dass KTM hier echt an den Komponenten Kupplungsgeber und Kupplungsnehmer gespart hat.
Momentan steht mein Moped in der Werkstatt wegen leichter Inkontinenz. Software-Updates und Tausch der Benzinpumpe werden auch sofort erledigt. Das leidige Kupplung entlüften ist natürlich auch Thema. Nach Aussage der Werkstatt ist das seit der Umstellung auf Bremsflüssigkeit wohl noch öfter ein Reklamationsfall geworden! Ich warte nach dem Werkstattaufenthalt den neuen Saisonstart im Frühjahr ab, und werde dann selbst auf Brembo-Kupplungsgeber und Sigutech-Kupplungsnehmer umrüsten, wenn KTM das nicht auf die Kette bekommt.
Beste Grüße, Marcus.
Hallo.
Welchen Brembo Kupplunggeber würdest Du denn nehmen?
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Die Lösung von Xralfx ist bei mir anstatt mit Farbe, mit schwarzem Schrupfschlauch...................die etwas schnellere Alternative.
